La menda celo "Amikeco". La oleo-dukto konstruita en la tempoj de la Sovetio

"Amikeco" (ĉefa oleo-dukto) estas la plej granda reto en Eŭropo por transdoni oleon al konsumantoj. Ĝi estas malnova, sed fidinda sistemo. Sub sovetia potenco ekzistis tia korpo, la CMEA (Konsilio pri Mutual Ekonomia Asistado). Estis interregistara organizo dediĉita al ekonomiaj aferoj levitaj pro la interago de la landoj de la Interkonsento de Varsovio. En la kunsido de CMEA en 1958, oni decidis konstrui celon kiel ekzemple la Druzhba (oleo-dukton), kun la celo provizi oleon al la socialismaj landoj de Eŭropo.

La procezo daŭris 4 jarojn (1960-1964). Iuj branĉoj estis konstruitaj pli frue, kaj en 1962 Ĉeĥoslovakio ricevis la unuan oleo. Poste, de 1968 ĝis 1974, rilate al la pliigo de la volumo de petrolo, la dua linio, Druzhba-2, estis konstruita.

Trajtoj de konstruo

La konstruado de la Druzhba oleo-dukto klare pruvis la proksiman kunlaboradon kaj reciprokan ekonomian integriĝon de la landoj de la socialisma tendaro. Fakte, ke la tuboj por la projekto estis kreitaj fare de Sovetunio, Ĉeĥoslovakio engaĝiĝis, ĉiuj bomboj ĉe la distilaj stacioj estis produktitaj fare de la Germana Demokratia Respubliko (germana kvalito), kaj Hungario respondecis pri aŭtomatigo de komunikado.

La celo de la konstruo de la oleo-dukto "Amikeco"

"Amikeco" (oleo), fakte, estis spegulbildo de la sovetia eksterlanda politiko en tiuj jaroj. Lia ĉefa ĉefaĵo estis helpo al frataj socialismaj landoj. En tiuj jaroj, ili helpis la "fratojn" kun ĉio, kion ili povis. Ofte por nominala kotizo aŭ tute senpaga.

• La unua celo. Fortigi ekonomie la amikecon inter la landoj de la orienta Varsovia bloko. Sekve, la sistemo de oleo-duktoj kaj nomis "Amikeco".
• La dua celo. Politiko estas politiko, sed ekonomiko estas ekonomio. Sen soveta oleo por la socialismaj landoj de orienta Eŭropo estis malfacile postvivi, evoluigi produktadon kaj implementar socia programoj.

Ĝi estis senutila kaj danĝera preni oleon de tankistoj de la kapitalistoj. Kaj subite kiel ĝi, sed kio se la Okcidento proponas preferencajn terminojn por la reĝimoŝanĝo? Tiaj aferoj la Unio ne kuraĝigis kaj ne povis stari. Ekzistis ekzemploj. La jugoslava estro, la mariscal Josip Broz Tito, entreprenis iujn reformojn, permesis privatan komercon kun rezervoj, kaj tuj Jugoslavio egalis al kapitalisma lando, kaj la mariscal deklaris renegado.

Al la konstruado de ĉi tiu grandioza facileco, la politikaj kaj ekonomiaj celoj de la organizantoj de la projekto koincidis. La konstruado de la Druzhba-dukto estis diktita ne nur de la politika situacio, sed ankaŭ de esenca neceso.

Kie rusa oleo iras

Hodiaŭ ne ekzistas Sovetunio, neniu Ĉeĥoslovakio, neniu GDR. La historio ŝanĝas, kaj "Amikeco" (oleo-dukto) havas regula funkcio: ĝi liveras oleon de Rusujo al la landoj de Orienta kaj Okcidenta Eŭropo.

Transdono estas farita el Tatarstano (Rusujo) tra Ukrainujo kaj Belorusio al Pollando, Ĉeĥio, Slovakio, Hungario kaj Germanio. Plejparte hodiaŭ, oleo fluas tra Belorusujo, ĉar ekzistas problemoj kun la ukraina flanko, sed ili estas iomete pli malaltaj.

La oleo-dukto de Druzhba, Bryansk

La reto de la ĉefaj petroloj "Druzhba" estas inkluzivita en la strukturo de la Ministerio pri Naturaj Rimedoj kaj Ekologio de la Rusa Federacio. "Druzhba" ĉefa oleo-dukto havas sian ĉefan oficejon en Bryansk, pro tio, ke la regiono de Bryansk havas unikan geografian lokon, iuj de ĝiaj regionoj limas Ukrainion kaj aliajn - kun Belorusujo. La ĉefa branĉo iras de Samara ĝis Bryansk, kaj poste al Moziro (Belorusujo). En Moziro, la sistemo dividiĝas en du gravaj branĉoj: norda (belorusa) kaj suda (ukraina). Tial estas oportune administri la dukton de Bryansk.

Ukraina branĉo de la oleo-dukto "Amikeco"

Kiel jam skribita supre, en la Belorusa Mozir la sistemo dividiĝas en du branĉojn. La suda ukraina parto de la pipo iras de Moziro al la urbo Brodio (Ukrainio) kaj poste tra Galegio kaj Transcarpathia al Eŭropo. Ukraina kompanio UkrTransNafta eksplodas ĉi tiun direkton.

La stato de la Druzhba-dukto en la teritorio de Ukrainio hodiaŭ

La oleo-dukto de Druzhba en Ukrainujo hodiaŭ ne funkcias plene, kaj sekve Rusujo devigas serĉi distrojn por la trafiko de oleo al Eŭropo. Plus, UkrTransNafta anoncis sian intencon fini la 1995-interkonsenton kun Rusujo pri la funkciado de la instalaĵo. Ĉi tio estas pro la malriĉa hejma politika situacio en Ukrainujo kaj la komplikaĵo de diplomatiaj rilatoj kun Rusujo.

Akcidentoj ĉe la oleo-dukto "Amikeco"

Je la fino de la temo, ni rakontos iom pri la akcidentoj ĉe la Druzhba oleo-dukto. De homaj katastrofoj neniu estas imuna, do legantoj interesiĝos scii kiel aferoj estis kun ĉi tiu celo.

Estis petroloj. Ne kritika, ne kaŭzante katastrofajn konsekvencojn, sed ekzistis. En la ukraina parto de la petrolo leakage leviĝis pro kontraŭleĝa frapetante la tubon. Unu el la plej sensaciaj kazoj okazis en julio 2012 en Transcarpathia, en la distrikto Mukacheve. Tiam duono de tuno da oleo versxis en la melodian kanalon.

Ankaŭ estis amuzaj situacioj al unua vido. Sed kiel rezulto de tiaj vidindaĵoj, estis seriozaj rompoj en la sistemo de duktoj. Granda respondo estis la situacio okazinta en oktobro 2012. Stacidomoj en la eslovaco kaj ĉeĥaj areoj rimarkis la malfunkciigon de la instrumentoj. Poste oni eksciis, ke kondomoj kaj kaŭĉukaj pezoj en grandaj kvantoj falis en la sistemon. Kaj la pipo estis kovrita en Ukrainujo.

Iom poste, la unuoj en la hungara kontrolstacio estis difektitaj same. En sociaj retoj multaj amasoj de la koro amuziĝis. Sed ne estis okazo por amuzo. Ĉio estas simpla kaj simpla. Iu kraŝis en tubon, ŝtelante oleon en grandaj kvantoj, kaj ĵetis produktojn de kaŭĉuko en la sistemon por konfuzi la kalkulojn "malsupren" de la oleo.