Centra blokado VAZ-2110: sistemo dezajno, diagramoj kaj riparon

Centra blokado VAZ-2110 estas laŭvola ekstra, ne inkluzivita en ĉiu veturilo ekipaĵon. Fakte, tute malmultekosta mekanismo, facila por instali, riparo kaj uzi, sed en la plej eta damaĝo al la aŭto proprietulo estas alfrontita kun malfacilaĵoj. Ne tre komforta antaŭ ĉiu eliro de la aŭto por kontroli ĉu la seruro skatoloj estas preterlasita. Estas multe pli facile per simpla alklako sur la fora alarmo aŭ turnante la ŝlosilon en la larvo de la ŝoforo pordo fermi ĉiujn buklojn.

CZ sur la aŭtoj de la deka familio

La ĉefa funkcio de la aparato estas klara de la titolo: per ĝi venas malsxlosi kaj blokado ĉiuj buklojn la aŭto pordoj samtempe. Operacio de ĉi tiu mekanismo povas esti efektivigita kune kun la aŭto alarmon, kaj sen ĝi. Bazo unuo - unueco de la centra seruro VAZ-2110, kiu estas malgranda cirkvito, ene de pluraj semikonduktaĵaj elementoj kaj elektromagneta relajsoj. Anstataŭ la lasta povas esti uzata ne elsendi kaj transistoro potenco ŝlosilojn.

Malgraŭ ĉiuj avantaĝoj de la centra blokado sistemo, ne fidas lin tute, precipe se certaj pekoj rigardante lin. Por malgravaj eraroj ne estas fermita unu aŭ pli buklojn al la fino. La kialo por ĉi tiu eble estas la interrompo de la elektra motoro, transmisiilo, estante parto de, aŭ la kontrolo sistemo. Realigi eĉ negrava riparoj bezonas scii la mekanismo kaj principo de operacio de la centra seruro.

ĉefaj komponantoj

Blokado (VAZ-2110) havas la sekvajn komponantojn en lia dezajno:

1. La semikonduktaĵo elektra kontrolunuo.
2. Kiel la actuadores estas adaptita motoroj (tuta de 4 - ŝlosi ĉiu, sed se estas veturado malŝlosi la trunko, kvin). Tiuj estas malgrandaj elektraj motoroj en la rotoroj kiuj estas reductores.
3. Limigi ŝaltilon, kiu permesas determini la statuso de la seruro (instalita en la ilaron motoroj muntitaj en la kajuto de pordo).
4. Dratojn komponaĵo fuzeo.

VAZ-2110 centra blokado povas esti operaciita en pluraj manieroj:

1. Veturi ĉiuj buklojn okazas kiam malsxlosi / sxlosis la ŝoforo pordo.
2. Kiam opcio la aŭto alarmo estas armita kaj forigi ŝin. Kondiĉe ke la señalización konekto estas farita kaj la centra blokado kontrolunuo.
3. Kiam la fora kontrolo funkcioj kun CZ Keyring. Tia mastrumado sistemoj estas relative malalta kosto kaj povas esti uzata en veturiloj sen señalización.

La ĉefaj kaŭzas de paneoj CZ

Se ne funkcias centra ŝlosado VAZ-2110, la kaŭzo estas en favoro de ajna difekto en la plenumaj aparatoj - ilaron motoroj. En la tuta strukturo estas la plej vundebla punkto, kiel ili estas trafitaj per la plej granda ŝarĝo. Ĉi tiuj aparatoj moviĝas dum operacio, kiu akcelas la produktadon de la elementoj inkluzivita en ilia strukturo.

Sed estas unu pli gravan detalon - VAZ-2110 el produktado dum pli ol dek jaroj, ĝi jam diris ke en iu el la maŝinoj estos problemoj rilataj al "maljuniĝo" de la elementoj. Harness kolapsas, gearmotors estas difekto, eĉ en la transistoroj pro oftaj sobrecalentamiento de la kontrolunuo povas malsukcesi por tia periodo. Sekve estas necese studi zorge ĉiuj simptomoj de damaĝo kaj manieroj trakti ilin.

Activadores de la centra seruro

Ĝi efektivigas kun ilia helpo kontrolo centra ŝlosado VAZ-2110. Ili estas muntitaj en la pordon, havas carcasa de plasto. Kazoj de fandado estas raraj sed okazos. Precipe se granda ŝarĝo agoj de la aparato aŭ parto de la motoro estas aktivigita. En la kazo de fizika difekto (reflow frakturo) simptomojn kiel ekzemple:

1. Ĉe la pordo, kiu estas misa aktiviganto ĉesas funkcii la unlock / seruro funkcio.
2. Fiasko de la meĉo pro troa ŝarĝoj sur la provizo ĉeno.

Kaŭzoj damaĝo activadores

Virtuale ĉiuj komponantoj de activadores estas faritaj el plasto. Ĝi estas sufiĉe fortika, povis porti grandajn pezojn. Sed okazas, kaj geedzeco, kaj la interrompo de la seruroj. En la lasta kazo, ekzistas akra pliiĝo en la ŝarĝo de la motoro, dentaĵoj eblas detruita, retiriĝi de la engaĝiĝo. La kastelo estos zumante, sed la skatoloj ne mortigos (aŭ leviĝi, depende de la aktuala stato).

