Emirates SkyCargo La firmao iĝis la plej granda portanto en Mezoriento

La kompanio de la UAE Emirates SkyCargo, unu el la plej granda kaj plej rapida kreskanta aera ŝarĝo portantoj en la mondo, postlasita en 2013, plena de sukceso kaj elstaraj atingoj.

En 2013 SkyCargo ekspansiiĝis lian reton de malfermanta kvar novaj linioj shipping: Hanojo (Vjetnamio, lanĉita 6 februaro), Ĉikago (Usono, lanĉita Marto 3), Kano (Niĝerio, lanĉita Oktobro 4) kaj Kito (Ekvadoro, komencita 3 de decembro). SkyCargo ankaŭ komencis distribui al Varsovio, Alĝerio, Stokholmo, Clark, Conakry, Sialkot kaj Kabulo, ebliganta la transporto de varoj en la pakaĵo kupeo sur la sep novaj pasaĝeroj itineroj. Apoge al la disvolviĝo de la UAE en 2013 pliigis la nombron de siaj fundamentoj SkyCargo aviadilo aĉetante 3 novaj Boening 777 Freighter. La firmao nuntempe havas 12 kamionoj - 10 B777 F kaj du 747 - 400 ERF aviadilo, kiu subtenas 43 linioj tutmonde. En marto 2013 SkyCargo komencis kunlabori kun la Malvarmeta Ĉeno Premium Service pro tio en 2013, la kompanio portis pli ol 4,000 tunoj da temperaturo-sentemaj produktoj, inkluzive de medikamentoj.

En marto SkyCargo komencis kunlaboron kun Qantas. Ĉi tio portis al kresko de la kompanio transporto kaj dissendo servoj por totalo de pli ol 200 flughavenoj sur ses kontinentoj.

En aprilo 2013 SkyCargo igis la unua aerolínea enkonduki elektronika aero waybills (e-AWB) por la ĵus ratifikis industrio normoj multflanka elektronika AWB. Tiel, SsyCargo denove fortigis lian pozicion kiel la gvidanto de la industrio en la efektivigo de la lastaj antaŭas. Dum la jaro, la kompanio subskribis pli ol 190 tutmondaj kaj lokaj duflanka kaj multflanka interkonsentoj, uzante elektronika la AWB, tiel apogante la transiro de papero aero waybills al iliaj elektronikaj ekvivalentoj.

En majo 2013, SkyCargo anoncis lia jara rezultoj. La kompanio enspezojn unuafoje transiris la 10 miliardoj. Dirhamoj, atingante 10,3 miliardoj. Dirhamoj (2.8 miliardoj da usonaj dolaroj), kiu reprezentas kreskon de 8 procentoj kompare kun la antaŭa fiska jaro. Tunaro transportitaj varoj kreskis je 16%, atingante imponan nivelo - 2.1 miliardoj da tunoj, malgraŭ la nuna malsupren tendenco en aero ŝarĝo .. SkyCargo portis 2.1 mln. Tunoj de ŝarĝo en ilia reto asocioj en la 2012-13 fiska jaro kaj estis rangita inter la plej bonaj aerolíneas, laŭ la lastaj estadísticas de la Monda datumoj transporto aerolíneas.

Por 2013 SkyCargo gajnis kelkajn prestiĝan industrio premioj, inkluzive de "Cargo Airline de la Jaro 2013" (Air Cargo Semajno), "Cargo Airline de la Jaro 2013", "Plej bone Mezoriento Cargo Airline" (du premiojn ĉe la Air Cargo News ), "Best Air Posteno Carrier Mezoriento" (AFSCA), "Cargo Funkciigisto de la Jaro" (SCATA) kaj "Air Cargo Excellence Award" (Air Cargo World).

En 2014, ĉiuj operacioj SkyCargo estos transdonita al la Internacia Flughaveno de Dubai, kiu iĝos la nova hejmo de ŝarĝo trafikon. Kompletigi la instaladon de teamo por kargon uzado kaj ŝanĝi la interno dezajno planis por aprilo 2014, la plena kompletigo de la verkoj - en la mezo de septembro. La fina stacio estas dizajnita por ricevi 700.000 tunoj da kargo.

La pozicio de eŭropaj kaj aziaj firmaoj en la regiono estas relative malalta. Konkurado povas fari nur usonaj FedEx, UPS Airlines, franca Aero Francio, korea korea Aero kaj Japanio Japanio Aero. Eble ŝajnas, ke la breĉo inter konkurantoj estas kaŭzita de la grandeco de la lando. Tamen, la Unuiĝintaj Arabaj Emirlandoj ne estas "granda" lando. Pli ĝuste, ĝi influas la tre situacio en Mezoriento, la ekonomia mensa postrestanteco de la regiono, konstanta armitaj konfliktoj, kiu reduktas la numeron de competidores en ĉi tiu regiono ne. Ne estas mirinde, ke la kompetentaj politiko kaj bona ekonomia politiko tie vi povas akiri en la plumbo.

De rusa kompanioj ĝis kelkaj povas fanfaroni pri similaj atingoj. La sola escepto estas VneshTorgServis, pligrandigi la reton de lia influo en la landoj de Eŭropo, sed tio estas temo por alia diskuto.