Bomber Northrop B-2. Bombardero B-2: funkcioj kaj foto

Mistero B-2 (bombisto) kaŭzas multegajn regulojn, mita legendoj eldiroj. Kio estas tiu ebeno, se ni parolas pri la veraj faktoj? Usona aviadilo funkciigita fare de la tria generacio de nevidebleco dum pli ol 15 jaroj kaj, malgraŭ la vualo de sekreteco en la tutmonda informo kampo datumoj aperas sur teknologiaj mekanismoj kaj la karakterizaĵoj de la flugilhava kosmoŝipo.

ĝenerala priskribo

Bombardero B-2, kiu estas la produkto usona milita industrio, desegnita kiel aviadilo kun reduktita ŝancon malkaŝo kontraŭaviada malamiko trupoj. Tute nevidebla, ĝi ne faras, kiel speciala sekvado sistemo por determini lian radaro ekranoj, sed por ordinaraj defendo estas nevidebla, sugestante lia postvivado en la kondiĉojn de la bombado.

La impona aspekto de la aviadiloj, kiuj similas al aviadilo de la scienco fikcio filmo. B-2 bombisto spirito aperas en la ĉielo kiel fuĝantajn frapeto nigra triangula profilon vidon en tio donas gxin fluganta telero, platigis sen vosto kaj fuzelaĝo.

Por certigi la funkcion de stealth uzas progresinta stealth teknologio:

• la ekstera surfaco de aviadilo estas kovrita per materialo kun alta grado de absorción de radiondoj;
• aplikita strukturan diagramon aerodinámica "fluganta flugilo";
• Blindaje estas uzata jeto motoro jeto, la ESR valoro estas en la gamo de de 0,0015 al 0.1 kvadrataj metroj. m.

La ĉefa trajtoj de la aviadilo strukturo

Produktita B-2 bombisto "spirito" en la formo de flugilo, la skemo implikas la kompleta foresto de vertikala komponantoj de plumaro. Kiel la gvidanto telerojn fendante direktiloj instalita finiĝis parto de la flugiloj. La plejparto de la kasko kaj la bazaj partoj estas faritaj el ŝtalo kaj aluminio alojoj. Kromaj materialoj estas poliamidas, kaj karbono kunmetaĵoj kun alta varmo rezisto koeficiento.

Bombardero B-2 Spirit havas portanta elemento en la formo de titanio Caisson, dispoziciita en la antaŭa duono de la loĝejo kaj etendante en meza sekcioj. Aviadilo flugiloj estas faritaj de fibro de karbono. Monolita panelo titanio Caisson el 23 mm dika. Kombinaĵo partoj kune per veldo aŭ disvastigo produktitaj plibonigita plasto moldura.

formo

La bazo de la formado de apero estas sistemo de kvar petaloj, kaj la formo de la aviadilo kreita 12 linioj. Ĉi koncentras la reflekto en la horizontala ebeno kaj en malgranda kvanto de centra sektoroj. La malantaŭa kaj antaŭa kadro paralelaj unu al la alia domaroj, kovras, motoro kupeo malfermante balteo aranĝis krei ĉasion 4 sektoroj ĉefa ekrano. Kun la antaŭa kaj posta hemisferoj akiras 2 sektoroj.

En la frontal kaj flanka vido de alado metio havas aviadilojn kaj rektaj linioj. Ĉe la bazo de la flugilo strukturo estas metita, la radio ondo sorba. La antaŭa rando parton de la aviadilo estas faritaj je akuta angulo al 33º, kaj la malantaŭa estas farita en la formo de leteroj de la angla W. Meze de la flugilo semispan difinita punkto de frakturo de la supra, B-2 bombisto Northrop havas supercrítica flugilo profilo.