Sed tia manifestado de damaĝo povus esti kaŭzita de malĝusta instalado. Tio estas nur en kazo la loko de laboro relative lastatempe, rekte aŭ malrekte rilataj al la elementoj de la centra seruro. Malobservo vergo ĝustigu - tio estas la unua sonorilo al la fakto, ke la tuta sistemo ne funkcios konvene. La kastelo, kie la ĝustigas malĝustas, ne laboros, dum aliaj funkcias kiel ĝi devus.

La kontrolunuo estas centra seruro

Pri la loko de la centra blokado (VAZ-2110), estas konata al ĉiu motorciklisto kiu iam ajn renkontis. Ĝi situas sub la centra parto de la panelo, sur la planko. Por distingi ĝin tute simple: bloko de plasto, ĝi taŭgas jungi bloko je la fino. Post eltiri la kovrilo de la unuo, Vi vidos en ĝi malgrandan kotizon por elektromagneta relajsoj. Estas ĉi tiu unueco kaj ĝi komisias de la tuta sistemo. Kaj fiasko kialoj li povas esti tia:

1. Kiam la misa actuador, pliigante la ŝarĝo sur ili estas pliigo en la aktuala en la provizado ĉeno. Ĉi tio kondukas al signifa superŝarĝas, fiasko de la meĉo, la detruo de PCB spurojn. Dum longtempa termika streso rompas kunigxo muntado elementoj kruroj perdi elektra kontakto kun la tuta skemo.
2. Aĝo ludas grandan rolon, kaj en la tempo povas difekti kontaktojn en elektromagneta relajsoj. Transistoroj ne estas eternaj, okaze de superŝarĝas ankaŭ povas malsukcesi.
3. La brulado de la meĉo kondukas al la fakto, ke la tuta skemo ne funkcias - centra ŝlosado ne respondas al io ajn. Fuse situas en la speciala kaŭĉuko aŭ plasto loĝado, ripozon de ruĝa (foje rozkolora) dratojn. Notu ke vi ne povas instali fuzeoj kun altaj rangigoj, kiel tio kondukos al degelo de cableado kaj fajro.
4. Konektu lige kontrolunuo - unu el la plej vundeblaj lokoj. Proksime al ili hejtilo (varmego fonto), kaj kajuto de calzado, kiu eble estas polvo, malpuraĵo kaj akvo. Ĉio ĉi kune estas la kaŭzo de oxidación en la bloko. Vi povas forigi ĝin per specialaj solvoj aŭ akverojn (WD-40 kaj similaj). Se la almohadillas kondiĉo lasas tre ke deziri, estas pli facile anstataŭi tute.

Elektronika kontrolunuo

Cirkvito konsistas el la centra seruro VAZ-2110 de semiconductores kaj elektromagneta relajsoj. Sed la pasinteco ne estas uzata en ĉiuj modeloj de la CZ. Estas multe pli efika uzo de transistoro ŝaltiloj, ili laboros sur la principo de la relajso, sed ekzistas neniu fizika aktiveco. Kiel sekvo - la mekanikan eluziĝon estas tute ekskluditaj. Sed la ŝanco de rompo de semikonduktaĵaj elementoj ankoraŭ ĉeestas.

En la okazaĵo de rompo de la CZ al la supro dek estos ĉu konstante pelita aŭ tute ĉesos respondi al la ago. Por testi la efikecon de la kontrolunuo devas esti konektitaj alterne al la flava kaj ruĝa dratojn gearmotor ŝoforo pordo. Estas dezirinde rekte bloki la rilato al la kontrolunuo. Se la flagoj estas levitaj kaj mallevis konvene, do peko sur elektronika misfunkcio estas sensencaĵo, vi devas serĉi la kaŭzo de la aliaj komponantoj.

Rompiĝo en la cableado

La sekva grava elemento de la tuta sistemo - estas la cableado. De tiu en kiu povas, laboro dependas de la centra blokado. Se estas eluzita dratojn, parlamento, tiu neeviteble kondukas aŭ al hazarda ekigado de activadores, aŭ por ilia malsukceso. Plej ofte, cableado kolapsas en la basko - inter la pordo kaj la korpo. Por kontroli la integrecon de la neceso efektivigi hormontrilo ĉiu drato aparte. Nur ne forgesu elŝalti la potenco, alie damaĝi la metro.

kulpojn tráiler

Antaŭfilmo permesas la kontrolsistemo por kompreni en kio pozicio (ŝlosita aŭ malŝlosita) estas nuntempe la pordo de tempo. Kun la helpo de signalo en la blokado kaj malsxlosi la centra seruro relajso VAZ-2110. tia modelo kiun oni sekvas en la kazo de malsukceso, en kiu la signalo alvenas al la liberiganta kaj sxlosis la offline. Por riparoj, vi devas tute ŝanĝi la actuador ŝoforo pordo. Riparo de tiuj aĵoj ne povas esti tiel en la kazo de damaĝo volas nur kompleta anstataŭigo.