Ferrari 458 Italio Araneo: la plej interesaj aĵoj de la luksaj itala superdeportivo

Ferrari 458 Italio Araneo - aŭto kiu povas enoficigi perfekteco. Estas bela ambaŭ ekstere kaj de interne. Lia eksteraĵo, interno kaj teknikaj datumoj povas konkeri ajna conocedor de multekostaj aŭtoj. Kaj do vi devus diri al vi pli pri la avantaĝoj kiujn ĉi tiu maŝino estas malsamaj.

dezajno

Ferrari 458 Italio Araneo estas desegnita surbaze de la antaŭulo al ĉi tiu modelo. Estas 458 Italia. Partiano de tiu modelo estis la unua produktado sportaŭton kun plene retráctil supro. La prezento de ĉi tiu aŭto okazis en 2011, sed gxis nun li estas konsiderata unu el la plej luksaj kaj digno inter ĉiuj "Ferrari" linio.

Dezajno - estas aparta afero, kiu nepre devas esti dirita. Ekstera modelojn similajn al tiuj kiu karakterizis la antaŭulo aŭto - tio estas, principe, estas logika. Tuj okulo kaptaĵoj enigita en la antaŭa bufro de la eniro de aero volumo, karakterizita aerodinámicas flugiloj. Altiro lumoj estas aldonitaj, kun eleganta formo kaj rava manĝaĵo. Tamen, la plej okulfrapa elemento - a malmola plafono. Ŝi havas pli kompleksan strukturon, pro kiu ĝi estas akirita tute faldita. Interese, la tegmento estas ne nur kuŝas sur la pobo. Ĝi estas facile maskita kiel duobla-pinta ĉapo. Rigardu, parenteze, estas tre harmonia kaj eleganta.

Salon estas dizajnita por egali la ekstera. Belega, eleganta, ledo ĉie - vere agrable esti en tia maŝino. Plus, tre kontenta pri komforta sidigado en komfortaj foteloj kaj ideale kusxis sur la rado brako. La ŝoforo certe ricevos plezuron de la administrado de ĉi tiu maŝino.

Teknikaj indikiloj

Sub la kapuĉo Ferrari Italio Araneo 458 havas potencan 4,5 litroj aluminio elektrocentralo. La V8, kvar valvoj por cilindro ... Estas logike supozi ke tia motoro generas konsiderindan numeron de "ĉevaloj". Kaj tio estas vera. Maksimuma potenco de la Ferrari 458 Italio Araneo estas 570 "ĉevaloj"! Tiu motoro 7 kuras secuencial-bando transdono, kiun oni nomas Getrag F1. Parenteze, estas ekipita kun duobla ovodemetado, per la plena potenco de la motoro al la radoj traseras.

Por iu, estas interese, ke la pezo de la Ferrari 458 Italio kreskis je 50 kilogramoj. Sed ĝi estis farita intence. Tiel, la inĝenieroj povis plibonigi la kvaliton kaj rigideco. Paralela por pliigi la nivelon de ŝoforo kaj pasaĝero sekureco.

aliaj trajtoj

La Ferrari 458 Italio posedas bonegan sistemon de bremsoj. Ni ŝatus mencii du el la antaŭa bremso diskoj. Ili ne estas nur ventolis - ili ankaŭ kruce borita. Krom faritaj de tia kvalito kaj durable materialo kiel ekzemple karbona ceramiko. Plus, ili estas ekipitaj kun 8-piŝto calipers. Malantaŭo bremsojn estas preskaŭ la sama. Nur ilia diametro estas je 398 mm kaj 360 mm. Kaj, krome, ne estas 8, kaj 6-piŝto calipers. Sed estas servo amplifilon.

La sistemo de bremsoj de la Ferrari 458 Spider, tre bone kombinita kun la ABS sistemo. Kaj tia harmonia protekton certigas la plej mallonga ebla bremsita distanco. Se la ŝoforo komencas bremson al rapido de 100 km / h, la maŝino haltos post 33 metroj - kaj tio estas tre mallonga distanco por ĉi tiu superdeportivo. Parenteze, la maksimuma kiu povas atingi ĉi tiu aŭto estas 320 km / h. Kaj antaŭ la proverba "cent" modelo akcelas en malpli ol 3.5 sekundoj.

Plus, Ferrari 458 Spider fanfaronas 20 coloj forĝitaj aluminio radoj kaj malaltaj profilon pneŭoj.

rezultoj

Tiel, la Ferrari 458 Italio Araneo aŭto kies foto provizita supre, ĝi estas vere luksa superdeportivo en ĉiu respekto. Li estas potenca, dinamika kaj rapide - tio estas aparte agrabla al la fanoj de altaj rapidoj kaj tiuj personoj kiuj ŝatas senti sin mastroj de la vojo. Li estas komforta kaj eleganta interne, kiu estas tre grava, ĉar ĝi estis en la kajuto plejofte la posedanto de la aŭto. Ĉiuj materialoj uzitaj - la plej bona el ekzistantaj, kiu estas ankaŭ signo de alta kvalito. Interne, ĉio ergonomia, praktika kaj sekuraj - kiu estas tre grava, ĉar, sidante malantaŭ la rado de ĉi tiu aŭto, Vi ne povas esti distrita sur iu ajn detalo. Fine, ĉi tiu maŝino estas nur nekredeble bela. Ĝi altiras la okulojn de ĉiuj, sen escepto. Kaj estas fakto.

La kosto de tia aŭto komence de vendoj estis pri 227.000 eŭroj. Hodiaŭ estas 20 milionoj rubloj. Se persono povas kaj volas iĝi la posedanto de vere granda kaj kvalito de la aŭto, de la administrado de kiu li ricevis nur plezuro, necesas fari elekton favore al la Ferrari 458 Italio.