La aviadilo estas ekipita kun 4 motoroj, lokita sur ambaŭ flankoj de la bombo golfeto. Por certigi nepercepteblaj reĝimo konstruita plata sur la ekstera surfaco de la aviadilo ne fendoj en la nozzle ĉielo motoroj kaj motoroj kaj brakoj estas lokitaj ene de la maŝino.

difektoj en la dezajno

La fakto ke la flugilhavajn ŝipo ne estas la vosto, ne malhelpis lin sturmis manovri en la aero, stealth bombarderos, B-2 malbonaj vendejo en la ĉielo rubriko elektita pro la foresto de la vertikala naĝilo. Nur movi la aviadilojn rulo, kiu reduktas la forton sur la malsupra flugilo kaj la pinto prenas kreskanta majesto forto, kondukanta al inversigo de la aparato en la deziratan direkton. En aviado, ekzistas koncepto "ŝarĝo alar", kiu estas unu el la plej gravaj parametroj de la ŝipo. Malpli ol unu kilogramo influas unu kvadrata centimetro de la flugilo, des pli facile estas fari la aviadilon turnas en la aero. Tiel kreskis maniobrabilidad bombisto.

Bomber ne sukcesos sen la instalado de elektra fora kontrolo sistemo kaj aŭtomata aparatoj, rigardante la flugo procezo kaj eldonanta la komando pulsos en la mekanikaj partoj de la flugiloj.

kajuto aparato

La aviadilo pilotita fare de du ŝipanoj, B-2 (bombisto), foton de kiu estas prezentita sube, estas ekipita por tiu premo kajuto, lokita en la antaŭa parto de la aviadilo.

Entajpu la laborejo pilotoj tra kupeo en la fronto de ĉasio sur faldebla ŝtupetaro. Por ĉiu piloto en la laborejo havas plenan aron de kontrolo aparatoj. En la sama loko, kondiĉe surŝipe ekipaĵo motoron komenco butonon kaj la sistemojn de la aviadilo. Tiuj butonoj estas en kazo de alarmo.

Protekto de la travidebla parto de la kabano konsistas el kvar paneloj de la sandviĉo strukturo, permesante realigi la revizion de la horizontala en angulo de 200º. En la okazaĵo de aviadilo proksime de nuklea eksplodo en la vitraj tegita kun la komponado de la komponantoj de la oro, igante opaka kaj ne transdonas radiado. Flugo pilotoj faritaj en protivolazernyh okulvitroj.

La kontrolo sistemo en la aviadilo

B-2 bombisto estas ekipitaj per aldona elektre kontrolitaj je distanco, kio estas cifereca sistemo kun rapida respondo kvadradupleksnuyu elementoj. Aŭtomata kontrolo enhavas en lia strukturo kvar prilaborado unuo kaj estas en laboranta kondiĉon en kazo de malsukceso de du el ili. Aera signalo sistemo 20 konsistas ŝarĝo Sensilo premo legado, kio faras ĝin diskreta.

Amerika bombardero B-2 aviadiko kompleksa havas NSS klaso navigado subsistemo. Fulmo rapida respondo al ŝanĝanta situacioj en flugo de du interkonektitaj elektronikaj komponantoj: IMU (inercia) kaj AIU (astroinertial). Ĉiu el la pilotoj rigardas la 4 indikilojn de multifuncional ago.

Historio de kreado

Dum la malvarma milito inter Sovetunio kaj Usono en 1979, Ronald Reagan dum sia elektokampanjo promeso redoni la armiloj de la usona armeo. Unu jaron poste, la usona registaro intencas establi kelkaj promesplenaj aviadiloj sur la rapida livero de provizaĵoj en la areo tuŝita, kaj la unua loko en la listo estas la stealth bombardero B-2. Pragmata usonanoj retumado sur lumo ĉiu dolaro antaŭ meti ĝin en ajna kazo. Fantazia aviadilo kun pliigis kapaciton kaj reduktita videbleco de la projekto ŝajnis esti pravigita perspektivojn kaj estas sub speciala kontrolo de la usona registaro.

