La gaso-dukto "Blua Rojo": interesaj faktoj

"Blua Rojo" - estas la plej granda trans la Nigra Maro gaso dukto, tra kiu karburaĵo estas liverita el Rusio al Turkio. Ĝi estis konstruita fare de la nederlanda branĉo de OOO "Gazprom" BV kaj itala "Eni" kaj iĝis funkcia en 2005. Parto de la dukto sur turka teritorio kontrolita de loka energio entrepreno Botas. Sub la kontrolo de la resto de la Rusa Federacio. La ĉefa celo de la "Blua Rojo" - diversificar la livero de la rusa gaso al Turkio, preterirante tria landoj.

Historio de kreado

Preparado de la projekto de la gaso-dukto komencis en 1997. En decembro, Rusio kaj Turkio subskribis interregistaran interkonsenton pri la konstruado de la marbordaj kanalon. Samtempe, "Gazprom" konsentis kun la entrepreno Botas ĉirkaŭ dudek kvin kontrakton por la provizo de karburaĵo. En februaro 1999, memorando estis subskribita inter la rusa kaj la itala flanko, kaj ankaŭ la nederlanda branĉo estis establita.

Konstruo de la "Blua Rojo" estis efektivigita en 2001-2002. Offshore sekcio estis konstruita de la itala kompanio Saipem, kaj la rusa lando - "Stroytransgaz". "Blua Rojo" komencis labori en februaro 2003. Tamen, pro la konflikto inter Rusio kaj Turkio super la prezo de karburaĵo en la oficiala malfermo ceremonio de gaso metering stacio Darusu pasis nur 17 de septembro de 2005. Ĝi estis sekvita fare de la rusa prezidento Vladimir Putin, la ĉefministroj de Turkio kaj Italio.

Karakterizaj teknikoj de la gaso-dukto

"Blua Rojo" komencis funkciigi ĉe plena kapacito en 2010. Lia traigivo kapacito estas 16 miliardoj da kubaj metroj. La tuta longo de la "Blua Rojo" - 1213 kilometroj. La rusa parto komenciĝas Izobilnoye gaso planto apud Stavropol kaj finiĝas en la Krasnodara regiono. Granda parto konsistigis Turkio - 444 km. La multaj tuboj estas uzataj kun malsamaj diametro: lando parto - 1400 milimetroj, monto - 12000, guinea - 610. La premo atingas 25 MPa. "Blua Rojo" dukto estas konsiderata la plej profunda en la mondo. Ĝi funkcias per 2,2 kilometroj sub la tersurfaco.

En 2014, Turkio kaj Rusio alvenis al interkonsenton sur levante la kapablo de 3 miliardoj kubaj metroj. Ankaŭ, revizio de karburaĵo prezoj efektivigis.

Financado kaj la unua malfacilaĵo

"Blua Rojo" - estas tre ambicia projekto. Lia reala evoluo komenciĝis en 1987, kiam Turkio komencis importi petrolon de la Sovetio. Komence, la kvanto estis 0.5 miliardoj da kubaj metroj, hodiaŭ ĝi kreskis en 34 fojojn. Tiu konstruaĵo - tio ĉi estas ekstreme ambicia projekto. Problemoj komenciĝis en la unua stadio, do ĝi komencis kun malfruo de tri jaroj. La tuta kosto de konstruado de la dukto sumiĝis al 3.2 miliardoj da usonaj dolaroj. Li pagis komune de turka kaj rusa flanko. La dezajno de la enmara parto de Usono $ 1.7 miliardoj estis elspezita.

Tuj post la lanĉo de la gaso-dukto, la turka flanko asertis ke ne pretas preni tiajn kvantojn de karburaĵo. Por malhelpi fiasko de la projekto, la Rusa Federacio reduktis la prezon kaj decidis tranĉi provizojn. Sed ĉi tiu diskutado ne finis tie. En 2004, Vladimir Putin devis interveni kaj eĉ redukti la prezon al la nivelo de transdonoj de la Bulgara vojo.

