La aviadilo "Lia-24M2": priskribo, karakterizaĵoj kaj historio

La aviadilo "Lia-24M2" - nova ĝisdatigita versio, la prototipo de kiuj funkciis kiel la "Lia-24" - bombisto. Estas nur 2 ŝipanoj, grandaj kupeoj en la fuzelaĝo por armiloj kaj plejparto benzinujoj de brulaĵo. Ĉi tie ankaŭ kuŝas la konstruita reabastecimiento sistemo kaj pumpilo, tio estas, aviadilo povas ambaŭ ricevas kaj publikigi la kroma karburaĵo en la aero.

Bomber - eblas apliki aeratakoj sur kaj malantaŭ la fronto, malantaŭ malamikaj linioj. "Lia-24M2" - relative nova modelo. Rusa aerarmeo ricevis la unuan ĝisdatigita aviadilo en 2007. Ĝis nun floto de pli ol 200 unuoj, inkluzive de ambaŭ prototipoj kaj plibonigitaj versioj.

rakonto

Parolante pri "Lia-24M2", kaj kompreneble la "Lia-24", de kiu ĝi estas kolektita. "T-6" ( "Lia-24") en februaro 1976, lanĉita en produktado. La aviadilo estis fabrikita ĉe fabriko de aviadiloj en Novosibirsk ĝis 1993. Tiu jaro finis kun la ĵeto de ĉiuj modifoj, la ĉefa trajto de kiuj estas variablo svingo flugilo, permesante ambaŭ por flugi ĉe subsónicas kaj supersonaj rapidoj. Estas de elstari ke la bombardero peza "TU-16", ankaŭ, estis origine desegnita en "Sukhoi" bazita sur "T-4" modelo.

En ĉi tiu kazo la flugiloj (sur la antaŭa konzolo) povas preni kvar poziciojn: kurejoj - 16 gradoj; subsónicas flugo rezultis ĉe 36 gradoj; supersona - 69 gradoj. Ankaŭ ekzistas pozicio de 45 gradoj, desegnita por pli bonaj manovroj en batalo.

dezajno

Kiel la prototipo, en la "Lia-24M2" kabano desegnita por du personoj. Maldekstre estas la PIC, dekstre sidas naviganto, Duobla kontrolo. En la lampo de la maŝino estas nenio rimarkinda pri ĝi, kiel aliaj aviadiloj de simila tipo, glate en la stiligitaj korpo de la fuselaje, kiu kovras la tutan kontrolon cableado.

Du motoroj estas aranĝitaj sur la flankoj de la loĝejo kaj estas premitaj al tio, kaj tiel flugiloj libera de kroma pezo. Ĉasio estas tri-punkto subteno, en flugo ili povas esti forigitaj. La antaŭa kruro falditaj reen sur kurson, malantaŭe inverse. Du flankaj apogoj estas preskaŭ sub la fuselaje, ĉar, aldone al ĉiuj kontrolsistemoj, estas la ĉefa brulaĵo tankoj, radio unuoj kaj aliaj teamoj. Flugiloj, krom la ĉefa celo, estas uzitaj por ligi la pilones tenante armilojn. Jen la bremson almohadillas, kiel estas la pordoj niĉoj en kiuj kaŝita flanko ĉasio dumfluge. Kiam planti, ili estas deviigita 62 gradoj perpendikulara al la direkto de flugo. Motoroj havas avidojn 7800 kg postquemador eldonita al 11.500 ĉiu.

Karakteriza trajto de la "Lia-24M2" inkludas la ĉeeston de granda monolita muelita paneloj. Ilia uzo signife reduktis la prezon de produktado. Samtempe, ĝi reduktas la numeron de artikoj en sigelita partoj de la kajuto kaj benzinujoj de brulaĵo, kiu, siavice, ĝi plibonigas la sekurecon de la flugo. La plej multaj el la strukturo estas bazita sur titanio alojoj, magnezio, aluminio. Motoro partojn funkcii ĉe altaj temperaturoj, farita de neoksidebla ŝtalo.

aliaj modifoj

Ni notu, ke la "M2" - ne estas la sola modifo de la prototipo. Ĝi tiel naskiĝis "la Lia-24MR" - la ebeno, kiu havis surŝipe vicon da inteligenteco ekipaĵon. Ekzemple, la kapabloj de televido kaj transruĝa rekono, perspektivo kaj panoraman aeraj ĉambroj (ambaŭ estas en la arko sub la fiakro). Ekipaĵo por laseron esploro ŝipo muntita sub la fuzelaĝo, sur la pilono sub la dekstra flugilo establis sistemon de radiado, kaj sub la maldekstra - elektronika inteligenteco. Ĉiuj datumoj akiritaj povas rapide havigis al la lando de larĝa aŭ mallarĝa bando kanalojn. armiloj sistemoj ne.