Kompanio Northrop Grumman disvolvita diskreta strategia bombisto, kiu estas desegnita por trarompi la densa sistemo de kontraŭ-spurado kaj livero de nuklea kaj aliaj armiloj. Estas evoluinta surbaze de industriaj ATV programo.

La projekto ricevis la nomon en B-2 kun la simbolo spirito. Aperis en 1987 estis malhelpo pro manko de dezajno decido prokrastas la komencon de la testo ĝis 1989 kaj pliigas financadon por la projekto de alia miliardoj da dolaroj. Financistoj de 1989, determini la valoron de la kosto de kreado de nova aviadilo al 23,1 miliardoj da dolaroj.

La unua ekzemplero ricevas komenco en vivo en milita fabriko en Kalifornio, kie li tenis sian unuan flugon kaj pruvo de la publiko zorgas tavoloj. Pro la alta kosto de konstruo nur 21 bombardero B-2 Spirit Stealts. Ĉiuj batalo veturiloj estas personaj nomoj kiuj kongruas la nomoj de la ŝtatoj de Ameriko. La lasta ekzemplo de alado ŝipo nomita "Spirito de Ameriko" estas metitaj fare de la armeo en julio 2000.

modernigo de aviadilo

En 2008, la Kongreso de Usono financas programon por ĝisdatigi la B-2 (bombisto). Sistemo de kontrolo lezo moviĝas tero celoj kaj radaro reto sperti pozitivaj ŝanĝoj. 2009 pliigas la ŝarĝon kapablo de la aviadilo, kiu estas 27 tunoj, apartigitaj per duone dekstre kaj maldekstre kupeoj. En 2010, la materialo estas plibonigita aviadilo panelo kiu faras ĝin neebla por eĉ la lastatempaj kraketado de la parto.

La panelo estas lokita inter la motoroj malobservo de lia surfaco estas rilata al la fakto, ke iom post iom amasigis metalo laceco, rezultanta en fendoj. Ŝi fermas la komponigita skeleton de varma reactivo jeto kaj estas submetita al altaj temperaturoj, ne estas la lasta rolo kaj vibro dum operacio de energio. La kompanio inĝenieroj por alfronti la tasko de fari ŝanĝojn al la vosto dezajno kaj la uzo de pli kompleksa ŝtalojn.

En aprilo 2010, la bombisto gets plibonigita programaro, nova navigado kaj progresema komunikado sistemo. Kaj en septembro de 2012 en la kontrolo de la aviadilo modifita de instalado de la altgradigita radaro AN / APQ-181 kun la disponeblaj AESA radaro. Novaj vestoj estas kompletigitaj de pli progresinta komunikado sistemoj kaj la anstataŭigo de teamoj en la aviadilo fortikajxo.

Teknikaj karakterizaĵoj de la batalo veturilo

Manned bombisto havas bonegan teknikan karakterizaĵojn. B-2 (bombisto) ekipita kun la aviado elektroniko. Transruĝa FLIR sistemo generas vastan revizion, radia ondo HANIUAL altímetro desegnita tiel ke lia signalo ne detektas dum la esplorado de la kontraŭulo.

Por movado en la donitaj koordinatoj de la inercia navigado sistemo instalita agoj havas kanalon por interŝanĝo de datumoj kun inteligenteco satelitoj. Ekzakta JDAM stirado municioj elĵeto sistemo estas provizita en antaŭdeterminita gamo de la celo uzante montradon aparato. La aviadilo havas asociita sistemo de sensores kiu transdoni datumojn al la sistemo de kontrolo por ŝanĝi la situacion ekster la ŝipo.

