Battleship "Imperiestrino Maria". La morto de la ŝirmita "Imperiestrino Maria"

La historio de la ŝipaj fortoj ĉirkaŭ la mondo estas plena de misteroj. Tia kompleksa maŝino kiel ŝipo de milito, plena de utilaj, armiloj kaj veturiloj, nepropra uzado kiu povus konduki al la perdo de la ŝipo. Sed tio ankoraŭ ne klarigas ĉion. Katastrofo ofte tiel vanta kaj skalo ke rakonti sian tutan cirkonstancoj, ne estas tiu. La restoj de amaso da tordita metalo, kutime kuŝas sur la fundo, tiel la esploro kaj klarigo de la kialoj estas ege malfacila. Tiel okazis kun "Fuso" japana ŝipoj, "Kongo", "Mutsu", "Yamato", American dreadnoughts "Arizono", la itala krozŝipo "Romo" Sovetio "Marat", la angla "Barham" kaj "Hood". En la posguerra Martirologio li aldonis "Novorossiysk". La morto de la ŝirmita "Imperiestrino Maria" en oktobro 1916, povas bone esti atribuita al la malfacile klarigi historiajn faktojn.

Serio bona batalŝipoj

Kontraŭe al la populara opinio, la origino de kiu klarigas por la specifa alproksimiĝo de la sovetia partio gvidantoj al hejma antaŭrevolucia historio, la Rusa Imperio estis prokrastita lando. La malfermo de nia sciencistoj por ĉiam en la trezorejo de la monda scienco. Rusa elektraj inĝenieroj disvolvis la monda unua tri-fazo nutrado sistemo, inventis la indukto motoro kaj sendrata rilato. Ĉiuj ĉi tiuj atingoj estis aplikita en la dezajno de novaj ŝipoj de la Armita Imperia, lanĉita en produktado en 1911. Ekzistis tri: la ŝirmita "Imperiestrino Maria" iĝis la unua el ili. "Imperiestrino Ekaterina Velikaya" kaj "La Imperiestro Aleksandro III de" ĝenerale ripetis sian dezajnoj, kvankam, kiel ofte la kazo, konsiderante la konstruita okazantaj dum la procezo de fabrikado de novaj ideoj. En la printempo de 1914 la kapo unuo estis lanĉita. Kaj kiam venis oportuna momento. La dua mondmilito, kiu komencis kun la ŝajne subita pafoj tondris en Sarajevo, kiel surprizo fakte estis. Ŝirmitaj tajpi "Imperiestrino Maria" substance vicigita la ekvilibron de potenco sur la supozita mara teatro de militaj operacioj. Rusa mararmeo Tsushima kuracis vundoj.

Porfirio nomon

Serio ŝipoj ricevis nomojn de reĝaj gravuloj de la rusa ŝtato. Interese, la sola ŝirmita "Imperiestrino Maria" Nigra Maro Floto estis nomita honore al vivanta, Bonvenon en la tempo de Aleksandro III de la vidvino, naskita dana Luisa Sophia Frederika Dagmar, fariĝis vera rusa patrioto, parenteze, malgraŭ lia fremda origino. Tamen, ĉi tiu jam okazis, estas sufiĉa por memori Catherine la Granda, kies nomo havas alian ŝirmita de la sama tipo. Sen dubo, ĉi tiu virino meritas tiun honoron krom tio ŝi estis la patrino de Nicholas II. Lia rolo en rusa historio estas granda kaj forto de karaktero, bonkoreco kaj justeco de vivo sukcese konkuris kun ekstera beleco.

Maria Feodorovna la sorto estas tragika, ŝi mortis ĉe ŝia hejmo en Danio (1928), samtempe estante en la ekzilo kaj personigante al li parton de la rusa, kiu havis okazon manĝi la amaran panon de fremda lando, "lasante neniun ŝeloj." Kaj antaŭ ol ŝi perdis sian karan kaj proksimaj personoj: du filojn, filinon, kvar nepinoj kaj nepo.

Trajtoj de la ŝipo

Battleship "Imperiestrino Maria" estis la ŝipo en ĉiuj aspektoj rimarkinda. Estis rapide evoluantaj rapideco preskaŭ 24 nodoj (40 km / h) ŝarĝi du mil. T karbo kaj 600 tunoj de brulaĵo oleo havas aŭtonomecon en ok tagoj, la teamo konsistis el 1260 maristoj kaj oficiroj. Centralo - turbino tipo, ĝi konsistis el du maŝinoj al 10 000 litroj. al.

