"Alfa Romeo Dzhuliya": Karakterizaĵoj, priskribo, fotoj

"Alfa Romeo Dzhuliya" - prestiĝan aŭto kiu estas fabrikita de la itala entrepreno ekde februaro de ĉi tiu, en 2016. En 2015 la somero, li estis prezentita al la mondo kiel la posteulo al modelo kiel la Alfa Romeo 159. La produktado modelo estis prokrastita pli ol unufoje. La fakto ke la projekto ne estas unu-du fojojn ŝanĝiĝis. Precipe longe daŭran laboron sur la dezajno. Sed fine la modelo iris en produktadon.

dezajno

"Alfa Romeo Dzhuliya" aspektas tre eleganta proporcie kaj stilo. La aŭto estas karakterizita per mallongaj kornicoj, longa kapuĉo kaj potencaj flugiloj. Tamen ĉi tiu modelo fanfaronas pri la plej granda en la kategorio inter aksoj, kuplita kun sufiĉe kompaktan korpon.

Danke al la rondigitaj anguloj kaj kolonoj kovranta la aŭton aspektas tre dinamika kaj rapide. La Zest de tiu modelo estas la origina krado kaj disbatis horizontala linio. Kaj, kompreneble, ni notu atenton al altkvalitaj finita malprofunda. Alia tre nekutima aspektas optiko. Ŝi ricevis tute novan aspekton. Akraj randoj sur la randoj miksi harmonie kun rondigita centra parto.

Kion diri pri la dorso? Grandega bufro ornamita per sportoj specimeno liberigis du parojn de tuboj de ellasilo. Ankaŭ, diseñadores kreis la trunko kovrilo kiel kompakta kiel ebla.

Ĝenerale, la "Alfa Romeo Dzhuliya", foton de kiuj estas provizitaj sube, ricevi vere grandaj aŭtoj, alloga aspekto.

interno

La nova "Alfa Romeo Dzhuliya" ene aspektas vere luksaj. En la procezo de dekoracio interno estis uzitaj ledo, metalo, ligno kaj fibro de karbono. Plasto ankaŭ, sed en minimuma kvanto.

La salono estas tre ergonomia. Aparte kontenta pri la ŝoforo laborejo. La konzolo klare sin turnis al li, kun la sama kalkulo estas ĉiuj ŝaltiloj kaj instrumentoj, tiel certigita facileco de administrado.

Vidas sur la panelo kun ciferdiskoj klasika skalo. Ankaŭ ekzistas display, sed la plimulto de la parametroj estas montrita sur la plurmedia ekrano, integritaj en la centra konzolo. Iomete sube povas vidi la aparatoj por kontrolo "klimato". Parenteze, la antaŭaj sidejoj estas disigitaj de tunelo. Kaj oni decidis fiksi la aŭtomata dissendo elektilo.

arkitekturo

La bazo de ĉi tiu sporta sedán de la itala fabrikanto falis modula tirado trasera arkitekturo, konata kiel Giorgio. Ĝi engaĝas la uzon de dezajno por krei materialojn kiel fibro de karbono kaj aluminio.

Aparta atento estas pagita al programistoj de la stirrado. Inĝenieroj ekipita per multaj agordojn kaj integrita en la mekanismo de speciala elektra potenco. La supro versio ankoraŭ fanfaronas teknologio Torque Vectoring, kiu aŭtomate direktas la tirado ĉe ĉiu rado individue. La malantaŭo diferencialaj prezentas alta frotado, kaj DNA sistemo havas 4 malsamaj modoj kiuj tuŝas la agordon de ĉefa unuoj.

karakterizaĵojn de

Plej motoro, kiu povas esti agregita aŭto "Alfa Romeo Dzhuliya" - V-forma 6 cilindroj, kio signifas 3 litroj. Motoro ekipita per turbo supercharging kaj rekta injekto de brulaĵo. programistoj ankaŭ donis la motoro teknologio de senaktivigo de la cilindro kun malgrandaj ŝarĝoj. Ĉi tiuj rezultoj en unueco kiu produktas 510 ĉevaloj de potenco.