La aviadilo estas ekipita per AESA radaro, sed tio ne estas tipa aparato por stealth aviadilo, necesas elsendi signalon kaj malamiko aero defendo zasekut aviadilon. Ekzemple, teraplano malnova F-117 havas nur pasiva per kolektado. Teknikaj karakterizaĵoj de la aviadilo:

• libere en la kajuto estas du piloto;
• longo aviadilo kreysernogo vazo estas 20.9 m;
• la aparato havas enverguron de 52,1 m;
• Aviadilo alteco - 5.1 m;
• flugilo surfaca areo - 460 ^m2;
• krozŝipo plenigotaj malplenan pezas 71,7 m;
• normala kaj maksimuma pezo de ekflugo de 152,6 kaj 171 m, respektive;
• brulaĵo por reprovizi aparato por la tuta periodo de flugo pezas 73 tunojn;
• utila ŝarĝo ĝis modernigo kaj post - 22.7 kaj 27 tunoj respektive;
• Aviadilo pretervojo turborreactor, pezas 1,452 m;
• la maksimuma ebla rapido de flugo - 860 km / h;
• duona rapido transepto - 776 km / h, la batalo areon kaptas radiuso 5310 km;
• Flugo distanco estas 11110 km, vojaĝoj tempon por - 6,5 h, B-2 (bombisto) levas al maksimume 15.000 m.

uzo armitaj

Por detruante la celon estas uzitaj por atomarmiloj 340 / ton, 1.1 m / tuno. Sur porti bomboj convencionales 16 x 84, 36 x 80 floraro bombo armiloj 82. Uzo de alta precizeco, kiel armiloj uzitaj misiloj de transepto.

Estas ofta mito ke la B-2 bombistoj uzi krozmisilojn povas. Ĉi tio ne estas vera, ĉar en ĉi tiu kazo la portanto estas bezonata malakcepti la fortikajxoj kupeo bombojn kaj movi ĝin al antaŭdeterminita reset punkto kun kiu la aparato povas facile trakti.

malavantaĝoj nevidebla

Larĝaj tavoloj de la usona militistaro kaj congresistas simple trompis en la plej bonaj atendoj. Ne ĉiuj homoj havas la scion en la kampo de radio, kaj eĉ pli en la elektromagneta difrakto fenomeno. Antaŭ ili estis prelegantoj kun la ideo de nevidebla bombaviadiloj, sciencistoj konkuranta promesis la kreon de tia aviadilo estas jam infektitaj kaj tiu penso multajn homojn.

Sed la ideo de efikeco estas iom dubinda akiris disipado areon de la aviadilo restas en la gamo de 0,0015 al 0,1 m ^2. Tiu trajto estas tre supera al legado, ekzemple, luchador kies ESR estas 3-4 m ^2. Al unua vido, disipado areon estas en favoran gamo.

Sed reduktis ESR bombisto iĝas kritika indikilo de ĝia nevidebleco. Reduktita dispersión estas efika nur por lapso de malaktuala modeloj de arierulo. Moderna radaro modifoj scias esplori aviadilon kun disĵeto areon je distanco de dek al dudek kilometroj.

Plata formoj, manko de vertikalaj linioj kaj la vosto malebligas resti en la elektita direkto, kaj tio postulas la instaladon multekostaj elektronikaj kontroloj.

Ajna praktikajn problemojn kun transruĝa lumo, malgraŭ la penadoj aroj de inĝenieroj kaj sciencistoj. Ili provas lokalizi la motoroj de la aviadilo de la supro, ŝanĝi la produktadon cigaredingo aberturas por akcelis malvarmigo de la bruligita karburaĵo. Ĝi donas rezultojn, sed perfekta kaŝas reactivo varma ellasilo ne funkcias.

Atestanto ocular al diversaj nuntempaj ekspozicioj diri ke tra la lernanto aviadilon termika bildojn estas tre konata estas lumigita kaj estas videbla. La aparato povas vidi la malamikon, tiam B-2 (bombisto) destinita al detruo.

La ekvivalenta de granda homamaso de aviadiloj

Laŭ ŝtonoj milita sciencistoj fari damaĝon al profundo lokon de la malamiko bombisto F-16 en sumo de 32 maŝinoj kun precizeco armiloj postulas pluralidad de specimeno apogas arto. La eskorto konsistas 16s, 4-direktoro aviadilo bruo, 8 aviadiloj por elstreki radaro kaj reprovizi tuta pack (15 pecoj), kiu provizas la antaŭe menciita kaleŝoj karburaĵo.

