Biciklo "Ural" kiel la standardo de la epoko

Biciklo "Ural" naskiĝis denove en 1965 en la urbo de Perm. Dum persona transporto de la lando estis malgranda pli ol intensa. En multaj urboj, eĉ grandaj ŝarĝoj ene de la vilaĝo estas ofte transportitaj eĉ sur ĉaroj, motorciklo posedantoj sentis riĉaj kaj la posedantoj de privataj aŭtoj estis rigarditaj kiel dioj. Sed la partio kaj de la registaro, kredante ke la biciklo ne estas lukso sed transportrimedo, donita la konvenan instrukcion kiu estis farita ĝustatempe: eligi la samaj rimedoj de transporto, malmultekosta, sed fidinda, iĝis abunda fluo en la vendejoj.

Biciklo "Ural" estis en preskaŭ ĉiu familio. Li servis ne nur por vojaĝoj. Multaj el la knaboj tra biciklo ligita al la teamo. En la korto eĉ komenciĝis ia konkurso - kiu metos sian feran amiko pli artsy rado aŭ mola seĝo, ĝustigis la kliko sur la dorson de forko aŭ headlamp kun generilo funkcii ĉe rotacio de la rado, kiu estas pli lerte ĝusta "ok", streĉante la spokoj de la ŝlosilo. Ĉiuj sciis malmunti kaj munti la biciklon preskaŭ kun miaj okuloj fermitaj, kaj sen atento en la koridoro apude transporto preskaŭ certe troviĝas sen bobenoj, kiuj ne torditaj el neceso, sed simple el malico, sed "ĉiaokaze".

Kaj ne diri ke aliaj markoj de bicikloj ne. Ekzistis, kompreneble, sed la biciklo "Ural" estis iel la plej populara kaj memorinda. Ĉi tie, verŝajne, mi ludis la rolon de kompleksa de kialoj: la amasa produktado, kaj bona dezajno, kaj estas akceptebla prezo. Biciklo "Ural" estis simpla kaj fidinda, kaj ankaŭ la erao kiu ĝi simbolis.

Malyshnya veturis "granda", eĉ atingi por la biciklo selo al la pedaloj. Tial, starigis vatitaj sidloko restas unclaimed, lasante nur konfirmon de la alta socia statuso de la posedanto en la korto de la hierarkio. Bicikloj "Salutu" kaj "Kama", kiu komencis liberigi poste havis la sidejon kaj stirrado ajustable en alteco (por esti justa: biciklojn "Ural" ankaŭ havis ajustable sidloko kaj stirrado, sed la gamo de altecoj estis multe malpli), sed ili estas inter najbaraĵo infanoj respekto ne uzas: malgrandaj radoj, alta rapido ne razovesh.

Al konkurado en la ĉeestanta, benzino transporto rapido? Jerk for kun bushaltejo samtempe: unu rapida aliro al la sekva - "LIAZ" aŭ "Ural"? Biciklo, kompreneble, estas preskaŭ ĉiam pli rapide.
Precipe se la distanco inter haltoj estis malgranda, kaj la vojo - serpentuma. Jes malsame kaj ne povis esti iu ajn mem-respektante knabo ne povis ne doni ĉiun la lasta penado por pruvi ke li ne estas pli malforta ol la aliaj? Kie maloportuna buso malrapide reprenas rapido, bremsita kaj turnante ĉe intersekciĝoj, vigla biciklantoj havas tempon por helpi dekaĝulaj ambicio kaj arogantaj neas la avantaĝojn de motoro de benzino.

Tiam venis mopedoj kaj biciklojn epoko grade komencis Droop. Moped - estas pli rapida, pli kompleksa kaj interesa. Tamen, kun la alveno de la tria jarmilo mirinda okazis: intereson la biciklon reen. al nova nivelo nur. Nun estas - Biciklo kaj biciklado dancado. Kaj la tekniko ne estas la sama. Klasika "Ural", honoris la maljunulo, malaperis. Nun al la biciklo aliajn postulojn. Aliaj materialoj, malsamaj formoj kaj linioj. Malnova markon ankoraŭ uzata, sed ĝi estas tute alia "Ural".