La kapitano de "Titanic" John Edward Smith. Biografio de historia figuro

Kapitano Edward Dzhon Smit - eksterordinara homo, kies nomo estas por ĉiam enskribita en la historio pro la partopreno en plej grandskala katastrofo en la akvo.

Infanaĝo kaj Familio

Edward Smith, biografio kiu komencas kun la naskiĝo de la dudek-sepa de januaro mil okcent kvindek, tre fama.

La knabo estis en la familio Edvarda Smita kaj Ketrin Henkok (Marĉo) en la malgranda urbo de Hanley, en Staffordshire, Britio.

Dzhon Edvard estis filo de potisto. Patro internigis amo por sia laboro, sed lia filo estis interesita pri vojaĝado, la maro, la malproksimaj landoj. La knabo la patrino estis bona bankisto, sed la oficejo poste elektis por malfermi sian propran vendejo produktoj.

frua kariero

En la aĝo de dek du jaroj, Titanic Kapitano Edward Smith perdis lia patro, kiu mortis pro tuberkulozo. La knabo devis forlasi lernejon kaj akiri fabrikon en Stoke-on-Trent, kie la juna, sed tre malfacila laboristo konfidita administri vaporo martelo. Sed ĉi laboro ne alportis la knabo deziris plezuro. Li sonĝis de la maro kaj vojaĝado.

Ĉe deksep, sorto kondukis lin al Liverpool, kie li estas ĉiam ligitaj sian vivon kun ŝipoj kaj la maro.

Post du jaroj de trejnado Dzhon Edvard povis trovi lian unuan laboron sur velŝipo "senatano Weber," en la kompanio, kiu specialigis en la transporto de varoj. Puŝis junulo ne turnos siajn okulojn for ajnan laboron. Li rapide movis supren la kariero ŝtupetaro, kaj kvar jarojn poste li ricevis la rajton teni oficejo partneron.

En mil okcent sepdek sesa jaro, dudek ses Dzhon Edvard gvidis lian unuan ŝipon - "Lizzie Fennell." Dum la venontaj tri jaroj li kovris centmiloj da maro mejloj, transportante varojn inter Usono de Ameriko, Kanado kaj Britio.

grandaj ŝanĝoj

En dek ok cent-okdeka jaro malnova kapitano revo realiĝis - li povis aliĝi al la vicoj de la plej granda kaj plej potenca naviera tiutempe - "White Star Line".

La malhelpo estis, ke la korporacio apenaŭ servis la transporto de varoj. La kompanio ĉefa laboro estis la movado de pasaĝeroj.

Pro tio, ke la pasaĝeroj kaj ŝipoj de ŝarĝo de malsama uzado jam tenis la kapitano devis komenci sian karieron denove el la fundo.

Danke al lia laborego kaj persistemo, sep jarojn poste, li denove prenis la direktilo ĉe la ĉefa ponto.

En postaj jaroj, Dzhon Edvard regata de tiaj ŝipoj kiel "Ripablik", "Balta", "Koptik", "Adriatiko", "Germanicus", "ruboj" kaj aliaj.

Dek ok cent naŭdek du jaroj kapitano konfidis kun kontrolo de plej granda vaporŝipo kompanio - "Majesta". Ekde tiu tempo, Edward Smith estis troveblaj nur sur grandega ŝipojn.

La spektantaro ĝuis la ŝipoj de ĉi tiu klaso servoj, havas pli ol riĉaj. Dzhona Edvarda kaj estis apodado "Kapitano milionuloj."

militservo

La situacio estas streĉas en la mondo. Dek ok cent okdek ok, la kapitano estis registrita en la rezervo ŝipaj fortoj de Britio.

Partopreno en aktiva batalo, li ne akceptis. Tamen, Eduardo devis fari plurajn vojaĝojn por transporti trupojn al la bordoj de Suda Afriko, kiu gastigis la Anglo-Buro-Milito.

En dek naŭ kvara jaro kapitano ricevis oficiro la milita rango de "Comodoro".

hejmeco

Unu mil okcent okdek sepa jaro estis markita por Dzhona Edvarda ne nur sukceson en la servo kampo. Dekdua de julio li edziĝis al Sarah Elianor Pennington. Jam la duan aprilo venontjare, iliaj junaj familio festis la kompletigo - ili havis filinon, kiu estis nomita Helen.

Familia vivo estas la kapitano okazis en granda, vasta domo, konstruita el ruĝaj brikoj en antaŭurbo de Southampton.

lasta flugo

La dekan de aprilo dek naŭ cent dek-dua jaro de Sautgemptora haveno estis liberigita en flugo la plej ambicia projekto de la frua dudeka jarcento, ĝi mirigas kun la pesilo, eĉ cent jarojn poste - ultra moderna ŝipo, kiu estis nomita "Titanic". La ŝipo estis konstruita por tri jaroj ĉe la ŝipkonstruejo en Belfasto.

Skizo "Titanic" estis 52.310 tunoj, akceli ĝis dudek tri nodoj haraktirozoval ĝia ŝtalo kasko, motoro potenco kvindek kvin mil ĉevaloj, mil tricent dek sep pasaĝeroj surŝipe. Kaj jen konstruaĵo estis nomumita por administri la fama kapitano.

"Edward Smith! Titanic konduki ĝin! "- pri tia estis la titularaj de britaj gazetoj, dediĉita al la legenda ŝipo.

La diskoteksteto estis konsiderita insumergible. Dezajno inĝenieroj estis certa ke la kupeoj estas konstruitaj de stagnas mamparo helpos la ŝipon rezisti ajnan katastrofon.

Por Dzhona Smita supozas estos la lasta flugo de lia kariero, post kiuj li devis daŭrigi merititan emeritiĝo.

katastrofo

Laŭ la oficiala versio, en la nokto de la dek-kvara ĝis la dek-dua jaro mil naŭ estis la liner koliziis kun glacimonto aprilo 15, li ricevis kritika truoj. La ŝipo rapide komencis sinki, kaj tri horojn poste, li finfine iris al la fundo.

La preciza nombro de viktimoj - mil kvarcent naŭdek ses personoj. La postvivantoj - sep cent dek du.

Lasta minuto kapitano

La plej baza versio - la oficiro estis pafita. Indikoj pluvivaj teamanoj malkonsentas. Iuj asertas esti vidinta la lasta Dzhona Smita sur la ponto. Aliaj estas konvinkitaj, ke li estis inter la aliaj homoj en la akvo. Iu eĉ provis helpi la kapitano grimpi en la boato, sed tiuj provoj estis malsukcesaj.

Dzhona Smita korpo estis trovita. Lia animo estas ĉiam lasis kun la oceano.

Kapitano la familio post la katastrofo

Edzino de Sara estis por dek naŭ jarojn post la morto de sia edzo. En 1931, ŝi mortis en aŭtoakcidento en Londono, kie ŝi movis post tio.

Helen filino vivis aktivan kaj interesan vivon - ŝi estis entreprenisto, raso aŭto ŝoforo.

Ŝi sekvis kun intereso ĉiujn novaĵojn rilataj al la "Titanic". Ĝi markas ke ĝi multfoje vizitis la aron kaj tre zorge iom detale al la aktoro kiu interpretas al la patro.