Ŝirmitaj - speciala tipo de ŝipa teamo, ili havas altan nivelon de artilerio armilojn. Kvar turetoj estis ekipita kun tri 12 coloj pafiloj (popularigita Obukhov fabriko) ĉiu. Krom la ĉefa baterio, estis prezentita kaj helpa, en la kvanto de 32 pecoj. Tiuj pafiloj havis malsamajn signifojn, inter ili estis kontraŭaviada, kiu indikas la kapablon de la rusa inĝenieroj pensas en perspektivo kaj konsideri la kreskanta minaco de aera atako. Ekzistis alia dezajno trajto kiu distingas la ŝirmita "Imperiestrino Maria". Desegnoj superestructuras estis faritaj por klarigi ajnan kresko en la sektoro de fajro, tiel ke la potenco de la salvo iom dependas de la angulo de la celo relative al la indico.

Eliroj torpedo tubojn lokita sub la linio de flotación, ĝi estis revolucia atingo tiutempe. Tinea korpo kiraso tavolo dikeco de 250 mm, kaj ĝi estis protektita de la ferdeko. Specialaj vortoj meritas kaj elektra sistemo de provizado de la ŝipo. Battleship "Imperiestrino Maria" energizes la ses dinamoj (hodiaŭ ili estas nomataj generatoroj). Ĉiuj peza maŝinaro rotacianta elektra motoro, aparte, sur ĉiu artilerio turo estis 22 pecojn.

Tia ŝipo ĉefrolus batalmisioj, eĉ en nia tempo.

Kiel li batalis ŝirmita

En la aŭtuno de 1915, la intenseco de maro bataloj en la Nigra Maro pintis. Turkio, aliancano de Aŭstrio-Hungario, montris regionaj agado, ne malpli ofensive kondutis germana submara floto. Responde, la Nigra Maro Floto sub artileria de la havenoj de la norda marbordo de la Otomana - Eregli, Kilimli, Zunguldak kaj kaproj. Sur la ŝipo insigno ŝirmita, "Mary", sukcesis Ŝipaj Operacioj admiralo Kolchak. Pro la teamo kiel pli kaj pli da ŝipoj malamikoj enprofundigitaj. Germana krozŝipo "Breslau" al la rekupero de la turka floto en februaro, ne povis plenumi la taskon kaj apenaŭ rompis for de la rusa ŝirmita, ricevis multoblajn vundojn. Por la plena jaro 1916, alia germana raider ", Gabin", nur tri kuragxis iri al la Nigra Maro baseno de la Bosporo markolo, sed ne por longe kaj sensukcese. De lia lasta vojaĝo al la golfeto de Sebastopolo ŝirmita "Imperiestrino Maria" revenis 6 Oktobro 1916.

Viktimoj kaj pluvivantoj

Kontraste kun multaj aliaj maraj katastrofoj, sukcesis postvivi en la plejparto de la teamo. De 1260 ŝipanoj mortis tuj laŭ malsamaj fontoj de 152 al 216 personoj. La nombro de vunditoj kaj ekbruligis intervalis de cent al 232 personoj. Malgraŭ disponigi urĝa medicina prizorgo, mortis en hospitalo ĝis cent kvindek maristoj. Tiel, la perdo de la ŝirmita "Imperiestrino Maria" kaŭzis la morton de tri cent kvindek homoj (maksimuma interpunkcio), reprezentante proksimume 28% de la tuta teamo. Viktimoj povus esti multe pli, sed, feliĉe, preskaŭ ĉiuj maristoj, kiuj ne portanta Watchkeeping, partoprenis en la preĝo servo okazas en la pobo ferdeko. Dum ili proklamu: Vivu.

