Komerca haveno de Vladivostok kaj liaj aktivecoj

CPV - Vladivostok Komerca Maro haveno, la kapablo de produktado situas en dek kvin albordiĝas. Ilia tuta longo superas kvar kilometroj.

priskribo

JSC "Vladivostok maro komerca haveno" estas inkludita en iuj el la plej grandaj universalaj objektoj de ĉi tiu tipo en la rusa Malproksima Oriento. La kompanio prenis la kondukante poziciojn sur la teknika teamo en la regiono. Parko faras unika tekniko, multaj entreprenoj proponas kargon pritraktanta.

Karakterizaĵoj de Vladivostok Komerca Seaport ankaŭ ne povas fari sen mencii la grandan infrastrukturon. Ĝi donas firmaoj konkuraj avantaĝoj. Inter ili estas la ebleco provizi klientojn kun ŝarĝo transporto en malsamaj regionoj de Rusio. Tiu entrepreno, fakte, estas la transporto pordo al la lando en la Pacifiko. La kompanio provizas livero de granda parto de industriaj kaj konsumvaroj. Tio estas unu el la plej grandaj impostpagantoj kaj dungantoj en la regiono.

misio

Komerca haveno de Vladivostok (Vladivostok Komerca Maro Haveno) antaŭenigas komerco. Ĝi provizas ventajoso interago por klientoj kaj partneroj. Ĝi ankaŭ celis la organizo celas antaŭenigi la prosperon de la urbo kaj la tuta stato. La kompanio subtenas la efektivigo de novigaj projektoj. La kompanio laboras en profesia evoluo partneroj, tiel kiel pliigi lian produktadon skalo. Speciale estimis la deziro de dungitoj plibonigi kompanio agado. La firmao estas farita al justa laboro bastonon pritakso.

Teamo spirito

Vladivostok Komerca Maro Port provizas klientojn kun alta kvalito servoj. La kompanio tenas la kohero de la teamo, estas farita per lia laboro por doni impulson al la rapida evoluo de la tuta urbo. Samtempe grava entrepreno tasko estas media protektado.

kolektiva

Ni mallonge priskribita kiel la Komerca haveno de Vladivostok. La kompanio mastrumado prezentos sube. Yusúpov Zairbek Kamilevich transprenas kiel CEO. Zvyagintsev Leonid Gennadevich estas la Deputito por Ekonomio kaj Financoj.

rakonto

Vladivostok grandegan rolon en la evoluo de la Far Eastern antaŭurboj de la landa maro komerca haveno ekde la fruaj tagoj de ludi grundoj. Li fariĝis la ĉefa eldono bazo. Tra ĝi pasis la kargon fluojn sur Kamĉatko kaj Saĥaleno. La firmao fariĝis elirpunkto de komercaj tribunaloj en aliaj landoj.

Komerca haveno de Vladivostok - ke Rusio ĉefa Far Eastern ĉampionecolokon por ŝipoj alvenis de aliaj ŝtatoj. Estas de tie estigas Granda Siberia Vojo. La golfeto corbeta eniris sub la nomo "Ameriko". Sur la ŝipo estis Nikolaj Muraviev-Amur. En 1860 li donas instrukcion surbaze de la haveno en la haveno de Vladivostok. Baldaŭ militaj veturiloj eniris por la ekzekuto de la ordo al la golfeto nomitaj "Manĉurio". Rezulte, antaŭita de Vladivostok estis fondita. Baldaŭ, li estis deklarita devo-libera haveno de komerco. Ĉi tiu fakto estis la impeto por la aktiva disvolviĝo de la kompanio.

En 1896, Nicholas II, kiu la rusa imperiestro, ĝi aprobas la Reglamenton, kiu konfirmas la konstruo de komerca haveno en la golfeto nomita la Ora Korno en Vladivostok. Por esplorado asignita 600.000 rubloj. En ĉi tiu studo oni uzis la plej progresinta tiutempe eksterlanda kaj hejma teknologio. Ni implikis la plej bonaj profesiuloj, kiuj venas el diversaj rusaj urboj.

En 1897, la metado de konkreta produktis tabeloj organizi albordiĝas. Tri jarojn poste, Vladivostok akiris la trajtojn de moderna haveno. La rusa registaro aprobis specialan oficialaj dokumentoj. Laŭ ili, la haveno estas nomata komerco. Post la fino de la Rusa-japana milito de Vladivostok dum multaj jaroj estis la sola internacia rusa haveno sur la Pacifiko. Ĝi eksportas diversajn greno kargojn. Ankaŭ, danke al la entrepreno provizas la trafiko komerco de Manchuria kaj rusa. La milito komencis.

Dum ĉi tiu periodo, la kompanio denove konfidita la rolo de la landa ĉefa haveno. Cargo trafiko pliigis drame. Ĝi inkludas kiel ekzemple manĝaĵo, kaj militistaj iloj, tiel kiel lokomotivoj. Ĉi tiuj varoj estis liveritaj de Usono. Bezonis urĝan reestructuración de la entrepreno. Por apliki la koncerna projekto, la rusa registaro destinis 1,7 milionoj rubloj. Produktado bazo, kiu estas korpigita en cara Rusio, igis ĝin ebla por la firmao funkcii glate dum jaroj post la revolucio de 1917

moderneco

La firmao estas aktive evoluanta ujo komponanto. por modernigo laboroj estis realigitaj. Produktado kapablo de pluraj pilastroj reorientita. Vladivostok Komerca Maro Port aĉetis specialigita kargon uzado ekipaĵon. Pliigita volumoj de procesante diversaj containerized kargon. La kompanio ankaŭ laboras kun aliaj objektoj. Inter varoj: coque, celulozo, ligno, greno, automotriz teamo, kaj metaloj.

La kompanio estas membro de FESCO. Tio estas unu el la plej grandaj transporto kaj loĝistiko kompanioj en Rusio. La organizo establis record absoluta rilate al ujo uzado volumo en la Malproksima Oriento.