Riparo de plasto bufro kun la manoj: kunigxo veldado, gluita. Instrukcioj, rekomendoj

Times masiva metala aŭto bufro, kaj eĉ kun karakteriza "dentegojn", havas delonge malaperis. Hodiaŭ, la vasta plimulto de aŭtoj estas ekipitaj per plastaj elementoj. Unuflanke, ĉi tiu solvo povas signife redukti la entutan pezon de la veturilo, samtempe reduktante lia produktado kosto de la maŝino. Ja korpopartoj farita el diversaj metaloj kaj alojoj, estas senkompare pli multekosta. Krome, la kosto de nova plasta vestoj multe pli malalta metalo ekvivalentoj.

Aliflanke, plasta bufro havas multe pli malaltan forton. Eĉ tre durable plasto estas multe pli vundebla al la efikoj de ŝoko, mekanika streso kaj aliaj eksteraj faktoroj. Tamen, la restarigo de la bufro, kvankam relative malmultekosta - proceduro tute peniga. Tamen, ĝi povas ŝpari konsiderinde se vi scias la bazajn principojn de moderna riparon de plasto korpopartoj.

Kiel ripari la bufro per siaj propraj manoj, kaj estos dediĉita al ĉi tiu artikolo.

Celo kaj ĉefaj funkcioj

Komence, la aŭto bufro prezentis unu sola funkcio asociita kun sekureco. Li estis rigida strukturo desegnita por sorbi efikon energio, protektante la vivo kaj sano de pasaĝeroj de la veturilo, kaj kune kun la korpo partoj de la aŭto. Provizante tiujn postulojn diktis la manko de alternativo variantoj de la specifaj detaloj. Proksimume 20-ies antaŭa kaj posta bufro rezultis kiel ekstera metalo crossmember. La pli potenca kaj pli forta ol estis la dezajno kaj la pli malproksime ĝi postulis por la longitudinales dimensioj de la aŭto, la pli alta estis konsideritaj sekuraj trajtoj.

Evoluo aŭton bufro

Kun la tempo, simpla solida ŝtalo trabo suferis iujn ŝanĝojn en lia dezajno. Ekzistis specialaj skusorbiloj, kiu permesis eĉ pli efike sorbi la forton de efiko, la bufro alligis pli estetika aspekto pro chrome tegaĵo, dezajno plibonigoj kaj aliaj ornamaj teknikoj.

Sed la vera revolucio okazis kiam multaj fabrikantoj forlasis la ideon de "agresema" protekto uzante bufro. Kvankam nuntempe la protekta funkcio de tiu parto ankoraŭ ludas gravan rolon en moderna korpopartoj estas kompleksa altteknikajn strukturo farita de malsamaj materialoj kaj havante diversajn eblecojn.

Tipa strukturo

Hodiaŭ la aŭto bufro estas farita ne de metalo sed de plasto aŭ polimero materialojn. Plue, la aparato de la moderna aŭto korpo membro estas kompleksa multilayer strukturo. Plejofte, ĝi konsistas el la sekvaj partoj:

• Efektive bufro. Aŭ, kiel ili nomis la fundamento de la strukturo, "potenco" aŭ "kotŝirmilo relo."
• Kovru. Plasta aŭ polimeraj materialoj kiuj plibonigas la estetika aspekto, la fina ĝenerala dezajno koncepto de registro kaj protektas la ĉefa strukturo.
• Absorba. Estas materialo kiu lokas inter la bazo de la bufro kaj ornamaj surbaze. Eble estas ŝaŭmo kompletigo materialo bazita sur poliuretano, silikono, diversaj sintezaj materialoj.

Kromaj trajtoj de modernaj bufro

Krom ĝia kerna "respondecoj", kiu konsistas en la protekto kaj kreado de la ekstero de la aŭto, la moderna plasta bufro provizas ŝancojn por la realigo de granda vario de pliaj funkcioj. La jena povas mencii kiel ekzemplon:

• Metinte diversaj sensores kaj elektronika sistemoj. Parkado, pluvo analizilo, malpeza sensilo estas ofte prezentita en la elemento dezajno.
• Instalado de ĉefa kaj aldona lumigo fixtures. Bumper - la plej populara loko por nebulo lumoj, ekstra parkado lumoj, kaj foje - kaj la ĉefa lumturoj.
• Estas en la bufro estas la ĉefaj detonante de la ago, ekzemple, aerkusenoj kaj aliaj sistemoj.
• Diversaj lumturoj lavmaŝinon sistemo, ĉambro de vídeo antaŭa kaj posta vido, alia servo aparatoj estas ankaŭ ofte muntita ĝuste en bufro sistemoj.

