Enscenigita kurante boato motoro

Ajna nova motoro postulas la unua stadio lasante operacio modaloj por "kuri" de lia individua partoj. Tamen, malsukceso fari tion estas neverŝajne kaŭzi seriozan damaĝon al la bona potenco pakaĵo. Laŭe, la konvenan demando estas ĉu la eksteraj motoro bezonon kuri ĝenerale kaj kiel produkti ĝin. La respondo estas simpla: malsukceso sekvi instrukciojn (kie la rompo listigitaj deviga) estos nuligas la garantion de la motoro. Kaj, krome, la rajto "kuri" la nova motoro, eble vi devas signife pliigi lia servo vivo.

kurado eksteraj

Se ial ajn la "kuri" de la nova motoro ne faris la vendisto aŭ servo, ĝi devus esti farita sendepende, sekvante la nuntempaj:

- La unuaj dek kvin minutoj hejti la motoron je vanaj. Tiel estas necese realigi auditoría de la malvarmiga sistemo. Checksum "jeto" refrigerante devas ne interrompis, kaj iru daŭra fluo. Se la sistemo de refrigeración estas por, Vi povas procedi al la sekva paŝo.

- La dua paŝo daŭras ĝis du horoj de motoro operacio. Ĉi tie, ni diru "gaso" duonvoje levilo kiu ne estos pli ol 3500 revolucioj por minuto. Ĉiu dek al dek kvin minutoj necesas ŝanĝi la motoro rapido, sed ne superas tiun limon kun la supre. Kiel en la unua fazo, speciala atento estu donata al la unuformeco de kontrolo de fluo "jeto".

- La tria scenejo. Levu la motoro rapido al 2/3 streko de la tenilo (4500 rpm). Ĉiu dek kvin minutoj manipuli "gaso" en la supre gamo. Ĉi eksteraj motoro kurado modon devus okazi ene de du horoj.

- La kvara scenejo. Post tri horoj de tempo al tempo por unu du minutoj donante plena akcelilo, kaj tiam reagordi ĝin al la tri-kvarono turno de la tenilo.

Kiel en la antaŭaj etapoj, ni provis ĉiun dek kvin minutoj impeto ŝanĝo kaj forgesos pri la kontrolo de la akvo pumpilo. Post kuri la eksteraj motoro estas finita, ĝi devas esti iom da tempo (3-4 horoj) por eviti kontinuan operacion ĉe plena akcelilo. Ankaŭ, vi devus provi ĉiun dek kvin minutoj por manipuli la rapidon. Ne superi la rekomendita maksimumo permesita de la fabrikanto. Tiam vi devas elspezi sur anstataŭas la skatolo de ŝanĝoj oleo ĉeko kunpremo. Ĉiuj kompletigis kuras.

Trajtoj rompi-en iuj motoroj

Kurado "Yamaha" eksteraj produktitaj per oleo super la normo. En la unuaj dek horoj da operacio, la rilatumo de la miksaĵo de brulaĵo, kaj ĉi likvaĵo devas esti 1/50.

Simile, kun pliigita oleo enhavo en la karburaĵo miksaĵo kurante "Merkuro" eksteraj devus okazi, sed kun malsama proporcio - 1/25. En ambaŭ kazoj, Vi ne povas kuri ĉi tiuj motoroj ekstere de la akvo. Tio povas konduki al malsukceso de la malvarmigo sistemo. Kaj denove, se la kuradon de tiuj motoroj okazas dum la malvarma sezono, ĝi estas saĝa por meti pli "varma" sparkiloj, kiuj devus malhelpi la formado de fulgo sur ili pro la alta enhavo de oleo en la miksaĵo.

ĝenerala regulo

Por anstataŭigi la bezonon uzi nur Fabrikejo rekomendita motoro oleo. Lia ofera volumo estas malgranda, kaj la ŝparadoj estas absolute sensenca. Precipe, ke estas risko de motoro damaĝo aŭ perdi la garantio.