5 de historiaj faktoj, kiujn vi ne sciis pri la "Mercedes" Klaso S.

Dum la ekzisto de "Mercedes» S-Klaso en la gazetaro estas skribite pri ili preskaŭ ĉiujn. Ĉiu motorciklisto pensas ke li scias ĉion pri la konata maŝino datumoj. Sed fakte, ili sukcesas konservi iuj sekretoj kiuj eble interesos vin. Estas ĉiam amuze lerni ion novan pri via plej ŝatata aŭto.

bremso de mano

Ĝis hodiaŭ la manbremson estas perceptita kiel afero kompreneble - la ŝoforo povas imagi aŭton sen tiu bremso. Tamen, iam oni gxin ne ekzistis.

Nur en la aŭtuno de 1978, la Mercedes ekipita lia modelo de "450" juĝo manbremson. Tiel ĝi estas la "Mercedes» S-klaso de la unua aŭto sur kiu la manbremson estis prezentita.

senprecedenca potencialo

Model «Mercedes» W140 estis la unua aŭto, kiu estis lanĉita en amasa produktado kaj samtempe ekipita kun 12-tsillindrovym motoro. Sed ne nur la plej elstara fakto pri tiu aŭto S-Klaso. Ĝi devus ankaŭ notu, ke tiu modelo iĝis la plej potenca inter la turismoj de lia tempo - la fakto, ke la figuro de 408 ĉevaloj de potenco al ĉi definitive ne atingis neniun aŭton. Kompreneble, kun la tempo, ili komencis produkti pli potenca aŭtoj, sed tiutempe la "Mercedes" estis revelacio.

La unua turbo-diésel

Alia interesa fakto estas ke ĝi estas la "Mercedes» W116 S-klaso estis la unua aŭto, kiu estis ekipita per turbo-diésel - antaŭ tiu en Eŭropo, ĉi tiu motoro ne estas instalita por ununura aŭto. Ankaŭ, la turbo-diésel estis instalita sur la koncepto aŭto, kiu ankaŭ estis kreita maltrankvilo "Mercedes".

Altnivela aero-prepariteco sistemo

En la fruaj naŭdekaj vidis la lumon "Mercedes» S-klaso la W140, kiu estis ekipita per progresinta aero-prepariteco sistemon - kiu ankoraŭ ne estis vidinta en la mondo. Ĝi proponas nekredeblan ŝancoj, kiuj tiam povis nur revas pri - aparta klimato zonoj por la antaŭa kaj posta vicoj de sidejoj, hejtita seĝojn ĉiu kaj filtri la aeron en la kabano, se la sensor detektas tie spuroj de emisiones.

neformalaj protekto

Kaj, kompreneble, ni devus noti interesan W108 / 109 modelo - ĉar ĝi estis eldonita en iomete malsama agordo limigita fermita cirkulado.

Ĉi tiuj modeloj havas kirasa taksio kaj uzitaj por diplomatiaj misioj de germanaj ambasadoroj, kiun post la milito en iuj landoj ne esti estimata.