Kio estas materialoprovodyaschaya ĉeno?

Por la uzanto fino por akiri la necesan produkto al li, la krudan materialon de kio kredas, ĝi prenas plurajn stadioj de la procezo de fabrikado, transporto kaj peranto stadioj. Materialoprovodyaschaya ĉeno por kiu formas parton diversaj interligitaj unuoj. En la kurso de la fluo de trafiko estas konstante kreskanta kostoj. Studoj montras ke super 70% de produkto kosto estas la kosto rilataj al la promocio de liaj operacioj. Ni konsideras pliajn kio konsistigas materialoprovodyaschaya ĉeno, tiel kiel kio estas la alirojn al kostis optimumigo.

Superrigardo

Kio estas materialoprovodyaschaya ĉeno? Fotoj prezentitaj en ĉi tiu artikolo montras la malsamajn eblojn por liveri la varojn al la fino konsumanto. Kiel ĝi diris pli supre, unue la unuan materion havigita al la produktadinstalaĵo kie ĝi estas konvertita en produkto. Poste, la stokado, pakita operacioj, transporto kaj vendo. Materialoprovodyaschaya cirkvito estas la vojo, kiun la objektoj pasi el la primaraj feed fonto por la uzanto fino. Ĝi inkludas diversajn unuoj, implikante specifaj operacioj je kosto.

Materialoprovodyaschaya cirkviton: Priskribo

En ĉiu areo formita administrado de rimedoj fluo kiu movas al la feed fonto al la konsumanto. Kio estas la materialoprovodyaschaya ĉeno? La respondo al tiu demando estas evidenta. Estas necese provizi la profitojn de la socio, ke ĝi bezonas. Komprenu ke reprezentas materialoprovodyaschaya cirkviton estas simpla. Malfacilaĵoj povas ekesti en la stadio de optimización de kostoj. Ja la ĉefa celo profiton entreprenoj favore kaj konsumantoj - la aĉeto de produktoj ĉe konkurencivaj prezoj. La kosto de varoj estas formita en la unua loko sub la influo de faktoroj de produktado. La prezo de la produkto ankaŭ estas metita sur stokado kostoj, transporto kaj konscio. El tio, kiel uzata materialoprovodyaschaya cirkviton dependos de la fluo kontrolo efikeco.

La ĉefa direktoj

En tiuj areoj kie ĝi estas uzata materialoprovodyaschaya ĉeno, produktita de diversaj aliroj al la optimización de la movado de celoj de elspezoj. Ili permesas vin:

1. Redukti la kvanton de rezervoj la tutan fluon pado.
2. Redukti transporto kostoj.
3. Redukti la daŭron de la pasejo de varoj tra la ĉeno.
4. Redukti la konsumon de manlaboro kaj la kosto de kargon operacioj.

La valoro de optimizando inventaro

La tuta elspezo sur ilia vivtenado kostoj klarigi pli ol 50%. En sia strukturo, interalie inkluzivas la koston de bontenado de la administra aparato, la perdo de ŝtelo aŭ damaĝo produktoj. Granda kvanto de laboro ĉefurbo entreprenoj, kutime implikita en akcioj. Lia proporcio povas intervali de 10 ĝis 50%. En la produktado ciklo, la kosto de subteni rezervoj estas ene 25-30% de totala elspezo. La redukto de rimedoj estas certigita per la atingo de alta nivelo de coherencia de la partoprenanto de kiuj estas formita materialoprovodyaschaya ĉeno. Tiu kresko sekureco de provizo, distribuo kaj administrado de akcioj.

