Kio se la aŭtomata dissendo, kiam la transdono Jerks? Diagnozo, bontenado kaj riparo de aŭtomata dissendo

Kun la disvolviĝo de la industrio de la aŭto, krom funkciajn kaj eksteraj komponantoj, plibonigita kaj modifita unuoj kaj unuoj de la aŭto. La enkonduko de skatolo de aŭtomata ŝanĝoj helpis certigi komfortan kondukado, sen la bezono konstante premi la kuplilo kaj ŝanĝi ilarojn mane, kiel en transdono manlibro. Vaste uzata en Usono, aŭtomata dissendo iĝis populara en la tuta mondo. Nuntempe, preskaŭ ĉiu aŭto venas al merkato kun kompleta aro, en kiu estas aŭtomata. Ĝi estas muntita sur aŭtoj kun malantaŭ-rado kaj antaŭa tirado.

specioj

Estas tri ĉefaj tipoj de aŭtomata ŝanĝoj:

1) Klasika hidraŭlika levilo de ŝanĝoj. Ĝi varias la ilaron kvociento planeda ilaro ŝlosi ovodemetado kunteniloj uzante oleo premo.

2) Aŭtomata Robota. Switching estas farata elektronika transmisiilo kontrolunuo. distingitaj:

• Tiptronic - kun ebleco de manlibro ilaron ŝanĝon.
• DSG - kompleksa dezajno kaj komplikajn laboro skemo permesas ilaron ŝanĝojn, kiujn la ŝoforo ne sentas. Ĝi estas ankaŭ ebla al "Sporto Mode" al la rapida kresko de la paro motoro.

3) La variator - torque por korekti la diametron ŝanĝi la veturado kaj pelita pulioj. Ĉiu tipo de aŭtomata dissendo estas unika kaj postulas specifan traktadon por ili, bontenado kaj riparo.

Kontrolanta aŭtomata dissendo sur serviceability

Ĉiu ŝoforo povosciu kontroli skatolon sur la maŝino estas funkcianta ĝuste. Efika aŭtomata dissendo funkcias glate kaj sen extraneous sonoj. Ilaro ŝanĝoj devas esti akompanata de konvenas kaj komencoj, kaj la aŭto akcelo - ne devus esti tro malfrue. Ĉi atestas klara kaj korekta funkciado de ĉiuj konsistigaj elementoj de la transdono. La ĉefa rolo de la ŝtato kaj proprietoj de la oleo, ĉar danke al li ŝanĝi. la oleo nivelo devus esti subtenita normala. Likva mem devas esti taŭga en ĉiuj aspektoj al la specifa transmisiilo. decoloración kaj la ĉeesto de grandaj kvantoj de eluziĝo produktoj estas ankaŭ ne permesita.

aŭtomata kulpo

Problemoj kun la aŭtomata dissendo, levitaj pro ĝia misfunkcio, konvencie dividita en kulpo rilataj al la elektronikaj, mekanikaj kaj hidraŭlikaj partoj. Nepropra operacio de ajna parto akompanas kelkajn trajtojn, kiuj estas klaraj kaj malsamaj eliminita. Al misfunkcio de la elektronika parto rilatas fiasko de sensores lokitaj en skatolo aŭ perdo de kontakto inter la sensor kaj de la elektronika kontrolunuo. Rezulte, la maŝino ne funkcias adekvate, kaj la panelo lumoj "kontroli". Mekanika difektojn, kiel ekzemple eluziĝo de la dentaĵoj, arboj kaj frotado elementoj, akompanita de Jerks kiam movanta aŭ switching rapido, kio estas neakceptebla en ĉi tiu modo. Se kulpo okazas hidraŭlika asembleoj paneas kaj hidromecánica transdono mekanismoj. Kialoj - ŝtopita oleo kanalojn aŭ la fiasko de la bombo de oleo. La plej komunaj problemoj okazas kiam la aŭtomata dissendo Twitches kiam ilaron estas engaĝita. Tiu estos diskutita sube.