Riparo de plasto bufro kun la manoj

Tia komplekseco de la dezajno, lia versatilidad kaj uzo de la plej altnivelaj teknologioj ofte kondukas al tio, ke eĉ plej malgrandaj damaĝoj ĝi kondukas al nenecese altaj kostoj de financoj, tempo kaj peno. Inter aŭtistoj hodiaŭ Ekzistas ĝeneraligita kredo ke eĉ nur rektigi la plasta bufro damaĝo post negrava sen helpo de specialisto estas preskaŭ neebla. Tamen, ni provos priskribi detale kiel fari ĝin sur sia propra.

Kiam vi povas ripari ĝin mem?

Kompreneble, la riparo de plasto bufro kun la manoj ne povas en ĉiuj kazoj. Multe dependas de la naturo de la difekto kaj la kvanto de laboro por esti faritaj. Estas preterlasas ke post grava akcidento kiu rezultigis gravan detruon de la tuta strukturo en lia aro, bezonas la helpon de tre kvalifikitaj specialistoj. Tamen, kelkaj eraroj kaj difektoj povas tute forigi ilin per vi mem, ŝparas tempon kaj sufiĉe serioza mono. Konsideru la plej ofta situacioj.

Fiasko aŭ malĝusta funkciado de sensores aŭ lumigado

Ofte okazas, ke pro vibro, temperaturo ŝanĝoj aŭ eĉ negrava ŝoko aŭ mekanikan efikon unu el la sensores komencas funkcii konvene, aŭ simple malsukcesas. Ofte estas bezono por anstataŭigi la luma elementoj muntita en la fronto aŭ malantaŭo bufro. Laŭe, la demando: kiel forigi la bufro, sen damaĝi ŝin? Ne en ĉiuj kazoj, devus tuj kontaktu la servo stacidomo, ĉar la operacio povas esti farita kaj plej.

Kompreneble, multe dependas de la veturilo modelo, la fabrikanto, korpo tipo kaj jaro de fabrikado. Sed estas iuj universalaj gvidliniojn kiuj permesas superrigardon de la algoritmo de produktado de tiaj verkoj. Konas ilin, nur povas uzi iun procenton de akreco en ĉiu kazo.

Desmantelar la paragolpes trasero

Antaŭ demetante la bufro ĉe la malantaŭo de la aŭto, malfermu la trunko. Plejofte, la malantaŭo elemento estas boltita al la flankoj de la korpo. Aliro al ili povas fari en diversaj manieroj:

• en aŭtoj kun korpo tipo "sedán" estas ofte sufiĉe por simple forigi la pakaĵo kupeo tapiŝo;
• korpo "ĉaro" ofte postulas malmunti la tuta malantaŭo pordo tajlado;
• iuj modeloj devas malmunti eĉ la interna tegaĵo de la flanko de la korpo, kiu estas kutime okazigita en la fina stacioj de "klipojn".

Post la ĉefa boltoj estas malstreĉis, estos nur singarde desatornillar la ŝraŭboj fikse la flankaj muroj de la elemento kun krampoj flugilo klapoj. Tiel ĝi nur tiri reen iom kaj malsupren - li mallaŭte retiri.

Tamen, ne legu pli ol antaŭe la malmuntado teknikan dokumentaron por aparta marko de aŭto.

Forigado la antaŭa bufro

Por havigi aliron al la antaŭa elemento fermiloj plejofte necesas malmunti la krado. Kutime, ne estas malfacile - nur malfermi la ĉapelon kaj zorge desatornillar la ŝraŭboj sur la motoro kupeo protekto. Post tiu laboro implikas la sekvajn proksimuma sinsekvo de agoj:

• tordante la centra bufro alligiteco elemento uzante Phillips ŝraŭbilon;
• malmuntado de la enigaĵo sirviente krado kaj sesangulaj ŝraŭboj sub ili;
• forigante la plasto kontaktŝtopiloj situas sur la interna flanko de la malsupra parto de la bufro.

Post tio, ĝi restas sole musklaki al la rando de la parto de la supro malsupren, dum tirante ŝin antaŭen direkte al la aŭto.