Reduktante la tempon

Materialoprovodyaschaya ĉeno loĝistiko estas formita rekte implikitaj procezoj. Nuntempe, la averaĝa daŭro de la produkto kreo en la tuta daŭro de la vivociklo estas 2-5%. Tiel, la operacio por la stokado, pakumo, transporto, realiĝo okupi plejofte. Mallongigi sia daŭro akceli ĉefurbo spezo kaj, konsekvence, pliigi profitojn kaj redukti produkto kosto. Redukti transporto kostoj estas optimumigita livero itineroj, konsekvenca horaroj, reduktita pigraj kuroj.

integreca kvalito

Krom la fakto ke tiaj materialoprovodyaschaya ĉeno, ĝi devas diri ke en la unua loko ĝi aperas kiel objekto de konstanta analizo. Esplorante la vojon de la movado de objektoj de la kruda materialo fonto por la uzanto fino, la fakuloj evoluigi novajn alirojn al plibonigi malsamaj parametroj de la sistemo. En ĉi tiu kadro, plibonigi la entute organizo lertaj, levas la rilaton de la individuaj komponantoj, uzado estas plibonigita. Ampleksa ekonomia efiko de tio estas kutime pli alta ol la totala efiko de la supre indikiloj. Tiu kaŭzas la aperon de integreca ecoj. Tiuj kvalitoj havas ĉiujn materialoprovodyaschaya ĉeno ĝenerale, sed ne lia individua komponantojn. Integrative ecoj estas esprimitaj en la sistemo la kapablo atingi la fina celo. Kiam tiu estas implementado 6 de la reguloj:

1. Ĝi estas difinita per la deziratan produkton.
2. Fits indikilo de taŭga kvalito.
3. Ĝi estas difinita per la postulata kvanto.
4. Agordu la periodo ene de kiu la produkto devus esti liverita.
5. Ĝi estas difinita per la livero adreso.
6. Ellabori pri kiel minimumigi la kostojn.

La celo estos konsiderataj estos atingita kiam ĉiuj de ĉi tiuj aĵoj.

Kial uzi materialoprovodyaschaya ĉeno?

Nuntempe, de aparta graveco en la sfero de ekonomia aktiveco ĝi akiris merkatumado. Ĝi agas kiel specifa mastrumado sistemo, pro kiuj la produktado estas adaptita al merkato postulojn. Ĉi tio, siavice, helpas certigi la plej profita vendoj. Merkata priesploras agoj ĉefe materialoprovodyaschaya ĉeno. La analizo specialistoj kontroli kaj determini la peto leviĝis. La studo kolektas kaj resumas informon pri kia produkto estas bezonata en la merkato, kio ĝi devus esti kvalito, kiom, kiam, kie estos en peto.

Materialoprovodyaschaya ĉeno loĝistiko provizas progreso de la maso de varoj al la aĉetanto. Integriĝo permesas vin liveri produktojn je la ĝusta tempo, interesita konsumantoj kaj je minimuma kosto. Merkatumanta formulas la tasko de efektivigado de sistema alproksimiĝo al la formado de komerca movo. Kun ĝia efika efektivigo de ĉiu stadio devas esti desegnita kiel integrita komponento logike konstruita kaj ekvilibra sistemo. Dume, ni notu, ke la metodoj de teknika kaj teknologia integriĝo de varo partoprenantoj agi kiel la ĉefa celo de studo de loĝistiko, ne merkatumado. Lasta temigis la analizon de la merkato, la psikologia efiko sur la konsumanto, publikeco kaj tiel plu. Loĝistikaj agadoj centris en la formado de teknika kaj teknologie kuplita modeloj la movado de objektoj sur materialoprovodyaschim ĉenoj. Kiel parto de tiu kontrolo sistemo moviĝas produktoj.

Konekto Merkatumanta kaj optimumigo

produktadsistemo aparato sub la nuna merkato postuloj iĝi necesa lige kun la aperantaj defioj en la kampo de marketing de produktoj. Merkatumanta leviĝis antaŭ loĝistiko. En la mezo de la 20a jarcento, la produktado fokuso sur la kreado de popularaj produktoj kaj la uzon de metodoj de esploro de propono kaj postulo iĝis decidaj faktoroj en konkuremo. Tiutempe ĝi ne havis specialan gravecon la formado de tra-trafiko mastrumado sistemoj. Ĉi tio estas pro ĉefe manko de teknika kapablo por efektivigi tiajn modelojn. Krome, uzita dum marketing iloj kaj tiel permesis rompi for de la konkurado. Nuntempe, ĉi tiuj iloj estas ege nesufiĉa.

