Duoble decker trejni Moskvo - Sankt-Peterburgo: foto, diagramo pasaĝero recenzoj

Antaŭnelonge, rusa Railways administrado decidis anstataŭi ĉiujn malnovajn duaklasaj kaleŝoj kun novaj duobla-etaĝoj. La lastaj produktitaj en la Tver planto sur la projekto hejma inĝenieroj. Kompreneble, la diferencoj en ĉi tiuj aŭtoj de la dua klaso, kaj havas multajn malnovajn komponadoj. Nuntempe, la rusa fervojoj kuras plurajn duobla-decker trajnojn. Unu el ili portas pasaĝerojn sur la vojo Moskvo - Sankt-Peterburgo. En lia unua flugo 006A trajno forlasis Februaro 1, 2015.

trajtoj komponado

Diferencoj en la duetaĝa trajnoj, kompare kun konvencia, estas ambaŭ ekstere kaj interne. La aŭtoj en la komponadoj sin aligxis al unu la alian per senigo-libera aparato. Sekve, ĝi akcelas kaj bremsas duobla-decker trajno Moskvo - Sankt-Peterburgo sen konata al ĉiuj jolts kaj kolizioj, kio, kompreneble, la plej multaj el la pasaĝeroj sentas tre komforta. Movi de aŭto al aŭto en ĉi tiu komponaĵo ne timiga. Neniu mankojn en la planko ĉe tiu punkto ekzistas nenio tremas aŭ tintilojn.

Pasaĝeroj kun handikapoj kaj notis alian avantaĝon de duobla-decker trajnojn. Ĉe la enirejo al tiuj kaleŝoj havas specialajn liftoj. Tial, handikapuloj havas ŝancon por eniri sen leviĝi de sia seĝo.

trajtoj vagonojn

Ene, pasaĝeroj kiuj aĉetis bileton sur duobla-decker trejni Moskvo - Sankt-Peterburgo, ankaŭ atendas multajn novigojn. Koridoroj en aŭtoj ĝenerale, similaj al la familiara. La sola diferenco estas en la tre malaltaj fenestroj. Por admiri la belecon de pejzaĝoj de Leningrado kaj Moskvo regionoj, brilantaj pasinteco, pasaĝeroj devas kurbo.

Sur la dua etaĝo de la aŭto povas esti atingita per pli mallarĝa ŝtuparo handrail. Lia relativa angostura kaj steepness de la plimulto de pasaĝeroj, taksante 006A trajno (duetaĝa) Moskvo - Sankt-Peterburgo, rilatas al la komponado de la malavantaĝoj. Tamen, tia kolizio sur la ŝtuparo, se dezirata, povas facile esti evitita. Lia intera ejo pendas Inspekto speguloj. Estas necese certigi ke pasaĝeroj vidas malsuprenirantan leviĝanta.

Per novigoj povas ankaŭ inkludi pendantan koridoroj tabulo sur kiu la temperaturo indikilo estas montrita. Necesejoj en ĉiu duobla-decker trajnon por tri. La benzinujo estas desegnita por polvo, anstataŭita de pluraj modernaj skatoloj. Nu ĉiuj konataj kaldrono komence de la koridoro en la duobla-decker aŭtojn tie. Li nun en kupeo dirigento kaj havas tre moderna aspekto. Krome, se dezirata, vi povas nun peti akompananta aŭto laboristo Railways recalentar ajna plado malvarmigita malsupren. La coupé havas mikroonda dirigento.

Kion valoras sciante

Premgrupoj en tiaj trajnoj estas sufiĉe vasta, sed la fumo en ili, bedaŭrinde, ne povas. Tamen la duobla-decker trejni Moskvo - Sankt-Peterburgo, fotoj el kiuj estas prezentitaj en la paĝo daŭras tro longe vojo. Tial, por pasaĝeroj kutimis nikotino aparta problemo estas, plej verŝajne, ne volas.

Por klareco, sube estas figuro de duetaĝa trejni Moskvo - Sankt-Peterburgo. Eble helpos al iu el la pasaĝeroj por kompreni kaj lokojn en la aŭtoj. La fakto estas ke en la malalta planto, ili estas numeritaj de 1 al 32, kaj la dua rekte de 81 al 112, ĉar tiu povas kaŭzi iun konfuzon.

trajno coupé

Bretoj en aŭtoj tiaj kunmetaĵoj ne multe diferencas de la convencionales. Supra aranĝis proksimume al la sama alteco kiel la simpla kupeo. Ili povas grimpi sur tute komforta ŝtuparo. Ne tro multaj vojaĝantoj kiel la fakto, ke tro-la-breto estas tre malmulta libera spaco. Tamen, kun komforto sidi ĉi tie kaj ne en la ordinaraj duaklasaj kaleŝoj. La nura diferenco en ĉi tiu kazo kuŝas en tio, ke super la kapon de la pasaĝero ne jam tri pakaĵoj rako, kaj la plafono, kaj la distanco al ĝi iom malpli.