Forigo de fendoj kaj blatoj

Ofte la riparon de plasto bufro kun la manoj permesas facile sufiĉe por forigi la fendoj, blatoj kaj aliaj malgrandaj mekanikaj damaĝoj. Estas pluraj manieroj tiaj negrava riparoj, depende de la naturo de la difekto, ilia fizika grandeco kaj loko.

Bonding plasta bufro

Ofte, forigi malgrandaj fendoj eblas sufiĉe efike per simple gluanta difektitaj sekcioj. Por fari tion, ĝi estas bona por uzi specialan du-komponanto adhesivo por plasto, kiu povas esti aĉetita ĉu en specialigitaj aŭtpartoj vendejoj, aŭ konstruaĵo hypermarkets aŭ eĉ simplaj domanaro kemio departementoj. La teknologio de uzanta tiajn adhesivo komponaĵo estas sufiĉe simpla:

• vi unue devas funde purigi la surfacon de malpuraĵo kaj polvo;
• tiam ĝi estas necesa por degrease la sapo aŭ ne-agresema solida;
• tiam meti sur la artikoj krakis du-komponanto adhesivo por plasto.

Tipe, tia gluo estas aplikata en du paŝoj. Unue, la fendo estas plena specialan slurry kiu bezonas iom da tempo por sekigi kaj tenoj. la rezulto tiam estas fiksita dua komponanto - speciala posedanto, kiu malhelpas la ĉefan adhesivo komponaĵo de humideco kaj aliaj eksteraj influoj.

plasta Pike

Krome, relative malgrandan damaĝon ripari bufra farita el plasto kun viaj propraj manoj eblas realigita kaj per kunigxo. Kutime, ĉi tiu metodo donas multe pli fidinda rezulton ol apliki la adhesivo. Krome, la rezultoj aspektas multe pli seamless kaj estetike plaĉa.

Malgraŭ ĝia nomo, La kunigxo bufro ne postulas la uzon de konvencia soldador, stano kaj Rosin. La teknologio de produktado de ĉi tiu tipo de laboro estas tre simpla. Por plenigi la fendo aŭ fendiĝon uzante speciala polimero komponaĵo, kiu estas varmigita per Melt, konstruado sekigilo aŭ alian aparaton, kaj malvarmigas rapide, firme tenante. Post soldar bufro estas farita, kaj la komponaĵo hardis, restas nur milde forigi troo komponaĵo kun espátula, tranĉilo aŭ malgranda-diametro konstruo lija.

Unu metodo specio, kiu estis diskutita supre, estas tiel nomata veldo plasta bufro. Estas, denove, ne postulas la uzon de kompleksaj specialan ekipaĵon. Plasto veldado estas farata per varmega aero provizita sub alta premo per la sama harsekigilon, sed pli potenca, aŭ tiel nomata extruder, fandiĝis speciala plasto gránulos. Tiu metodo estas uzata ĉefe por forigi relative granda en grandeco aŭ areo damaĝo.

Pentrarto plasta bufro

Plejofte, eĉ post negrava riparoj tia bufro postulas farbo laboron doni unuformeco de lia apero. Hodiaŭ, por pentri plasto surfacoj ekzistas vasta gamo de malsamaj formuliĝoj kaj aparatoj. La sola grava afero memori estas ke por pentri la plasto ne persvadas ajna petrolo aŭ akrila farboj.

Tamen, trovante specialaj farboj desegnita specife por plasto surfacoj, estas neniu problemo. Kaj preskaŭ ajna koloro, teksturo kaj textura. Nur oni devas memori la jenajn nuancojn:

• egale apliki tavoloj de farbo aŭ glazuro estas plej uzita en aerosolo tedaĵoj aŭ komponaĵo;
• Se makulojn estas farata malmunti la bufro, tiam la cetero de la aŭto en la loko de la laboro necesa por fermi la papero, filmo, rapiron, bendo, aŭ aliaj materialoj protektas;
• produkti pli bonajn makulojn en fermita, seka kaj varma ĉambro al temperaturo ne pli malalta ol 12 gradoj Celsius;
• vi devas observi sekureco singardecojn - uzo headgear, gafas, polvo masko kaj gantoj.

Kiel facile estas por certigi la riparo de plasto bufro kun la manoj en kelkaj kazoj, la operacio estas sufiĉe simpla - kiam certa procento de lerteco kun ĝi povas pritrakti preskaŭ ajna aŭto proprietulo. Savante tiel justan kvanton de tempo, mono kaj nervo ĉeloj!