Peto, kiu estas detektita en la kadro de studo de merkato, devas esti oportuna kontentas pri la rapida kaj preciza livero. Ŝi, siavice, estas ebla nur en la ĉeesto de bone funkcianta loĝistiko sistemo. Procezo optimumigo kompletigas kaj evoluas marketing iloj. Loĝistiko asocii konsumanto, provizanto, en planado kaj transportado kosto, teknika-teknologia kaj kohera movebla reto. En ĉi tiu kazo renkontis la ekonomiaj interesoj de ĉiuj ĉi tiuj temoj ĉe minimuma kosto al la vendoj promocio.

ekzemple optimumigo

La esenco de loĝistiko alproksimiĝo fluas mastrumado estas la integriĝo de specifaj aktoroj en sola sistemo. La fino de lia operacio agas kiel la kapablo rapide kaj kosto-efike liveri la varojn al la adresato. Efektivigo komplekseco kuŝas en tio, ke dum la procezo necesas kombini la temoj kun malsamaj ekonomiaj interesoj. Kiel unuan ekzemplon materialoprovodyaschaya ĉeno estos konsiderata kadre de kiuj la livero de sukero de la fabrikanto al la komercisto. En tiu skemo implikis tri partioj:

1. Fabrikejo.
2. Kelo.
3. Ĉeno vendejoj.

Flux optimumigo reduktas la costo tuta de la produkto movado. Tiu rezulto estas atingita per efektivigi diversajn agadojn. Kiel unu el ili servas por optimumigi pakita. Tipe, en la produktado de sukero zatarivatsya sakoj. Ilia kapablo, kutime 50 kg. Unoptimized tiu produkto rivereto tiel reprezentas la movadon de sakoj de la fabrikanto al la butiko. Loĝistikaj aliro implikas proksiman kunlaboron inter ĉiuj ligoj de la ĉeno. Diru ke oni agas kiel la posedanto de la tri partoprenantoj. Kie li povas aranĝi pakita de sukero en sakoj? Tio povas esti farita:

1. Malantaŭ la vendotablo en la vendejo kliento.
2. Sur la teritorio de la elirejo en la ĉambro por la preparado de produktoj en vendo aŭ en la laborejo oficisto dungis ekskluzive pakado.
3. Ĉe la centro de dissendo en speciala vendejo.
4. En la planto de fabrikado de la produkto.

Plenpleniganta en la laborejo de la vendisto aŭ en aparta ĉambro por stoki la malplej produktivaj kaj la plej multekosta. Iuj ekonomia rezulto povas esti ricevita se la procezo estas organizi la pogranda magazeno. Tamen, praktike, nur limigita nombro da bazoj povas esti uzata ĉe plena kapacito kompletigo ekipaĵon. La maksimuma efiko estas atingita per organizi la pakita procezo ĉe la fabriko. Tiel, se la posedanto de ĉiuj partoprenantoj en la ĉeno agojn kiel unu enton, estus krei sistemon de pakita de la fabrikanto. Praktike la situacio estas malsama. Ĉiuj partoprenantoj en la procezo estas en la manoj de diversaj posedantoj. En ĉi tiu kazo, se la vendejo profitigos de la vendo de jam pakita sukero, la organizo de pakita en la planto postulos elspezoj. Al la produkto ne estas tenita fare de la tuta cirkvito en sakoj, estas necese ĝustigi la interago skemo partoprenantoj.

