Boato kun la manoj

La ideo de homemade boato venis tute hazarde. Akiris min (donis kamarado) bona eron de linoleumo - blanka, malmola, surbaze de nylon. peco longon de 2,6 m, larĝo 1,3 m, dikeco - ĉirkaŭ 2 mm.

Longa kuŝis la linoleumo en hejmo ŝranko, dum la infanoj ne lernis ĝin sur la lumo kaj ne konsilis al mi, ke ĝi povas esti farita. Malvolvis rulo sidis sur pecon de unu la alian, kliniĝis rando kaj akiris la boaton. "Flosis" laŭ la koridoro.

Mi devas fari sufiĉe turni sian ideon en speco de listo de Indian kanuojn.

Per randoj estonteco bidoj ekstere kaj interne de la tuta longo de la folio mi alligita kun gluo kaj najloj relo kotŝirmilo sekcio 15 x 40 mm. 30 mm tabulon tranĉi la tigo kaj lintelo. La malsupra parto de ĉi tiuj detaloj manipulita super la radiuso, por ke kiam crimping ilin linoleumo ne rompita. Antaŭen kaj pobo randoj de la faldita folio ĉe la trunko kaj kunpremita la transom per krampoj de la ŝtalo strio 2 mm x 25 mm (povas esti uzata por ĉi tiu celo kaj drato diametron de 3 - 5 mm). Por stampi komponaĵo kun linoleumo kaj transom tigo therebetween pavimitaj ringo gluita strioj de kaŭĉuko.

La pafarko kaj pobo de la ŝipo havas kotŝirmilo, kiu estas konektita inter si mem kaj kun la lignaj partoj tra breshtuki ankaŭ deŝiriĝis de tabulo de 30 mm dika. Krome la estraro bezonas rasperet du de la galerioj, kiujn mi faris de malnovaj aluminio skio polusoj. Interrompo de la bastono tubon de dezirata longo, en la fino, mi metis sian lignan kontaktŝtopiloj longo 60 - 80 mm kaj fiksis ilin per ŝraŭboj. La tubo kiu elstaras el la finoj de tuboj de 15 mm longo inkludas interne fendoj kiuj estas tranĉitaj en la interna relo fendering; tra la ekstera relo estas ŝraŭbita en la korko ŝraŭbo 4 x 40 mm.

Post provi la kanuo, kiun ni uzis en faldebla versio (por la transporto de la tigo, la transom kaj espaciadores estis forigitaj, kaj la paneloj kun flanka kotŝirmilo ruliĝis en rulo diametron de 200 mm), mi estis konvinkita pri la neceso instali sub la traboj, apogtraboj du laminado kadrojn sekcio 20 x 30 mm vykleennyh de maldikaj strioj sur la ŝablonoj. Ĉi tiuj kadroj eblas meti malpeza planko (fundo plafono) de lamenligno aŭ strioj, por distribui la ŝarĝon de pasaĝeroj sur aparta areo de la fundo de linoleumo kaj protektas kontraŭ eluziĝo.

Kaj por plue pliigi la boato simila al la Hinda kanuojn, povas esti fiksita nadelki de ŝaŭmo, donante al ili karakterizan formon en la pruo kaj pobo. Ili estas cetere servos kiel kriz flotación unuoj okaze de capsizing boatoj aŭ inundado ondo. Kun longitudo de 2.5 m (sen fino nadelok) turnis boato larĝo de proksimume 0,9 m; pezo - ĉirkaŭ 13 kg.

Ni spertis ĝin en la vintro en la glacio-lago. La boato povis sekure navigi eĉ kun ŝarĝo de 120 kg en la trankvila akvo (du plenaĝaj viroj). Kompreneble, por normalaj operacion kun tiu ŝarĝo boato longo devas esti pliigita al 4.5 - 5 m, kaj la cladding de linoleumo plifortigita de aldonan kadrojn.

Mi pensas ke anstataŭ linoleumo por kovrante caseros boatoj povas esti uzata, kaj aliaj akvo-imuna kaj fleksebla folio materialo kiel ekzemple kartono aŭ polietileno de taŭga dikeco.