Metroo trajno ŝoforo - ĝi estas laboranta elito kompanio. Vi povas aĉeti specialan viro kiu atingis la aĝon de 18 kaj estas taŭgas por sano kialoj. Por fari tion, pasi la profesian ekzamenon en la kliniko de la profilo, submeti atestilon, kiun vi estas registritaj en la drogo traktado, TB kaj mensa hospitalo. La Komisiono konsideras tiajn faktorojn kiel la stabileco de la vida aparato, ECG, biciklo ergometry, sango kaj urino provoj, brusto Radioterapio. Antaŭ-proceso malliberigon estas donitaj de spertuloj: neurólogo, ENT, kirurgo, dentisto kaj kuracisto. La fina resumo estas la Prezidanto de la WEC. Kun la pozitiva konkludo de la testo estas permesita al "metroo trajno ŝoforo" pasante sur especialización kursoj. Jam antaŭ la komenco de trejnado kun la estonteco studento estas premiita kontrakton, per kiu fine de trejnado, li devas almenaŭ jaron por labori en ĉi tiu pozicio en la entrepreno. Se persono volas fini la interkonsenton, li estas devigita repagi la kvanton kiu pasigis sian trejnadon.
La kursoj estas dividita en teoriaj kaj praktikaj. unua Trejnado okazas ĉe la skribotablo, kaj post ricevi la necesan kvanton de scio studento, estas sendita rekte al la retejo de la estonta laboro. Ekde tiam, lia instruisto iĝas sperta trajno ŝoforo metroo. La studento ricevas monata salajro, kiel regulo, estas taŭga rendimento (la duona interpunkcio). Senatenta studentoj kun nekontentiga markoj, pruntis en minimuma kvanto. Se studento misses klasoj regule malobservis ĉiutaga kaj sisteme "ne havas tempon" en la temoj, ĝi povas esti forpelita. Fine de la studo periodo estas donita al la sperta atestanto, kaj aljuĝis la kvalifiko. la reala laboro komencas de nun. Metroo trajno ŝoforo havas ne nur ĝia rekta funkcioj (transportoj pasaĝeroj), sed ankaŭ aliaj devoj: la meblo stadio strukturo de mono en la nodo kaj la fino staciojn, rendimento por anstataŭigi por anstataŭigi la oficisto deĵoras kaj en rezervo. Kiel vi scias, la metroo - modala entrepreno kaj laboro pri ĝi estas ŝarĝita de la plej severa disciplino.
Maŝinisto subtera elektraj trajnoj povas esti operaciita en tri ŝanĝoj: tago, vespero kaj nokto. Tempo, loko kaj daŭro de laboro determinas la horaron, kiu estas eldonita al dungitoj ĉe la fino de la monato. Antaŭ ŝanĝi ĉiun trajno ŝoforo pasas medicina ekzameno por determini la amplekson de ĝia taŭgeco por uzo. Se troviĝas neniu malobservoj (ekz postrestanta efikoj de eksponiĝo al alkoholo, drogoj), la dungito estas pendigitaj de laboro. Kiam repetitivos situacioj de homa maldungita de la firmao. Kutime, la homo alkroĉiĝas al tia prestiĝa kaj alta-paganta laborpostenon kiel trajno ŝoforo metroo. Moskvo kiel granda metropolo povas proponi speciale grandajn avantaĝojn persono en posedo de ĉi tiu fako.