solvo de la problemo

La livero de la dika sukero en la podetala reto, ĉiuj partoprenantoj ĝenerale perdas la ŝancon gajni kroman enspezon. Tio povas esti evitita se la aktoroj kune, solvi la jenajn taskojn:

1. Determini la kvanton de kroma enspezo kiun ili ŝprucas kiam organizoj labori sur la pakaĵo de la firmao-fabrikisto. En ĉi tiu kazo, ili devus konsenti proceduroj por la justa divido de enspezoj.
2. Elektu teknikajn ilojn de livero procezo de pakita produkto al la punktoj de vendo. Ĉi tiuj inkluzivas precipe inkludas: pakumo teamo, kiu estos plena de la uzino pakitaj unuoj kaj poste transportitaj al la vendejoj tra pograndistoj, speciala transporto, kun la helpo de kiuj certigos la efikecon de transporto, ekipaĵo plenumi laboron por la malŝarĝo / ŝarĝo kaj tiel plu.
3. Agree sur kohera, unuigita procezo fluo de prilaborado de la pakado planto al la vendoj areo.
4. Solvu matematikaj manieroj malsamajn taskojn. Ekzemple, ĉi tiu eblas la problemo de optimización inventaro en la stadioj de produkto movado, determini la optimuman batch grandecoj, kaj tiel plu.

Ĉiuj ĉi tiuj solvoj formi kompleksajn matematikajn ilojn. Ilia uzo povas krei cirkvito integrita materialoprovodyaschuyu provizante profiton nur per fluo kontrolo kvalito ŝanĝon.

Optimizando la transdono de ŝtalbetono strukturoj

Ofte la varoj kiuj liveris ĝustatempe, taksita pli ol alportita antaŭ aŭ post la tempo. Kiel ekzemplo, konsideru la provizo de ŝtalbetono strukturoj de la fabriko por la konstruado ejoj. Koncentriĝo kaj prilaborado de informoj pri konstruo ejoj bezonas por specifaj produktoj, datumoj sur la ĉeesto de la parko preta por la Prefab de produktado kapablo okazas en la centro de datumoj. Ĉiutage ĝi disvolvis livero horaroj strukturoj. Ili indikas la provizanto kaj ricevanto de ĉiu produkto, nombro de veturiloj, kiu transdonis partojn.

Vicigado estas efektivigita ĝis unu minuto. La panelo estas liverita de la fabrikado planto al la konstruejo al la punkto kie laboristoj bezonas instali ĉi tiu aparta peco. Submetiĝo de artikoloj sur la plankon estas farita "sur radoj" - rekte de la Prefab. Tra ĉi tiu organizo livero eliminas la bezonon por malŝarĝo kaj postaj stokado de ŝtalbetono strukturoj en la loko. Laŭe, reduktante la bezonon rezervoj, en granda areo de la konstruejo. La konstruaĵo povas esti konstruita en la arboj, kaj ne sur la retejo cluttered kun misa aŭ neniu tempo alportis dezajnoj. Tra ĉi optimumigo reduktas la bezonon altiri plian laboristoj, fondusoj, kaj teknologio.

devigaj kondiĉoj

Por la efikan funkciadon de la organizo de transdono de ŝtalbetono strukturoj de la fabriko al la konstruejo devas esti:

1. La ĉeesto de specialaj veturiloj kaj teamoj de la fabrikanto kaj ĉe la instalaĵoj. Ili devas esti teknologie konjugaciis kun la alia kaj kun la produkto parametroj.
2. Klare difini la sinsekvon de agoj de la respondecaj, teknologio operacioj.
3. Solvi la transporto problemo. Ĝi engaĝas optimizando itineroj, preparado de livero horaroj.
4. Reciproke ligitaj ekonomiajn interesojn de ĉiuj partoprenantoj en la ĉeno.

Rezulte, objektoj transdonos la rajton produkto, en la ĝusta kvanto ĉe specifa tempo kaj kun minimuma kostoj.