Ponto MTZ 82 fronto: foto, aparato, partoj

Universala fidinda traktoron MTZ-82 dum longa tempo kaj estas vaste uzitaj por mekanizado de manlaboro. La maŝino estas nemalhavebla en tala, vojo, konstruado verkoj, kun transporto de diversaj varoj kaj, fine, en la agrikulturo. Estas ekipita kun du pontoj - la antaŭa kaj posta.

Axle MTZ 82 Fronto: aparato partoj por

La antaŭa akso estas unu el la plej gravaj unuoj de la maŝino. Ĝi konektas la mekanismojn respondecaj por la transdono de paro motoro de la driveline al la fronto veturado radoj kaj respondecas pri turnante kaj stabileco de la tuta veturilo, per la klopodoj de la motoro radoj komunikis tra la skeleto.

Fabrikantoj jam proponas konsumantoj traktoroj MTZ-82 kun kaj la portalo kaj radiis PVM. En la foto la ponton antaŭ MTZ-82 estas montrita ĝenerale. En ĉi traktoron estas de praktikaj kialoj ne kaŝis ornamaj paneloj. Axle MTZ - Front Gantry 82 desegnita en tia maniero kiel krei alta (650 mm) grundo klaro, permesante fari laboron sur la navoj kun altaj kultivaĵoj. Ĝi plenumas gravajn funkciojn de ricevi paro motoro de la helico veturado kaj nutri ĝin al la antaŭa akso de la traktoro, provizas rotacio kaj stabiligo de la radoj, kiu havas pozitivan efikon al la manovro kaj kontrolebleco de la aŭto. Krome, ĝi reduktas la ŝarĝon sur la transdono komponantoj, ĝi havas simplan mekanismon por ŝanĝi la grandecon de la trako, kiu ebligas realigi laboron sur malsama larĝo de la koridoro. Tiu dezajno estis uzitaj por longdistanca traktoroj MTZ-80/82.

La ĉefa unuoj

En la antaŭa akso MTZ-82 estas la sekvaj partoj:

• trabo;
• ĉefa trajno;
• diffrentsiala mekanismo;
• flanko (rado skatoloj).

Axle estas instalita antaŭ la duone kadro. Kunigante la antaŭa akso loĝejo MTZ-82 produktis abisagraban. Tio donas al iu libera svingo trans la kernon nodo maŝino. La portitaj de la tuba korpon maldekstren kaj dekstren duone linio metita surŝipe enkapsuligita. En la centro de la FPGA ene siaj korpoj metitaj partoj de la centra transdono kaj diferencial.

centra transdono unuo

La ĉefa parto de ĉi tiu ejo estas la mastro kaj sklavo ilaron. Ĝi plenumas la funkcion de ricevi kaj provizado paro motoro al la diferencial. Kondukante ilaron okupas pozicio trans la ponto, estas alfiksita per pestaña en la akso de la helico. Coupling kun ĝi la pelita ilaron GP estas kun gxi ortangule kaj estas rigide atingis la diferencialaj ŝafto, kun kiu kaj ŝpinado.

Por atingi glata kroĉu kaj bruo ĉe la laboro ejo, la dentaĵoj estas faritaj per helika dentoj. Fiksante nukso sur la fino de la universala komuna estas ankaŭ uzata por kontroli la tuta komunumo.

diferencialaj

Li estas la ponto de MTZ-82 limigita-slip fronto, gastigita en simila duonoj. Ili estas du paroj de satelitoj, aranĝitaj sur la aksoj, la du-aksa ilaron, kaj la puŝon telerojn kaj frotado diskoj blokas. Tiu nodo lia mekanismo kombinas ambaŭ duone linio PVM, malhelpante ne-sinkronaj rado slippage kaj pliigante la kapablo de la unuo antaŭenpuŝo.

Gravas atenti! la sama nombro marcaje aplikita al la kasko strukturo. Kiam ariganta la unuo estas necese kombini tiujn numerojn por fay detalo.

Subteni la deziratan premo en la ilaron unuo loĝado en la antaŭa akso MTZ-82 muntitaj elspiras.

surŝipe

Estas redukto ilaron kiu pliigas paro motoro kaj sendas ĝin al la radoj, kaj ankaŭ donante al ili la necesan direkton. La ĉefa parto de la ponto fina veturado mekanismo 82 de la fronto-MTZ konsiderata parigita kombino dentaĵoj lokita ĉe la supro kaj malsupro nodo. Ekstera paro formita de la flanko ilaron kaj mallongan pinion metitaj en la pivoto tubon.

Sube laboro kondukante (ricevi turna movado de la Morcillo super la ŝafto) kaj pelataj ilaron (ligita tra pestaña sur rado nabo). Ambaŭ paroj de dentaĵoj estas provizita per sia propra lubrikado aparato en kiu necesas konstante subteni la kvanto rekomendita de la fabrikanto de la lubricante.

Semieje tabulon antaŭa akso MTZ 82 enfermita en loĝejoj ligitaj kun palpebroj glitante maniero la tuba kerna FPGA. Tia alineamiento metodo estas uzita por pliigi aŭ malpliigi la grandecon de la trako simple movante la carcasas semiejes.

inkluzivas vertikala ŝafto de la antaŭa akso MTZ-82 al la kvanto de originalaj inĝenierio solvoj. Lia aparato kaj instalado en la veturilo ne nur publikigi rotacian movado al la pinion ilaron, sed ankaŭ efektivigi sinkronaj operacio ĉarniroj. Parto fabrikas kiel ŝtalo ŝafto, kiu ĉe unu fino estas konusa pinion kaj la aliaj fendoj estas tranĉitaj.

