La skemo de sidlokoj en la dua klaso kaleŝo. Loko bretoj en la rezervita sidloko

Plej Railways klientoj hodiaŭ preferas movi la lando en la dua-klasaj kupeoj. La populareco de tiaj lokoj gajnis en la unua loko pro lia malalta kosto. Bileto en rezervita sidloko kostas preskaŭ duoble pli malmultekosta ol en la coupé, kaj trioble ol en la NE. Veturo en tiaj veturiloj preferas ne nur malriĉaj studentoj aŭ pensiuloj. Aĉeti biletojn por ĉi tiuj bretoj, kaj ĝuste ordinaraj homoj kun ne tre altaj enspezoj. La skemo de sidlokoj en la aŭto kun rezervita sidlokoj normo en ĉiuj trajnoj. Kalkulitaj la bretoj sur unu specifa sistemo, kiu neniam estas seksperfortita.

Nombro de bretoj

La demando de kio la skemo estas duaklasa vagono de la trajno, kompreneble, interesas la estonteco la plimulto de vojaĝantoj kiuj aĉetis bileton Railways. Aparte, la respondo al ĝi povas esti rilata al tiuj kiuj tuj iros al la modo de transporto por la unua fojo. Zorgi ke lia regimento devos serĉi sopiras, ne necesa. Ĉiuj sidlokoj en la rezervita sidloko numeritaj sinsekve. En ĉiu de ĉi tiuj kaleŝoj havas pestaña 54. De ĉi tiuj, 18 estas flanko - en la paŝo de la trajno. Aliaj kolektas trans 4 en la "kupeo". Lokita en la rezervita sidloko litoj en du partoj. Samtempe super ĉiu supra breto ekzistas alia - la tria. Ĝi estas celita por la kaleŝo de pakaĵoj. Ekzistas pakaĵo vendejo kaj ĉe la unua, la plej malalta breto.

Inter la partoj en ĉiu "kupeo" estas kunmeto tablo. Grimpado sur breto povas tretis lulilo aranĝis kun pinto vizaĝo (flanka koridoro). Iuj pasaĝeroj aĝo aŭ kompleta, pli facile konstrui kiam levinte ne sur ĝi, kaj sur la tablo. Vi povas fari tion, sed, kompreneble, ne estas tre higiena. Por la flanko sidlokoj ankaŭ havas tablon. Tamen, en ĉi tiu kazo ĝi estas parto de faldebla suba breto.

Kiel trovi vian lokon

Jen breto ekzistas en trajnoj normo aranĝo (duaklasaj aŭtoj). Kompreneble, ĉiu pasaĝero samtempe havas propran lokon. Ja rezervita sidloko - ĝi estas ankoraŭ ne komuna kaleŝo. breto nombro ĝi indikas en la aĉetita bileto. Diversaj obskuraj figuroj en tiu ĉi dokumento mankas. Sed trovi la dekstra markon ne malfacila. Ĉe la supro de la formo povas vidi tablo en kiu la nombro de la trajno kaj la aŭto specifita foriro tempo kaj bileto prezo. Sube estas skribita la nomo de la trajno (la vojo). Sed en la tria linio simple indikas la lokon nombro. Ĉe la malsupro de la bileto videblas dum la komponado de lia destino.

La ordo de la nombro de la bretoj

Sub la bildo reprezentita de duaklasa aŭto skemo lokoj. Ĝi kiel povas vidi, la grafo en la "kupeo" zono komenciĝas ĉe la enirejo al la aŭto. En la flanko, male - de la necesejo. En la "kupeo" estas lokoj de 1 al 36. 37-54 - flanka pestañas. Pli malalta loko en ĉiuj vagonoj de ĉiuj trajnoj etikeditaj neparaj, supra - eĉ. En la najbareco de la dirigento kupeo tiel aranĝitaj bretoj 1, 2, 3, 4, 53 kaj 54. La 53-a kelkfoje agado.

