Moskvo ekstera ringo vojo - ĉiuj pri "asfalto"

Ni provos kovri larĝan gamon de interbancario informoj: ŝoforoj opinioj pri la maniero la historio de ĝia konstruo kaj la detala priskribo, rekonstruado planojn kaj jam faris la kazon sur la vojo de modernigo.

Moskvo granda ringo

Tiu vojo-ringo de la Moskva regiono, la itinero de federalaj signifon A108, pasante ankaŭ tra la Vladimir kaj Kaluga regiono. Survoje tra la urbo IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• kojno;
• Kurovskoje;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sérgiev Metu.

Tiu transporto itinero de pli ol 550 km longa kaj havas gravan regionan valoron - helpas eviti okupita Moskvo nodo. Unu el la nomoj - "Betonka" - manieron eliri el sia asfalto-konkreta trotuaro metis sur konkretaj slaboj. La larĝo de la trako varias de 7 al 15 m, kaj je la superpasejo antaŭ Likino-Dulovo kontrolas arkaĵoj, limigi la altecon de pasanta transporto ĝis 3,8 m. Tamen, enkorpiĝoj de la devio ankaŭ ekzistas.

Plej rimarkinda vojo konstruo ICD:

• transponti super la kanalo al ili. Moskvo;
• Ozerninsky ponto super la basenon;
• interŝanĝi kun la Jaroslavl ŝoseo;
• overpasses supre direktoj "Trans".

Historio de MBK

Moskvo ekstera ringa vojo estis konstruita en 1950-1960 gg. de kaj granda por militaj celoj - kontraŭmisila de la ĉefurbo. Ĉar la konkretaj slaboj estis metitaj kaj spuri subtenita raketo traktoroj kun minimuma pezo de 40 tunoj.

Sed baldaŭ la tutan oportuna maniero iĝi pli kaj pli ofta uzo de ordinaraj sovetiaj civitanoj. Tial, en la jaroj okdek, kovrante slaboj kun asfalto, Moskvo granda ringo farita de ĝenerala intenco ŝoseo, kaj la movado de privata veturiloj sur ĝi fariĝis leĝa mem. En 1991, la trako por la unua fojo rimarkis survoje mapojn.

rekonstruado de la IBC

En la lastaj jaroj tie estis farita multajn riparon laboro en la interbancario kredito:

• 2014: konstruo de la ŝoseo en la teritorio de la dua fazo de pretervojo Dimitrov;
• 2016: la konstruo de flyovers en la areoj de Rjazan, Kashirskoye ŝoseon Minsk-Volokamskoe Highway; revizio de A108 ĉe la Dmitrov direkto, Jaroslavl.

En 2017, la Moskva ekstera ringo vojo rekonstruado kaptita en la areo de la vilaĝo. Stenin al la kruciĝo kun la ŝoseo "Volga" (M7). konstruo de overpasses estas ankaŭ survoje en areoj Yaroslavl, Gorkij ŝoseon, Kashirskoe-Simferopol aŭtovojo.

Opinioj ŝoforoj en la trako

Moskvo granda ringo retrosciigon de aŭtistoj kaj profesiaj ŝoforoj havas varion. Inter la avantaĝoj de la vojo, ili notas la jenan:

• komfortan veturon en somero;
• la preskaŭ kompleta foresto de trafiko marmeladoj (se vi ne estas bonŝanca por renkonti kun "aro de" vagonojn);
• larĝa ŝultro;
• ŝoforoj bonvolo;
• relative glata revestimiento.

Sed samtempe notoj kaj malavantaĝoj de pezo, ambaŭ lokaj kaj ĝeneralaj:

• GAI kaŝita trans la vojo;
• en kelkaj lokoj la vojo estas mallarĝa, interbataligita;
• "Eterna" solida;
• Veturado vintre postulas grandan zorgon: la vojo estas glitiga kun glacio digoj;
• trako havas tri kruta deveno, danĝera altiĝo de malbona vetero proksime Semenovski;
• grandan nombron da signoj malpermesante preterpasado;
• malfeliĉa komunaĵo de la Leningrada ŝoseo en Klin - kompleksa komunaĵo estas alta probablo de trafiko marmeladoj;
• fervojo krucoj, pliigas signife la tempo pasigita en trafiko;
• pro la movado en cirklo distanco ŝajnas psikologie pli.

Ĝenerale, la Moskva centro ringo, kaj eĉ ĝis nun restas populara kaj okupita federalaj vojo por ordinara aŭtistoj, kaj ankaŭ por profesiuloj. Krome, post la rekonstruo kaj modernigo de la tri sekcioj de la vojo atendas pliigi lian komforton. Tamen, la ŝoforoj pretas rekonstrui kvalite malsama naturo - vastiganta "Betonka".