Slots ĝi engaĝiĝas kun la veturanta trajno rado flankojn kaj la supron parto venas en engaĝiĝo kun la flanko ilaron. La antaŭa akso la sistemo 82 MTZ mallonga ŝafto postulas perioda kontrolanta la statuson de pinion ŝafto kaj fendo, la apero de iu ajn deformaciones devas esti anstataŭita.

Drive Mekanismo: Dropbox

Antaŭa akso drive MTZ-82 devenas de la PPC tra razdatku kaj driveline. Loĝejo razdatki ilaron povas vidi dekstre de la skatolo de ŝanĝoj al kiu ĝi estas ligita. Sur la ŝafto en la transmisiilo muntita bazajn detalojn. Antaŭ la fino de la ŝafto estas konektita tra pestaña Ŝafto. La ĵurnalo movado de la levilo de ŝanĝoj eniras tra la ilaron sistemo al freewheel. Kontrolo super la mekanismo okazas tra dentita kunigxo, kiu povas movi laŭlonge de la ŝafto, okupante specifa pozicio. Ŝia movado faris tirado etendita en la kajuton.

driveline

MTZ antaŭa akso drive 82 havas du ŝafto kaj mezumo ekvivalenta subteno. Ĉiu sago estas agordita kiel ŝtalo pipon kun la artikoj ĉe la finoj, en la formo de kontaktŝtopiloj soldatoj kun gxi. Specialaj pestañas, tiuj partoj estas kunigitaj al razdatke, meza subtenon kaj la ĉefa dentaĵo. PROP lokita inter la Cardan artikoj transdonas la turna movado al la fronto de la intera de Cardan. La mekanismo estas metita en gisfero loĝejo fiksita al la kuplilo suban. La korpo subteno kunveno estas maniko kaj la ŝafto al kiu estas alligita sur malsamaj flankoj pere de Cardan muntado tubon kaj per speciala kunigxo kuplilo. Ĝustigante la potenco paro venanta de la kunigxo estas farita la kuntiriĝo de la fontoj, kunpremante tenoj. Ĉi tiu estas farita en la nukso lokita sur la tigo ŝafto.

Trabo ponto

Se vi volas fortigi la antaŭa akso de la traktoro, vi povas aŭ esti instalita sur la maŝino Trabo ponto, aŭ aĉeti specialan modelon de MTZ-82.1, kiu establis plifortigita FDA kaj larĝa antaŭa pneŭoj. Trabo ponto havas altan forton. Ĝi povas porti konsiderindan (ĝis 1000 kg kaj supre) ŝarĝojn ol favore kun ĝia portalo analoga.

Lia malfortojn - limigita spuro ne estas tiel alta grundo klaro - igi ĝin nepraktika por uzi en faranta multajn agrikultura laboro, do la maŝino kun potenco ponto estas rekomendinde apliki en la publikaj servoj sektoro, pezaj sekcioj en la kampo de arbara mastrumado kaj konstruado.

Antaŭa akso MTZ-82 partoj

Pli ol du trionoj de la MTZ gamo de partoj unuigas. Tial, preskaŭ ĉiuj anstataŭigoj por MTZ-82 estas disponebla por la ordinara konsumanto. Ili povas esti aĉetita en tendencas de rezervaj partoj, kaj en la duaranga merkato. Tiu ankaŭ validas por la antaŭa akso MTZ-82, partoj kiuj estas venditaj kiel individuaj komponantoj aŭ kiel specifa sub-muntadojn, inkluzive plene kunvenis kaj la ponto fabriko. Kiel ekzemple pontoj, produktita kiel per Steering kaj suben.

Hodiaŭ, la plej peto antaŭa aksoj kun fikse rado 8 boltoj kun hidraŭlika amplifilon uzita en vario de modeloj de familio MTZ- 82. Tiu dezajno estas pli moderna, fidinda kaj praktika. Pontoj, adaptita por hidrostática kontrolo (HSU), nomas la lastan novigoj.

Nuntempe, ĉi tiuj unuecoj estas metitaj sur la maŝinon rekte de la fabrikanto aŭ la posedantoj de traktoroj. Krome, la fabrikanto komencis produkti anstataŭigoj ilarojn, uzante kiun vi povas konverti antaŭe fabrikita sub FDA nova potenco stiranta komponantojn suben. Ĉiuj nodoj PVM MTZ82 povas esti aĉetita kiel rezervaj partoj.

Vi devas scii, ke kelkaj el la detaloj estas nepraktika por aĉeti aparte. Gravas aĉeti ilin kiel aro. Do, en kazo de rompiĝo de unu el la ĉefaj transdono ilaron, devas ŝanĝi kelkajn tute. Remeto de unu kondukas al rapida fiasko de ambaŭ ilaroj.

Hodiaŭ eblas reagordi propraj PVM por MTZ-82 sur la maŝino modelo MT-80. Ĝi estas sufiĉe por aĉeti trafa aro de nodoj: PVM MTZ-82, la helico veturado unuo, skatolo razdatki kun ilaro kaj levilo de ŝanĝoj ŝafto.