Per difinitan plus kupeo en duobla-decker aŭtoj portas pasaĝerojn havanta multoblajn ellasejoj. Amantoj de la Interreto estas definitive valoras aĉeti bileton ne estas normala, kaj en la duobla-decker trejni Moskvo - Sankt-Peterburgo. Fotoj montras la komforto de lia coupé tute klare. Tekkomputilo aŭ netbook eblas ŝarĝita kiam ajn. Komunikado en la trajno tra la liberan Wifi, provizita de la ĉela operatoro "Megafon".

La pordo al la kupeo malfermis duobla-decker trajno kun speciala karto. Per malavantaĝoj, aldone al iuj pesadez, pasaĝeroj portas neniun pakaĵo skatolo fundo. Nun aferoj devas esti stokita nur sub la breto.

trajno necesejoj

Ĉi tiuj agrablaĵoj en la duobla-decker trajnoj ĝenerale meritas pozitivan takson de pasaĝeroj. Ekipita kun necesejoj estas vere tre bona. Neniu sanitareco, kiel en la malnova Sovetio komponadoj tie. Sed iuj patrinoj kun infanoj atentu iom grava problemo kiun ili devis alfronti en la necesejoj duobla-decker trajnojn. La fakto estas ke pro la malpermeso de fumado en la premgrupoj, iuj pasaĝeroj fari ĝin sur la ruza. Kaj kompreneble, en la necesejo. Kaj, kompreneble, restas spiri fumon inkluzive infanoj. Do eble gvidado Railways kaj aŭtoŝoseon devus pripensi tiun problemon kaj ankoraŭ esti ekipita kun loko por amantoj de cigaredoj en la sama loko estis en la dua-klasaj kupeoj, provizante la kapuĉo. Krome, en ĉi tiu kazo ene de la duobla-decker trejni Moskvo - Sankt-Peterburgo pasaĝeroj ne devas spiri en la platformo de la kluboj el domo fumo.

Dining aŭto

Dine en ĉi grupigo, al juĝi por la recenzoj de pasaĝeroj, kiel vi povas komforte. Duoble decker trajno Moskvo - Sankt-Peterburgo gajnis bonajn recenzojn de pasaĝeroj, inkluzive dum sufiĉe komfortaj tabloj en la restoracio aŭto. La halo mem situas sur la dua etaĝo. La kuirejo estas la nova trajno Moskvo - Sankt-Peterburgo estas sur la tero. Estas ekipita kun la plej lasta teknologio. Pri pladoj servis en la restoracio, pasaĝeroj respondi kiel tre bongusta. La ĉambro supoj, salatoj, sukoj kaj tiel plu. D. Levu en speciala malgranda lifto.

Duoble decker trejni Moskvo - Sankt-Peterburgo pasaĝero recenzoj

Tiel, la opinio de rusoj pri la nova duobla-decker trajnoj formis en la plej pozitiva. Iru al ili, kompreneble, ne estas tiel oportuna kiel konvencia kupeo. Sed gastigado sidlokoj ili daŭre superas la gradon de komforto. Per malavantaĝoj, krom la manko de konvene ekipitaj fumado kaj iuj mizero, multaj pasaĝeroj portas ne estas tre bona atmosfero en tiuj aŭtoj. Sur la certigojn de direktado de rusa fervojoj, ĉiuj novaj trajnoj ekipitaj per modernaj klimato kontrolo sistemoj. Tamen, la aero klimatizilo en tiaj aŭtoj, ŝajne, rara. Multaj pasaĝeroj kredas ke la kupeo duobla-decker trajno estas tro sufoka en ambaŭ somero kaj vintro.

La prezo de la bileto

Kaj pri la kosto de la bileto, kaj tiurilate plendojn de klientoj Railways praktike neniun. Se vi aĉetas bileton por la duobla-decker trejni Moskvo - Sankt-Peterburgo anticipe (en la pasinta monato kaj duono antaŭ la vojaĝo), ĝi kostos ne pli ol rezervita sidloko. Kaj eĉ se la vojaĝoj dokumento estas aĉetita rekte antaŭ vojaĝi, pagi por ĝi havos ĉiujn samajn iom malpli ol la sama en la konvencia coupe.