Ĝustigante lumturoj sur japanaj aŭtoj kun la manoj: instrukcioj, konsiloj

Unu el la diferencoj de eŭropaj aŭtoj de hejma lumigado estas. Lumturoj sur modernaj aŭtoj estas starigita tiel ke la fasko de lumo estas direktita supren kaj dekstren. Tiu ebligas ne deslumbrar kondukis alproksimiĝanta aŭtoj pasante kaj parte kovri la flankon de la vojo.

En la japana auto kovrado estas la vera problemo. Lampoj komence alĝustigita tiel ke veturado iĝas nesekura. Krome, la lumoj konstante blinda alproksimiĝanta aŭtojn. Sen traktado tiun problemon estas preskaŭ neeble pasi la teknika inspektado.

Ĉiu ŝoforo devas memori ke la ĝusta ĝustigas de lumo estas la ŝlosilo:

• kvalita angulo de vidado de la vojo;
• sekura kondukado;
• taŭga decidado en kriz situacioj.

Hodiaŭ, garaĝoj estas ekipitaj kun la necesa teamo por alĝustigi la optiko de japanaj aŭtoj. Ni notu, ke la headlamp ĝustigas al la servo stacidomo neniam faris permane. Aŭto specialistoj tiucele uzis specialan ilo. Aparato por la ĝustigu gamo estas optika ĉambro havi ene de koncentranta lenso, ekrano kaj photocell kio sensoj la fasko de lumo.

Ĉi tiu teamo estas aŭtomatigita kaj estas sufiĉe simpla por mastrumi. Ĝi ne postulas neniun plian instalaĵoj kaj bontenado. Se ĉi tiu teamo vi havas en domo, tiam vi povos superforti la lumturoj subiranta mem.

La ĉefaj funkcioj de la mekanismo por alĝustigi:

1. Identigo de deficiencias en la funkciado de aŭtomata sistemo de lumigado.
2. Efektivigo de ĝentila ĝustigu gamo.
3. Lancxi optimuma okupas protivotumanok.
4. Lancxi la malalta kaj alta trabo.

Dezajno trajtoj de la aparato:

• Stock instrumenton kontrolo panelo indikiloj (Sensilo elfaras kontrolon funkcio);
• havebleco de klavoj por cifereca kontrolo aparato.

Tial, se vi decidas elspezi kvalito kontrolo de lumoj, rezulte de kiuj estas agordita nebulo kaj trempis trabo, la plej bona maniero estas pasigi certan kvanton kaj peti helpon en la SRT. Tie, kiel eble plenumos viajn postulojn.

Rigardu devas pasi kontrolo de lumoj en la japana aŭtoj kun la manoj kaj kion tio implicas.

Unue ni devas memori kion aŭtoj estas faritaj en Japanio. Ili estas:

• ika;
• potencaj;
• RHD.

Mi scivolas kiel ĉi beleco povas movi sur nia vojoj? Almenaŭ la nokton for ne adaptita. La kialo por ĉiuj estas la humoro lumoj veturi maldekstre.

La plej multaj el la aŭtoj kun la diris reguligo falas en krizoj. Tial, minimumigi ilin en Rusio, lando kie la movado estas provizita sur la dekstra flanko estas tenita perenastraivanie optiko. Konsideru la plej popularaj metodoj.

Ĝustigante lumturoj sur japanaj aŭtoj kun la manoj

Subtilecoj ke vi konsideru antaŭ fari arreglos:

1. Radoj aŭtoj devus esti ŝveligitaj laŭ la specifoj.
2. Ŝarĝante maŝinoj devas esti uniformo.
3. Reabastecimiento de brulaĵo devas esti 50%.
4. lumturoj bulbo devas ne difektojn.

Malheliĝanta de la optika opaka filmo

Por malhelpi brilegon al pasanta aŭto ŝoforoj uzas specialan filmo kiu estas gluita al la fasko de lumo eliro areo.

Malavantaĝoj de tiu metodo

1. Signife malpliigas la efikecon de la lampoj vespere kaj nokte.
2. Minimumiganta la brilo de la lumo.
3. Rompitaj aŭto eksteraĵo.

Ŝanĝi la pozicio de la bulbo en optiko

En la japana auto lumturoj opcio estas provizita tia ke la ampoloj en ili estas instalitaj en la centro kaj ĉe la ĝusta angulo por vi. Via celo estas korektante lian pozicion tiel ke ĝi ŝanĝis la fasko de lumo en la alia direkto. Tiu provizo helpos ŝanĝi la direkton de la fasko de lumo.

konsideri antaŭ fari la laboron, ne ĉiu maŝino agordo pruntas al ĉi tio. Ĝustigante gamo ( "Toyota Camry" dekstra veturado ne estas escepto) ne obeas al tiuj rekomendoj. Do ne nenecese turmenti specifita maŝino.