Alia versio de "Lia-24MP" - aviadilon por enmiksiĝo en la radio. reabastecimiento sistemo permesas delonge esti en la aero.

Model "MK" ( "Lia-24MK") iĝis havebla en la lando amika al Sovetunio. "K" signifas komercan titolo. Diferencoj de la aerarmeo ne havas siajn proprajn aŭtojn, escepte de stato identigo sistemoj.

Ni devus ankaŭ noti la modelo de "Lia-24M." Malgraŭ la simila nomo kun la aliaj versioj, ĉi tiu estis planita kiel unuopaĵo. Ĉi tie, plibonigita navigado sistemo instalita vserakursny teplopelengator. Ankaŭ, ĝi ŝanĝas la anteno stacidomo averto: ili iris en nódulos, kiu fadas en la centrosekcio.

trajtoj plumoj

Inter la modifoj povas ankaŭ nomi "Lia-24M2". Trajtoj konsideri ĝin detale, ĉar preskaŭ ĉiuj aliaj modelo priskribita havas la samajn ŝancojn. Kaj "M2" ankaŭ povus nomi prototipon de iu el ili.

Pro la alta potenco disvolvita de la motoro milita aviadilo, "Su" estis paro da aero enirojn lokita fronte al la motoroj, kiu apartenos dum la vivo de kelkaj ŝanĝoj. Rezulte, ni venis al tre simpla solvo - aerfluo alĝustigo estas aktivigita nur dum ekflugo kaj surteriĝo. Estas kontrolita de la movadoj de la frapeto.

La flugilo havas tri sekciojn de klapoj, latoj kvar sekcioj. Areo klapoj ĉirkaŭ 10 kv. metroj, en postaj versioj de la aviadilo klapoj, du kaj tri kombinitaj, rezultante en ĉi tiuj versioj havas 2 sekcioj. La angulo de etendo estas 35 gradoj. La latoj havas areon de 3 kV. Metro kaj Etendo angulo de 27 gradoj. En postaj versioj estas malpliigita de unu sekcio. Ekde la aviadilo havas varia geometrio flugilo, ekipita kun sincronización sistemo pilonoj poziciojn relative al la akso longitudinal de la maŝino.

Vertikala vosto areon de 9 metroj, la svingo angulo de la kilo - 55 gradoj. En la supra parto de la vosto (sub la ĉapo) estas radio anteno. Dum la vivo de la bombardero en la rado de la fuselaje movis bremson paraŝuto.

flugo agado

La maksimuma rapido de la aviadilo dum flugo ĉe la alteco estos 17.000 km / h, kiam flugante ĉe marnivelo povas atingi 14.000 km / h. Radiuso de 390 km, la plafonon - 11000 km. Distanco flugo sen reabastecimiento - 4000 km. Aviadilo alteco de 7 metroj, longo - 25 metroj, enverguro - 17 metroj ĉe la maksimuma angulo.

armilaro

En la "Lia-24M2" bazitaj armiloj estas avistamiento kaj navigado sistemo "Pumo". Radaro, surbaze de kiu ĝi funkcias, eble eĉ sekrecias subtilaj objektoj sur la akvo aŭ tero. En ŝia legadoj povas frapi celojn ĉiuj liberaj-falanta bombojn sur tabulo. Krome, ekzistas la pasiva radaro sistemo de la tria generacio "Felina-H" 6 imbrikitaj teritorioj de laboro staciojn malamiko detekto. Teorie, laŭ liaj figuroj povus bati tiaj objektoj, sed poste rifuzi ĝin.

modernigo

Modernaj militaviadiloj kosto kreskis signife, rezulte devas rekonsideri la eblecon plibonigi la malnovaj modeloj. "Lia-24M2-Hefesto", tenis en la sama planto modernigo, estis tre sukcesa. Kaj plej militaj pilotoj konsentas ke la bonan batalon, ili iros nur en aviadiloj, vizitis tiun kompanion.

La ebleco de bombado bomboj convencionales aviadilo, kiu vizitis la "Hefesto", iĝis komparebla kun la rezultoj de la uzo de altnivela Kabov (bombojn).

konkludo

Se la unua bombisto "Lia-24" vivis ĝis niaj tagoj, li tamen faris 40 jaroj. Sed la evoluo de elektroniko, la nova sekvado sistemoj, averti, navigado ne lasi lin multe de ŝanco por batali en la moderna mondo. Kaj li estus irinta kviete al la rubujo de la historio. Sed ĝia modernigo "Lia-24M2" liveris eblecon por la rusa aerarmeo uzi ĝin en niaj tagoj. Kaj eĉ nun ekzistas novaj antaŭas, ĉi tiu aviadilo estas ankoraŭ leviĝas en la aeron je postulo.