Jeto-movado en scienco, en ĉiutaga vivo, en naturo kaj en teknologio. Jeto propulso: ekzemploj, fotoj

En la mondo ekzistas malsamaj tipoj de movado kiel maniero movi korpojn de unu punkto de spaco al alia. Jeto propulso en naturo kaj teknologio kiu okazas kiam disigita de la korpo parton kun ajna rapido, kompreneble, estas malpli ofta, sed ankoraŭ okupas lian rangon. Kaj en la teknologio de la ĵeta movado, scienculoj rekte "spionis" sur la besto. Kaj ili uzis sufiĉe sukcese en siaj inventoj. Pri ĉi tio kaj multe pli, ne malpli interesa, nia materialo diros.

Reaktiveco en bestoj

Ekzemple, naĝante en la maro-ondo, multaj homoj ofte alfrontis "vizaĝon al vizaĝo" kun reprezentantoj de la akva faŭno - meduzo. Sed malmultaj homoj pensis, ke ĉi tiuj bestoj uzas reaktivan tipon por movado. Ankaŭ, maraj planktono kaj larvoj de iuj insektoj moviĝas, uzante reaktecon. Kaj, laŭ la vojo, en teknologio, la ĵeta movado, aŭ pli ĝuste ĝia efikeco, estas foje multe pli malalta ol tiuj de ĉi tiuj bestoj.

Multaj moluskoj ankaŭ uzas ĝin. Al veneras movi, ekzemple, pro la reagemo de la akvo jeto eligita de la ŝelo de la besto kiam la klapoj kunpremo. En la kalmaro kaj faras prezenti mini jeto motoro, lerte desegnitaj de naturo. Pro ĉi tio, estas akra movado de ĝi en la akva medio, kaj foje ĉi tiu mara loĝanto eĉ flugas en la aeron!

Jeto propulso en inĝenieristiko. Ekzemploj

Granda parto de ĉi tiu metodo troviĝas en la moderna epoko. Oni devas rimarki, ke en la teknologio, jeto-propulso en multaj aspektoj kopias naturan reaktivecon. Eĉ en antikvaj tempoj en Ĉinio (la unua jarmilo AD), bambuaj tuboj, plenplenaj de pulvo, estis elpensitaj, kiuj estis uzataj ĉefe por amuzo. Ili baziĝis sur la reaktiva principo. Al Neŭtono tiutempe elpensis ne nur la eponima leĝo de gravito, sed ankaŭ prototipon de la aŭto, kiu estis ekipita kun motoro al reago.

Por homaj flugoj

Homoj konsciis, ke en teknologio, jeto-propulso povas esti uzata por flugi. La unua aŭtoro de tia projekto estas Narodovolets Kibalchich, kiu, laŭvorte kelkaj tagoj antaŭ lia morto (li estis kondamnita al morto kiel partoprenanto en la provo pri la kvarro), evoluigis kaj registris sciencajn datumojn. Tsiolkovsky disvolvis la ideojn de Kibalchich, evoluigis matematikan ekvacion grava por astronaŭtiko, kiu ebligas uzi la principo de reactividad. Estis li, kiu priskribis en siaj verkoj la principojn de operacio de jet-brulaĵoj.

Jeto motoro

En ĝia dezajno, ĝi konvertas brulaĵon kemia energio en kinetikon - jam gasŝipon. En ĉi tiu kazo, la rapido de la reversa direkto estas akirita. Ciolkovskij ideoj estis disvolvitaj de Korolev, la lanĉo de la unua satelito, uzante la paro motoro reago brako, estis efektivigita en 1957 en Sovetunio. Kaj la unua viro venki gravecon kun helpo de jeto-propulso estis sovetia piloto Gagarin en 1961. Li flugis ĉirkaŭ la planedo sur la kosmoŝipo Vostok.

La aparato de raketo

En pli simplaj terminoj, la moderna ĵeto-veturilo konsistas el ŝelo kaj brulaĵo (pli ol oxidiga agento). La ŝelo enhavas utila kargo - spaca kapsulo, kiu estas metita en la orbitan teron. Jen la instrumentoj por kontrolo kaj la motoro. La resto de la utila areo de la raketo estas brulaĵo kaj oxidigilo, desegnita por subteni la bruladan procezon (fakte, ne ekzistas oksigeno en la spaco).

En la brula ĉambro, la brulaĵo konvertiĝas al gaso sub alta premo kaj tre altaj temperaturoj. Pro la diferenco de premo malantaŭ la spaca ŝipo kaj en la ĉambroj de brulado, la gaso ekflugas ekstere, tial la raketo moviĝas.