Estas multaj landoj de nia planedo, kaj tial ne surpriziĝas, ke ofte la nomoj de kolonioj, iuj urbaj aŭ geografiaj objektoj ofte ripetas. Bona ekzemplo estas Moskvo. Krom la ĉefurbo de Rusujo, ĉi tiu nomo havas aliajn 21 urbojn: unu en Hindujo, Kanado kaj Skotlando kaj, surprize, en 18 malsamaj usonaj ŝtatoj. Do la celo de la Blanka Turo estas disponebla en Tesaloniko, Londono kaj Jekaterinburgo.
Nekredeble populara titolo
La strukturo diskutita en ĉi tiu artikolo estas prezentita en la foto sube. Ĉi tiu estas la Blanka Turo (Yekaterinburg). Kaj kvankam ĝi estas tre malproksime de la koncepto de "turisma objekto", ĉar la originala strukturo, unika arkitektura monumento estas en malbela senatenta stato, la loka limŝtono estas konata tra la tuta lando. Tia populareco estis alportita al ĝi de la proksima aŭto-merkato "Blanka Turo" (Yekaterinburg), en la 90-aj jaroj - la plej granda komerca platformo por aŭtoj laŭ la CIS. Eble, tia populareco helpos en la restarigo de nekutima objekto, brila reprezentanto de speco de arkitektura stilo - konstruivismo.
Nova tempo - nova arkitektura stilo
En aliaj urboj de Rusujo estas malmultaj monumentoj konservitaj en ĉi tiu arkitektura stilo. Yekaterinburg estas speco de ĉefurbo de konstruivismo. Multaj celoj (la Iset Hotelo kaj la Konstruistoj-Klubo, la ŝipo de la Dinamo-Stadiono kaj la Muzeo de Historio kaj Arkeologio, la urbo de la Ĉeĥistoj, la Ĉambro de Impresado kaj la Domo de Komerco) ne estas kalkulitaj), tiuj en la urbocentro probable rajtas neglekti la nefunkciajn Strukturo. Al akvoturo (la neoficiala simbolo de "Uralmash") estas tre bela kaj lokita en bona loko: ĝi ŝajnas esti la malantaŭo perspektivo Kulturo Avenuo. Sed grandega konstruaĵo UZTM PK, konstruita en 1970, ĝi prenis la rolon de la fina elemento de ĉi tiu prospekto, tute bloki la vidon de la placo de la Unua Kvin-jara Plano.
La tragedio de orfoj
Ĝi estas tute nekomprenebla, kial dum 80 jaroj neniu zorgis pri tia interesa celo kiel la Blanka Turo. Yekaterinburg ekscience konscias la markon, la urbo havas dekojn da malsamaj socioj kaj organizoj, butikoj kaj asekuroj kun ĉi tiu rekono. Sed, krom la indigno, ke la objekto estas detruita, la urbo estas ĉagrenita al fremduloj, ne progresas al sia rekonstruo. La turo eĉ donis ofensivan nomon, klarigante kion estas la muzeo. Kaj samtempe, la jara arkitektura festivalo okazigita en Jekaterinburg ekde 2010, estas nomata tiel populara en la urbo. Kaj la konstruaĵo eĉ ne estas gardata, kaj nenio surprizas, ke kelkfoje la Blanka Turo (Yekaterinburg) fariĝas la centro de krimaj skandaloj kaj bataloj. Ĉi tiu sinteno al unu el la kartoj de la urbo de la loĝantoj estas maljusta. La ekspluatado de la nomo sole de la aŭto-merkato centoble fojojn blokis la necesajn financojn por restarigi la arkitekturan monumenton.
Objektiva neceso de konstruo
La historio de la Blanka Turo (Yekaterinburg) estas interesa kaj malĝoja. Ĝi leviĝis samtempe kun la Ural Heavy Machinery Plant (en marto 1928, tuj post la liberigo de la urbo de Kolchak estis metita la unua ŝtono de la planto), kaj nomita la Akvo Turo UZTM. Ĝi estis lokita en Ordzhonikidzevsky distrikto de la urbo - tiam Sverdlovsk. Estis necesa por la laboristoj de la ŝoko konstruado. En la sotsgorodok akvo alportis akvon por la bezonoj de la loĝantoj. En 1928, kun la subteno de la ĉefa inĝeniero de Uralmash V. Fidler, okazigis konkurson. Construktivismo - stilo, kiu distingas per rigoreco, geometrismo, malklara formo kaj monolita aspekto, estis bonega. La skizo de VM Reischer gajnis. La strukturo estis starigita sur monteto, ĝia propra alteco estas 29 metroj. Ĉio tio faris la turon reganta super la ĉirkaŭa teritorio.
La komenco ne funkciis
Belega moderna objekto, la Blanka Turo (Yekaterinburg), personigis brilan estontecon. La konstruaĵo estis blankigita per kalko kaj tuj ricevis respondan nomon en la homoj, malsama de la oficiala. Malgraŭ la fakto, ke la amendoj estis faritaj de V.Fiedler mem (la kondiĉo, ke la tanko nur devas esti metalo, kaj la bezono por pliaj kruroj sub ĝi), ĝi ne estis sen problemo. En la fabrikado de grandega, la plej granda en tiu tempo en la mondo (en la sovetia Rusio estis tia klara malforto, finfine, la tre lando la plej granda en la mondo), tute nova teknologio estis aplikita al la tanko. Soldatoj la kudroj anstataŭigis la riveron, sed la tanko ne povis stari la unuan provon, kaj 750 kubaj metroj da akvo elversxis de la 29 metra alteco tra la malfiksita fundo. Ne nur tio kaŭzis la antaŭtempan morton de Vladimir Fedoroviĉ Fidler, rimarkinda viro, sed morto savis lin de la sorto de la "malamiko de la popolo". La strukturo, tamen, post korekti la erarojn registritajn, estis restarigita kaj sukcese funkciis ĝis 1960.
La Blanka Turo hodiaŭ
Malpermesita objekto - jen la Blanka Turo (Ekaterinburg) estas de tiam. Direkto de ŝi: st. Donbassskaya, d. 1. En 1993, ĉe la piedo de forlasita objekto aperis la aŭto-merkato "Ĉe la Blanka Turo". Kaj post kiam li ricevis siajn unuajn vizitantojn, ĉi tiu komerca kompanio regule pliiĝis jare post jaro, novaj punktoj de komerco en remetitajxoj, servaj instalaĵoj aperis. Nun ĉe la sama adreso estas grandega aŭtomata programo "Blanka Turo". Ekaterinburg oficiale malfermis ĉi tiun komplekson en 2013. Okupante 13,000 kvadratajn metrojn. Metroj, desegnitaj por 700 aŭtoj, la aŭto "Blanka Turo" estas centra aŭto-ejo en Yekaterinburg kaj la Sverdlovsk-regiono. Ĝi situas apud la fama merkato "Ĉe la Blanka Turo". La aŭtomata spektaklo de tri etaĝoj enhavas 9 servajn unuojn, 1 pneŭajn kuraĝojn kaj 4 lavitajn unuojn. Danke al ĉi tiu plej granda entrepreno, la nomo de la forlasita objekto estas aŭdata de ĉiuj. Eble ĉi tio helpos tiri la atenton de la aŭtoritatoj al ĝi kaj movi la problemon de interesa historia monumento de la mortinta punkto.