Li kuras 6-bando "mekaniko". Sed pli ebloj estas disponeblaj kun 8-rapido "aŭtomata". Ankaŭ, potencialo aĉetantoj povas elekti inter plena kaj tirado trasera.

"Alfa Romeo Dzhuliya", la karakterizaĵoj de kiuj estas vere impresa, fanfaronas bonegan dinamikon. Ĝis 100 km / h la veturilo akcelas en malpli ol 4 sekundoj. Kaj lia limo de rapido estas 321 km / h.

motoro ebloj

Pli proponas aliajn modelojn. Kun 1.8 litroj biturbirovannym unuo 300 "ĉevaloj", ekzemple. Kaj kio motoron fanfaronas normo "Alfa Romeo Dzhuliya"? La baza versio havas 276-ĉevaloj de 2 litroj inline motoro ekipita kun turbocompresor. Aliaj disponeblaj motoroj generi de 180 al 330 litroj. al.

Estas interese, ke ĉiu motoro estis disvolvita de spertuloj koncerni sin. Ĉiuj ili estas havebla sur la Fiat fabriko. Petrol unuoj produktas 120, 170 kaj 200 "ĉevaloj", respektive. Diesel - 105 kaj 203 litroj. al. Krom tiuj potencaj versioj, pli atingeblaj modelo kun motoro havanta ununuran turbino. Ĝi produktas 240 ĉp. al.

Parenteze, laŭ la deklarita datumoj, ĉi tiu aŭto estas tre. La versio kun 105 ĉp 1.4 litroj diesel konsumas nur 4-5,4 litroj por 100 kilometroj.

dezajno Trajtoj

La "Alfa Romeo Dzhuliya" especificaciones sufiĉe potenca. Sed la motoro - tio ne estas la sola kiu povas fanfaroni pri tiu modelo.

Ĉi tiu maŝino estas ankaŭ ideala pezo distribuo - 50 x 50. La pendado estis decidita fari tute sendependa. Nur malantaŭe mult ligilo dezajno kostojn, kaj antaŭ - duobla Wishbones. Tre efika bremsojn, bonega uzado, kaj tamen ĉi tiu modelo fanfaronas adapta skusorbiloj. Danke al ĉi tiu trajto de la maŝino estas bonega manovroj kaj eĉ ĉe alta rapido pasas kurbiĝoj.

Parenteze, la ŝoforo povas reagordi la sistemon. Interese, la supra versio (kun la plej potenca motoro) estas vetkuro modo. Kune kun ĝi rabato bremson, farita el alojo de karbono kaj ceramiko.

Kaj, kompreneble, sekureco. Ĝi estas ĉe la ĝusta nivelo. "Alfa Romeo Dzhuliya" ricevis 5 steloj en la konfirmo Eŭro NCAP. Kaj faris la nova produkto eĉ pli alloga.

Teamo kaj kostoj

Aŭto "Alfa Romeo Dzhuliya" bone provizita eĉ en la bazo kazo. Interne, li instalis kompakta multifunción stirrado, kiu perfekte persvadas en via mano. Ĝi ankaŭ havas konstruita-butono sistemo "Komenco / Stop". Pli noveco povas fanfaroni tute nova sistemo de entretenimiento de 8.4 coloj, kiu estas kompletigita de premio sistemo de audio kaj diversaj aliaj trajtoj.

Krom la supre, en la veturilo la ekipaĵo listo inkluzivas 2-zono aŭtomata kontrolo de transepto, alojo de 16 coloj radoj, malantaŭo parkado sensores, glaco limpiaparabrisas, ekipita kun pluvo sensor, ledo ingon por stirado, LED DRLs, elektre pelataj fenestroj, klimatizilo, 6 aerkusenoj kaj hejtita speguloj .

Aŭto kosto en la bazo kazo estas proksimume 35 mil dolaroj. Ĝi estas proksimume 2.23 milionoj rubloj. A supro de la gamo kun la plej potenca motoro de la kosto pliigo al 70.000 dolaroj. Tamen, konsiderante kion karakterizaĵoj donis la noveco fabrikantoj, estas justa prezo.