Kialoj Jerks dum ilaron movanta

La kialoj kial la aŭtomata dissendo Twitches kiam ilaron estas engaĝita, rekte rilataj al la supre menciitaj difektoj. Durabilidad de la aŭtomata dissendo dependas de la stilo de alkonduko de la ŝoforo kaj la oleo, kiu estas pretigita en skatolo. Rapida komenco kun la loko, la rapida akcelo de la veturilo kaj la akra ŝaltilon-ilaron ne estas validaj, aŭ ne kreas la necesan oleo premo. Mekanika kaj frotado komponantojn simple ne havas tempon labori pri tempo, kiu pliigas eluziĝo. Rezulte, ĝi Twitches aŭtomata dissendo kiam ŝanĝas.

Nun kelkajn vortojn pri lubricantes. La oleo en la aŭtomata dissendo, esti ĵetita kun pleja zorgo. Ĝi estas plena de ilaron etikeditaj ATF, kies ecoj devas plenumi tiun skatolon. Malalta nivelo kreas manko de premo kaj aŭtomata dissendo Jerks dum ilaron estas engaĝita. Senutile oleo ne povas esti miksita kun alia marko likva. Ĝi devus esti ruĝa kaj eble ne enhavas grandan kvanton de eluziĝo. Ĉi tio kondukas al obstrukco de kanaloj (premo redukto), kaj kresko de eluziĝo de frotante partoj (dentaĵoj, arboj kaj frotado elementoj). Pli ebla kialo estas malbona hejtado oleo en la olekuvo aŭ kulpo kun la tre motoro. Motoro kun skatolo de ŝanĝoj estas tre proksime rilataj, kaj la konstanta ŝanĝo de paro motoro estas reflektitaj en la movado.

Riparo de la skatolo

La aŭtomata dissendo riparon prezo ĉiam estos konsiderinda pro la alta kosto de partoj, speciala teamo kaj la komplekseco de la laboro. Ofte, la prezo etikedo temas 1 mil dolaroj. Sendepende solvi la problemon kiam la aŭtomata dissendo Twitches kiam ilaron estas engaĝita, ne havante iuj scio kaj iloj, estas preskaŭ neebla.
En la ĉeesto de libera tempo kaj sperto estas necesa por forigi la skatolo de la motoro, antaŭ-drenanta oleo de ĝi. Ĉi tio ne estas tute facila procezo, precipe sur antaŭa tirado aŭtojn.

Kio sekvas?

Tiam la konvertilo estas forigita, desatornillar postkovrilo loĝejo, kiu estas forigita per speciala martelo protrusions. Tuj poste, la malantaŭa flanko de la bombo de oleo estas unscrewed kaj forigita de la fronto de la pinion arboj kaj planeda ilaro. De pallet skatoloj malmuntis la hidraŭlika kontrolunuo. Ĉiuj forigitaj elementoj malmuntitaj kaj inspektita por damaĝo kaj porti. Difektita aŭ eluzita partoj estas anstataŭitaj de similaj, ilia laboro estas markita, kaj tiam la tuta strukturo estas iranta en reverso. Tia riparoj - tio estas respondeca kaj laborema procezo. Sekve, devas rilati al la vivtenado stacio sen sperto. Nuntempe, aŭtomata transdono riparon prezo varias de 5 al 25 mil. Rubloj.

Operacio kaj Bontenado

Por normala kaj longtempa funkciado de la aŭtomata transdono devus observi la jenaj reguloj al la manipuli:

• Unue - tempo elspezi AL: Tenu la oleo nivelo, ŝanĝi ĝin per la filtrilo ĉiu 60 mil kilometroj .. Se la veturilo estas funkciigita sub malfacilaj kondiĉoj, oleo ŝanĝoj devus esti efektivigita ĉiu 40 mil. Km.
• Antaŭ opcio de la aŭto bezonas premi la bremson pedalo, ŝalti la transdono kaj atendi iom pli longe (1-2 sekundoj) dekstre en la skatolo formis oleo premo kaj tempo laboris tenoj. Tiam, malrapide liberigas la bremson pedalo, komenci la movado. Dum veturanta nedezirindaj akre premi la akcelilon pedalo por eviti pliigis eluziĝo de la frotado elementoj.

konkludo

Resumante, ni povas diri, ke la aŭtomata dissendo provizas komforton kaj tre facile uzebla. Se vi sekvas ĉiuj la supre reguloj de operacio, ĝustatempe por realigi MOT kaj oleo en la skatolo de aŭtomata ŝanĝoj ĝissate nur la plej alta kvalito, la servo vivo de la CAT estos granda, kaj ŝi ne volis la ŝoforo ajna malfacilaĵoj.