Sinkrona motoro - avantaĝoj kaj malavantaĝoj

La plej vaste uzata tia maŝino kiel sinkrona motoro estas ricevita en industrio kie estas elektra kurado je konstanta rapido. Ekzemple, kompresoroj kun potencaj motoroj, pumpiloj actuadores. Ankaŭ, sinkrona motoro estas integra parto, kaj multaj hejmaj aparatoj, kiel estas en horoj.

La komenco de funkciado de ĉi tiu maŝino estas sufiĉe simpla. La interago de la turnanta magneta kampo de la Armature produktitaj de la alterna kurento kaj magnetajn kampojn en la induktilo polusoj generita konstanta fluo estas la bazo de la principo de operacio de tia aparato kiel sinkrona elektra motoro. Tipe, induktilo lokita sur la rotor, kaj la ankro - la Stator. Potencaj motoroj kiel polusoj uzante electroimanes. Sed estas tipo de malalta-potenco - sinkrona motoro kun permanentaj magnetoj. La ĉefa diferenco inter sinkrona kaj nesinkrona maŝinojn - Stator kaj rotoro desegno.

Akceli la motoro ĝis la taksita rapido nivelo ofte uzas nesinkrona modo. En tiu modo, la induktilo serpentuma mallongaj circuited. Post la motoro iras al la taksita rapido, la rektifilo provizas PK induktilo. Nur nominala rapido sinkrona motoro povas funkcii sendepende.

Tia motoro havas multajn avantaĝojn. Li estas ordo de grando pli kompleksaj nesinkrona maŝino, sed tio estas ofseto de kelkaj avantaĝoj. Unu el la ĉefaj avantaĝoj - ĝia kapablo funkciigi sen la konsumon de reactivo potenco aŭ efikon. Tiel la potenco de la motoro faktoro egalas unueco. Sub ĉi tiuj kondiĉoj, sinkrona AC motoro estas ekskluzive aktiva ŝarĝo reto komponanto. Malĉefa efekto estas redukti la motoro grandeco (por inducción motoro, la Stator serpentuma estas kalkulita kaj la aktiva kaj reaktiva kurentoj sur). Tamen la sinkrona motoro povas produkti veran kaj reaktiva potenco, operaciante en overexcitation modo.

La sinkrona motoro estas multe malpli sentema al fluktuoj kaj tensio falas en la reto. Kiel ekzemple elektra aŭtoj havas pli altan reziston al superŝarĝas. ebla por pliigi la troo kapablo de la motoro al la pliigi la eksciton aktuala. La avantaĝo de la sinkrona maŝino estas ankaŭ konstanta nominala turna rapido en ajna ŝarĝo (escepte superŝarĝas).

Sendube, tia maŝino kiel sinkrona motoro havas propran malfortojn. Ili estas rilataj al altaj kostoj kaj komplika operacio. La ĉefa problemo estas la ekscito de la motoro kaj ĝia enkonduko en sinkrono. Nuntempe troviĝas disvastiĝis tiristor exciters, kiu havas multe pli alta efikeco, ol por elektra patogenoj. Tamen, ilia kosto estas multe pli alta. Uzante la tiristor ŝaltilon povas solvi multajn problemojn: la optimuma ekscito nuna reguligo, subteni kosinuso Phi konstanta valoro, la kontrolo tensio sur la pneŭo, kontroli la Stator fluoj kaj la rotoro en la kriza modo, kaj en kazo de superŝarĝas.