Absolute identa pafis potenco kaŭzas nevidebla grupo de F-117 aviadilo 8 akompanita per du bazo kamionoj cisterno. Sed usona bombardero B-2 eliranta tiun kompara analizo de la kondukante poziciojn - similaj taskoj postulas la ĉeeston en la aero nur du stealth sistemoj kaj ne postulas la uzon de karburaĵo kamionoj cisterno, ĉar la maksimuma gamo ne postulas reprovizi en la ĉielo. Kiel vi povas vidi, la ŝparadoj tie.

Akcidento stealth bombisto

La akcidento okazis sur la insulo de Gvamo. Aeródromo forlasas la kvar aviadiloj de tiuj, kiuj daŭris 4 monatojn bazitaj sur la insulo. Bombisto nomita "spirito de Kansaso" demetas la dua. Sonoj karakterizaĵon de kotono, estas densa fumo de ellasilo restas malproksimaj de la turo regilo. Kaŭzitaj de fajro kaj sanitareco servon, sed vi ne povas savi la aviadilon, ĝi estas tute detruita.

Deprenita al la ŝipanaro de la unua aviadilo ordonis reveni tuj por la loko de disfaldas, ĉiuj flugoj de bombarderos de ĉi tiu tipo de nuligita pritraktata klarigo de la fundamentaj kaŭzoj de la akcidento. La pilotoj sukcesis elĵeti kaj ne malbone difektitaj, estis eligita en la dua tago, kaj la alia tempo estis traktita en hospitalo.

Ĝi supozas ke la akcidento estis kaŭzita de fiasko de la mekanismo aŭ ago de la homa faktoro. Sekvante enketon de speciala komisiono konkludoj estis faritaj ke la stealth bombardero B-2 eksplodo okazis kiel rezulto de motorpaneo.

Karieraj batalo bombardero

Unuafoje venki NATO bombisto uzita dum la milito en Jugoslavio, kie ĉirkaŭ 600 preciza stirado municioj estis forĵetitaj. Karakterize, bombardante aviadiloj faris sen transplantas, ili estis senditaj de bazo en Misurio, faligante bombojn en Kosovo kaj drivis reen.

La iraka milito havigas novan bazon por la batalado. Stealth bombardero B-2 demetas de la atolo Diego Garsiya kaj alia sekreta bazo sen informi pri nomoj. Tuta aviadilo fari pri 22 misioj. Whiteman Air Base liberigis 27 plenigita kun municio aviadilo, kio kunigita al la unuaj atencoj falis al Irako pli ol 300 tunojn da bomboj. La averaĝa restado en la aero estis 30 horoj, dum notante ke la maksimuma rekordo longo de unu el la ŝipano, kiu estas en la ĉielo super 50 horoj.

Multaj sperton en batalado kariero aldonas parton en la bombardas de Libio en 2011, en kiu la pafaĵoj falis de 45 teraj celoj. Por eta afero serio 21 unuo bombaviadiloj markis tre bona sperto de batalo.

resumante

Batalo B-2 bombisto spirito Stealth la historio de ĝia kreaĵo montras kiel ne produkti aviadilojn. Malgraŭ abunda propagando, disligita ĉirkaŭ la ideo de krei nevideblan aviadilon liberigi idealaj por vendoj aerŝipo ne sukcesis. Sverhdorogie bombaviadiloj kaŭzi pli damaĝo al la Kongreso de Usono ol liaj kontraŭuloj. Kunsendaĵo billionths de fundoj ne estas pravigita, ekzistas malgranda efikeco pro kreskanta novaj teknologioj detekti aero celoj.

Sur malĝoja noto historio stealth bombisto ne finas, ĝi iĝas optimisma tio, ke multaj landoj adoptas certa teknologio. Evidente, ĝi estas la racia uzo, kaj alia afero, kiel konsekvenca investo rezultoj akiritaj.