La dukto "Blua Rojo 2"

La projekto estas nova aŭtovojo estis unue proponita en 2002. Rusa prezidento Vladimir Putin kaj turka ĉefministro Recep Tayyip Erdogan diskutis la konstruo de la dua linio kaj la etendo de la ekzistantaj dukto uzante la ligilon Samsun-Keyhen kaj branĉoj en Sud-orienta Eŭropo. Evoluo de la projekto intensigis post la decido de la kvin landoj por komenci konstruado de la "Nabucco". Tamen, ĝi baldaŭ iĝis la babilado de ekspansiiĝi la projekton sub la nomo "Sud Rojo". La nova dukto konektus rekte al Bulgario kaj Rusio. Sed nun ĝi estas frostigita pro la malboniĝo de la rilatoj kun Ukrainio.

En 2009, Vladimir Putin, kiel ĉefministro proponita aŭtovojo kiu kuras paralela al la "Blua Rojo" sub la Nigra Maro, kaj daŭrigis sian vojon de Samsun al Keyhen. De tie li povis transporti naturan gason al Sirio, Libio, Israelo kaj Kipro. Ĝis nun, ĉi tiu projekto estas nur afero de longa atingo perspektivo, ĉiu de sia statuso ĝisdatigas ankoraŭ.

Protekti la medion

Konstruo de la "Blua Rojo" estis asociita kun grandskala protestojn envayrontamentalistov. Sed ili ne havis signifan efikon sur la procezo, kiel la oficiala media efika takso montris etan al ŝi malutilon. Konstruo estis daŭrigita, la projekto lanĉo pruvis ke ne estis seriozaj kialoj de konzerno. Sed ĉiuj ĉi tiuj taksoj estas polemika, ĉar ĉiuj partioj estas ekstreme interesita pri ĝia funkciado. Krome, ĉiuj ekzamenoj faritaj ĉefe Rusio, por kiuj la "Blua Stream" estas de strategia graveco, speciale post plimalboniĝo de liaj rilatoj kun Ukrainio kaj frostigita "Suda rivero". Kvankam en la kazo de evidenta seksperfortadoj de la usona flanko ne malsukcesis interveni.

nuna stato

La gaso-dukto "Blua Rojo" - projekto kiu devus esti la bazo de strategia kunlaboro inter Rusio kaj Turkio en la energio kaj transporto sektoroj. Ekzistantaj transito linio iranta tra Ukrainio, Moldavio, Rumanio kaj Bulgario. Overland transporto karburaĵo faras ĝin pli multekosta, estis multnombraj plendoj pri la ŝtelo de liaj statoj, en la teritorio de kiuj li kuris.

Sed de la komenco de funkciado de la "Blua Rojo" projekto estis malfacilaĵoj, inkluzive en Rusio. Kiel pruvita de testoj faritaj de la librotenado Ĉambro, la itala kompanio utiligis nepolagayuschimisya ŝia avantaĝojn. Ĉi kompreneble kaŭzis damaĝon al la stato buĝeto. Fakuloj taksas, ke en 2003 sole ĝi sumiĝis al Usono $ 1 miliardo.

Problemoj kaj Perspektivoj

Rusa unua principo implikas la konstruo de gaso dukto sub la Nigra Maro. Unu el la politikaj celoj fiksitaj de la cirkvito "Blua Rojo", ekzistis bezono venki konkurantoj en transporti gason al Eŭropo. La lando por kiu ĉiuj bataloj - estas Turkio. "Blua Stream" estas koncentrita sur ĝia teritorio, kaj ankaŭ la sekva projekto. Jam en novembro 1999, Turkmenio, Turkio, Azerbajĝano kaj Kartvelio subskribis interregistaran interkonsenton sur la Trans-Kaspia vojo. Post kelkaj monatoj sur ĉi tiu projekto por teamo de entreprenoj ĉefoj Genaral Electric kaj Royal Dutch Shell. Sed disputoj leviĝis tiel la konstruo estis interrompita inter la partioj.

Ĝis nun, malgraŭ kritiko de Usono, "Blua Rojo" estis de strategia graveco, kaj Eŭropo la dependecon de la rusa gaso estas stagna.