La rekonstruado unuo headlamp

Ĉi tiu varianto estas la plej malfacila kaj problema, ĉar al ĝi devus esti farita integrita alproksimiĝo.

Paŝo-agado motorciklisto kiam plenumante diris operacio:

• necese forigi kaj malmunti la lumoj;
• Optiko de hejtado en forno aparta de la bazo optika vitro;
• forigi aluminio komponanto, nomata maskon;
• ordigi nova masko, simila al la antaŭa, sed kun lia spegulitaj konsideroj (tio estas necesa por ke la fasko de lumo estas direktita en la kontraŭa direkto);
• instali ĉiuj komponantojn lumojn reen sur kaj alfortikigu la kandelingo.

Kiel povas esti vidita, kontrolo de lumoj en la japana aŭtoj kun siaj propraj manoj - tre malfacila tasko. Tial, antaŭ komenci laboron rekomendas pezas sur montetoj.

Instalado rekomendoj kristalo optiko

En iuj japanaj aŭtoj estas instalita tia lumoj. En la hodiaŭa tempo estas pli facile simple anstataŭigi. Konsideru tion, kion rekomendoj disponigi aŭtistoj por anstataŭigi la kristalo lumturoj.

Tri ĉefaj manieroj

1. Aĉeti evroobraztsa lumturoj kaj instali ilin sur la japana aŭto. Tiu metodo uzas kelkajn homojn, ĉar ĝi estas sufiĉe multekosta kaj populara inter motorciklistoj ne uzas.
2. Ripetoj diris antaŭa metodo - gluanta kristalo filmo opaka gamo.
3. Ŝanĝi la direkton de la fasko de lumo per turnanta ĉirkaŭ sia akso bulboj.

Ĝustigu "Nissan" gamo estas iom komplika procedo, ĉar la reflectores sur diris maŝino estas problema strukturo kaj nesimetria formo. Iuj artistoj sukcesas realigi la anstataŭigo de la denaska "nissanovskoy" lumoj sur la H4. Ĉi tiuj agoj estas plenumataj de tranĉanta la ĉapon kaj rotacion de la lampo al la dezirata angulo, por la ĝusta direkto de la fasko de lumo.

Sed se vi ne estas certa en iliaj kapabloj, do eksperimenti kun tia mirinda aŭto ne necesas.

Lumturoj ĝustigu ( "Mazda" ne estas escepto) provizas la sekvajn agojn:

1. Efektivigi per aero premo en la pneŭo kaj alporti ĝin al normala.
2. Eksponanto aŭtoj sur horizontala surfaco. La maŝino ne devus esti superŝarĝita.
3. Metu la aŭton 1.
4. Aŭtoj devas esti perpendikulara al la obstaklo je distanco de 3 metroj de li.
5. Enŝaltu la lumoj.
6. Tra ĝustigante unu headlamp kaj aliflanke kovrilo.
7. Por la celo ŝarĝante la kuirilaro aktivigi la motoro.
8. Lumo forpaso lumo.
9. Swipe celante instalado en la nul pozicio.
10. Uzante la ĝustigante ŝraŭbo, migras lumoj.

Iam tenis kontrolo de lumoj en la japana aŭto kun la manoj, estas rekomendinde provi la maŝinon, kiu devas esti efektivigita en la vespero. Meti la veturilon sur ebena horizontala surfaco 40 metroj de ajna obstaklo. Ĝi povas esti ambaŭ muro kaj domo. Tiu devus certigi ke la supera limo de la fasko de lumo ne estas metita super la 1/2 de la alteco super la tero lumoj.

Testado devus montri sufiĉan por la revizio de vojo lumigado. Estas necese distingi la plej eta niveldiferenco en la rango de 3 al 40 metroj.

Sporoj sur la procezo alĝustigo

Sur ĉi tiu temo, estante multaj debato inter motorciklistoj. En ĉu kazo, esti decidita per la metodo de ĝustigu vi posedas. Ĝi devus konsideri ke eraroj sendube kiel grandan precizecon povas nur provizi speciala aparato por mem-agordanta la lumturoj.

Do, ni trovis aparta ĝustigas de lumturoj sur la aŭtoj faritaj en Japanio.