atestanto ocular

Tio okazis en la ŝirmita en la frua mateno de oktobro 7, kaj diris al la postvivantoj de la sirvientes. Iusence, atestanto povas nomi cxiujn Sebastopol, vekita de terura akcidento. Homoj akcidente vidis la tutan bildon de la katastrofo de la bordo kaj aliaj ŝipoj de la Nigra Maro Floto, argumenti ke la unua eksplodo blovis for lokoj kun foremast, antaŭ pipo kaj la conning turo. Sed la ĉefa kialo de la lukto por vivo estis senvalora, estis la detruo de la korpo, manifestita en rompi la tabulo por sub la linio de flotación, poste maro akvo komencis flui en la kupeoj. La fajro, dume, daŭris. En kelkaj minutoj, la ŝipo alvenis komandanto de la Nigra Maro Floto , admiralo Kolchak, supervisar savoperaciojn, fajrestingistoj alvenis, la boatoj kaj trenŝipoj, sed estis neeble fari ion ajn. Malpli ol unu horo poste krevigis municio en la kelo de la nazo torreta, aŭdiĝis pluraj eksplodoj, la ŝirmita ricevis negativajn flosemo capsizing rulis kaj sinkis.

damaĝo kontrolo

Maristoj tra la katastrofo agante sub la ĉarto kaj plenumi la respondecojn kiel ordonis al li staffing. Je 7:20 de la kvara casamata maristoj kiuj estis deĵoras rimarkis strangan siblo emanas de malantaŭ la vando kelo najbara naza turon. Ili tuj raportita al via kontrolisto pri kio okazas, tempo por ruliĝi la fajron hosoj kaj akvo estas liverita. Necesis nur du minutoj. Post ŝanĝo de rigardi la virojn ĉe tiu tempo lavis antaŭ la ferioj, ili ĉiuj estis bruligita Hellfire eksplodo. Fonto de nutrado estis interrompita, la lumoj estingiĝis. Eksplodoj daŭrigis (tie estas skuita 25), detonado konkoj 130 mm kalibro. Dume, sur la ordoj de altranga mekanika inĝeniero Ensign Ignatiev provis komenci la fajron pumpilo. Li ne sukcesis, la kuraĝa maristo estis mortigita. La provo por inundi la keloj de la dua arko turo krei akvon baro ankaŭ malsukcesis, ĝi estas simple ne sufiĉas tempo. Ekkomprenante ke ne ĉiuj postvivos, estroj donis la ordonon forlasi la maristoj, ili mem devis morti, provas fari lian devon. Post la ribelo de la ŝipo estis trovitaj kaj enterigitaj la restaĵoj de la herooj ...

Versio hejmo: akcidento

Homoj emas serĉi indicojn ĉirkaŭ la inexplicable. La misteraj cirkonstancoj, la pli malfacila kaj konfuzanta ili estas kutime traktata. Sekve, la oficiala versio de la Komisiono de Enketo, ke la eksplodo de la ŝipo insigno de la Nigra Maro Floto okazis pro la kialoj de mem-sparkado de vaporoj de esencaj pulvoro, multaj ekfunkciigis seniluziiĝo. Tamen, plej verŝajne, ĝi estis. Konkoj longe kune kun la ĉapo estas en la barelo, precipe kiam la ŝirmita ĉasis por "Gabin" kaj tio povus deĉenigi detonacio. Sed ekzistas alia versio, laŭ kiu la mistera morto de la ŝirmita "Imperiestrino Maria" ne okazis hazarde.

germanaj spionoj

Favore al "sabotado" hipotezo ankaŭ diri iuj de la cirkonstancoj. Sur la ŝipo estis realigitaj riparoj, aliro kontrolo estis malforta, kaj kiu ĉesigis esplorrigardi mikrovzryvatel kelo, simila al kio estis trovita en la itala Dreadnought "Leonardo da Vinci" en la somero de 1915? Krome, multaj lukoj ne ŝlosita. Alia fakto diras unuavide spioni sabotado: en 1933 fare de la NKVD estis neŭtraligita loĝejon germana inteligenteco gvidata de unu Werman. Laŭ la kaptito, li estis rekrutita antaŭ la revolucio. Kaj intereson pri la atingoj de la rusa armea elektronika, inkluzive planoj "Imperiestrino Maria". Atenton al tiu kiam sekureco oficiroj ne donita. Ĉu la Wehrmann spiono, ne scias ĉu homoj konfesis nenion.

La ŝipo estis tranĉita por peceto en 1926. Estis nur la memoro de kio estis la ŝirmita "Imperiestrino Maria". Model estas en la muzeo Nakhimov maramea komandanto en la patrujo - en la Smolensk regiono. Alia lerte ekzekutita aranĝo - grandskale - ornamas ekspono Nikolaev Muzeo de Ŝipkonstruado kaj Fleet historio.