Challenger - tio estas speciala aŭto en la usona industrio automovilística. La unua generacio iris en produktadon en 1970. La fanoj de la serio memorita kiel unu el la plej ekscita aŭtoj - ĝi kupeshki kun grandega motoroj.
Tamen, la sama pasio por potencan motoron kaj ĝi detruis la unuan generacion Challenger - karburaĵo krizo faris la aŭto simple senutilaj. Produktado devis esti prirezignita post kvar jaroj de sukceso. Kompreneble, estis provoj revivigi la iama gloro, sed la fiasko ne sciis grandeco limoj de ignorante la evidentan verojn de marketing.
Kaj en 2006, punkto de inflexión en la historio de ĉi tiu bela coupé. Detroit Auto Show enkondukis la koncepton de la nova aŭto Dodge Challenger. Koncepte, oni decidis koncentriĝi pri komforto, sekureco kaj manejabilidad, kio estas surpriza por aŭto kun tiu motoro. Kaj, plej grave, por modernigi la dezajno, sed lasis klasika. Korekta antaŭ-laboro faris lian laboron - kupeshka ricevis pozitivan reagon.
La motoro kaj PPC
Sed sufiĉas de historio - pli proksiman rigardi juna la Dodge la Challenger la SRT8. Trajtoj ĝi tenas stilo serio. Bonege kondukado dinamikon permesas konsiderante ĉiuj aktualaj tendencoj Chrysler V8 Hemi motoro kapacito de 6.1 litroj, kiu kaŝas 425 ĉevaloj. Por iu, interesa fakto por tiuj, kiuj ankoraŭ ne scias. Motoro nomo - ĝi ne estas akronimo, sed mallongigo de la vorto. Hemi signifas interna brulado kun duonsfera ĉambroj (de la vorto duonsfera - duonsfera). Nu, komence klaso Hemi motoroj desegnita por aviadilo, nome por la usona batalanto P-47 Thunderbolt. Sed poste, pro confluencia de cirkonstancoj kaj la kreskanta populareco de "American Muscle", komencis poziciigi Chrysler Hemi motoro kiu la versio de kuroj por alta gamo maŝinoj.
Revenante al la aŭto la Dodge la Challenger la SRT8 ĝenerale kaj precipe la motoro, estas notinde, ke ĝi estis reciklita gaso distribusistemo, kaj akcepto kaj ellasilo sistemo spertis modernigo. La aŭto estas ekipita kun kvin-rapideca aŭtomata aŭ manlibro de ses rapidoj transmisiilo. Unu el la plej pozitivaj novigoj komencis procesante ilaron kvocientoj - pro ilia racia balancadon povus mortigi per unu ŝtono du birdojn: plibonigi la aceleración tempon por "centoj" kaj konsumo de brulaĵo.
veturado
Tradicie aŭto la Dodge la Challenger la SRT8 - RWD. Multaj diros ke tia konscio, kuplita kun potenca motoro faras la aŭton neregebla. Tamen, la profesiuloj ne terura, sed por komencantoj estas provizita aron de mortigas - kun diferencialaj seruro stabiligo sistemo "Electronic Stability Kontrolo". Uzante ĉi tiu skemo, la programistoj celis atingi la plej efika pezo transigo dum akcelo kaj ankaŭ pli bona kontrolo super la aŭto rapida kurbiĝoj. Sekve aŭtoj Dodge Challenger SRT8 programistoj elektis malantaŭo radoj cirkviton optimumigi pezon kaj plibonigi akcelo kontrolon sur rapida kurbiĝoj.
salono
Usonanoj vortoj en la vento ĵetas. Promesita konsolo - konsolos vin! Antaŭaj sidejoj Dodge Challenger SRT8 - miraklo. Recliners kun bona flanka subteno glavingoj ledo kun boradoj en la centra parto. La panelo estas formita maksimume informa, dum ne ŝtopita. En la stirrado faras direktado de la plej ofte uzata trajtoj faris. Surŝipe komputilo povas mezuri akcelo, akcelo, bremsita distanco kaj, kompreneble, noti la tempon en la kvara de mejlo.
resumo
Se vi volas aŭton, rigardas tiun, homoj diros pri vi: "Tio estas vera conocedor" - tiam por vi kreis Dodge Challenger SRT8. Lia prezo startas de 60 mil dolaroj.