Iru apud la necesejo kaj aŭskultu konstanta pordo aplaŭdoj havi "bonŝanca", kiu aĉetis la biletojn kun la lokoj 33 al 38. En la sesa kaj trian "kupeo" kun bretoj 9 al 12 kaj 21 al 24 fenestroj estas nenormalaj kaj tial ne povas esti malfermita. en tiuj lokoj en somero kun venteto rajdi malsukcesos.

Kio loko por elekti la horo de aĉeti bileton

Do, vi elektis por vojaĝo al la familio, de ferioj aŭ por negocoj estas duaklasa vagono. Lokoj (nombranta skemo), estas normo. Kion la bretoj povas esti konsiderata la plej konvena, sed kion koston aĉeti biletojn nur almenaŭ? Ni rigardu tiun en pli detalo.

Kiam aĉeti vojaĝado dokumenton kutime la kasisto demandis kion regimento preferas pasaĝero - supro. Kompreneble, la dua eblo la plimulto de rusaj vojaĝantoj konsideras pli oportuna. Tamen, sur la fundo breto verŝajne havas la tutan tagon por esti proksime de najbaro "de supre", kiel sidloko rezervita por li ĉe la reguloj. Sur la breto, kvankam ĝi estas malfacile grimpi, vi povas sekure iri preskaŭ tutan vojon sola. Sed, kompreneble, tute mensogas.

La plej malkomforta estas tiuj bretoj, kiuj situas sur la flanko. La skemo de sidlokoj en la dua klaso aŭto montras ĉi klare. Per rajdante sur marĝennotoj ie kaj tie iras la pasaĝeroj kiuj elektas por viziti la necesejon, vestiblo, dial bolantan akvon aŭ spekti la alvenon tempon por aparta stacio. Aparte, la malkomforta flanko sidlokoj estos por alta-civitanoj. bretoj longo en duaklasa aŭto estas nur 180 cm. Kaj se en la "coupe" kruroj, vi povas simple meti en la koridoro sur marĝennotoj ne funkcias. En tiaj lokoj, homoj kutime aĉetas biletojn nur se la "coupe" ne havos.

Rezervita sidejoj estas malaperanta

Kiel vi povas vidi, planado kaj aranĝo de bretoj en aŭtoj de ĉi tiu tipo estas tre oportuna. Kvankam la unua klaso oni klare ne aplikas, por ricevi ilin al ilia celloko en relativa komforto ankoraŭ eblas. Kaj la kosto en ĉi tiu kazo la bileto ne estas tro alta. Baldaŭ, tamen, ĝi ŝajnas esti demando pri kio la skemo de sidlokoj en la dua klaso kaleŝo, perdas sian gravecon. Tia bretoj relo simple malaperis. La fakto, ke la fervojoj administrado faris decidon ne dua-klasaj kupeoj. Iom post iom, kiel la erozio, ili ĉiuj estos anstataŭita de duobla-etaĝoj. Kaj ĉi tiuj aŭtoj estas nur Kupeo loko. En Rusio jam iras iun novan muzikon per du etaĝojn. Coupe ne kiel komforta kiel kutime. Tial, biletoj kaj biletprezoj estas pli malkaraj. Tamen, pagi vojaĝon al duetaĝa vagonaro devos, plej verŝajne, ankoraŭ iom pli ol klara malnova rezervita sidloko.

konkludo

La skemo lokoj rezervita sidlokojn en la kaleŝo (iliajn lokojn), do normo por ĉiuj trajnoj. Post rigardante la breto nombro sur la bileto, eblas taksi, vojaĝos kiel oportuna. Sed, kompreneble, ne estas la sola faktoro influanta la rajdo komforto. La plej grava afero en ajna vojaĝo - estas, kompreneble, deca, amika najbaroj sur la ĉaro. Do ne gravas bileton vi havas, Godspeed kaj bona vojaĝo!