Termostato 'Opel Astra H ": superrigardon, karakterizaĵoj, kaj mekanismo anstataŭigo

La sistemo de refrigeración de la motoro de interna brulado bezonas periodaĵo vivtenado. Ofte ĝi reduktas al anstataŭi la refrigerante ĉiu 1-2 jaroj de operacio. Bedaŭrinde, ĉi tiu estas la malĝusta aliro, ĉar la sistemo estas sufiĉe komplika kaj havas multajn partojn, ĉiu el kiu elfaras sian rolon dum motoro operacio. Ni rigardu la termostato "Opel Astra H", liaj karakterizaĵoj kaj la aparato.

Dezajno kaj Funkcio

Termostato konsistas el risorto cilindron kaj specialaj pinglo. La esenco de la laboro kuŝas en tio, ke en la fermita cilindron estas vakso en la formo de pilko. Sub la influo de temperaturo komencas fandi kaj pligrandigi. Premo puŝis la pinglo, kiu siavice malfermas kaj fermas la valvo.

Montriĝas, ke granda cirklo komence fermitaj kaj la refrigerante cirkulas nur en malgranda cirklo. Atinginte certan temperaturon (laboranta) la valvo malfermas kaj refrigerante cirkulas tra la granda cirklo - tra la radiatoroj. en malgranda cirklo laboro provizas pli rapidan hejtado de la motoro, kaj granda bo - efika malvarmigo dum rajdante. Por tiu celo, fakte, la radiatoro kaj elektra fanoj. Radiator en modernaj aŭtoj estas malvarmigita aŭ aerfluo aŭ ventumilo malvarmiĝis.

Kiel kompreni, ke la termostato "Opel Astra H" estas misa

Tiu nodo iras malsupren ekstreme maloftaj, sed ankoraŭ okazas. Se vi ne rimarkis ĝustatempe por rompo, vi povas sobrecalentamiento la motoro kaj atendu horoj por hejti al mastruma temperaturo. Ĉio ĉi tio estas pro la jamming de la termostato valvo.

Eble li halti en la fermita pozicio kaj en la malferma. Se la termostato estas plenplena kun la klapo fermita, kiam certa temperaturo en cirkulado ne granda cirklo kaj la motoro malvarmigo efikeco reduktas. Rezulte - sobrecalentamiento. Se la valvo estas malfermita, la aŭto estos longe hejti kaj konsumo pliiĝos. Ĉiukaze ni devas kompreni, ke ŝercoj kun la motoro malvarmigo malbona kaj kio mezuroj estos prenita pli frue, des pli bone.

Forigado la termostato al "Opel"

La procezo de malmuntado de tiu unuo en la aŭto de marko "Opel" estas iom malsamaj de la aliaj. La unua afero vi devas kompreni kie la termostato situas. Ĝi situas dekstre de la motoro, inter la pilo kaj la motoro pli proksima al la dua. La laboro pri anstataŭante la termostato necesas forigi la baterio kaj dezirinda areo de lia fikse. Faru ĝin tre simpla, renversi la fina stacioj kaj deturnigxos tri boltoj.

La sekva paŝo - forigi la fina stacio de la termostato loĝejo kaj desmantelar la pipon. Ĝi versxos iom da anticongelante anticipe prepari ujoj. Poste desatornillar 4 Torx-ŝraŭboj (asterisko), kaj apartigos la termostato. Samtempe eblas fari inspección vida. Se la kaŭĉuko valvo sigeloj estas el ordo, tiam anstataŭas. La sama validas por la kazo de forkapto. En komenco, la anstataŭigo de la termostato al "Opel Astra H" estas la sama kiel en ajna alia marko de aŭtoj, krom ke en tiu kazo vi devas forigi la baterio por pli komforta operacio. Nun ni iras plu.

Termostato "Opel Astra H" Z18XER: konsumanto recenzoj

Unu el la Fulga punktoj - estas aĉeti novan termostato. Hodiaŭ, ekzistas grandega nombro. La plej bona el ili - la originalo. Tamen, tiaj produktoj estas multekostaj, sed la kvalito estas preskaŭ ĉiam respondas. Ekzistas ĉina kolegoj, ili karakterizas por malalta kosto kaj malalta kvalito. Metante tiujn termostatoj ĝi ne rekomendas pro lia impredecible.

La plej bona eblo - kvalito analoga. Tio povas esti taŭgaj por la karakterizaĵoj de la termostato de alia veturilo aŭ de konata marko al atingebla prezo. Konsumanto recenzoj plejparte reduktita al la originala aĉeto. Lia prezo estas ĉirkaŭ 800-1000 rubloj, nu, la kvalito de tre alta normo.

rilataj laboro

Kiel notis al la komenco de ĉi tiu artikolo, la sistemo de refrigeración devas esti regule daŭrigita. Se vi decidas ŝanĝi la termostato, estas tempo por plenigi en novaj anticongelante kaj sendis la kompletigo ĉapon. Tiu lasta ankaŭ havas valvo kiu deĉenigas kiam certa premo en la sistemo. Se ĝi ne tenas, la anticongelante ne bolas je 120-125 gradoj, kaj estas jam 105. Se ĝi difektiĝis en la fermita pozicio, povas rompi la radiatoro pro troa premo.

Ĉiukaze estas pli bone instali nova kovrilo kaj anstataŭigi la anticongelante, precipe se ĝi estas delonge farata. Koncerne la refrigerante, do tro estas grave atenti lian kvaliton. Estas dezirinde, kompreneble, por plenigi kio estas rekomendita de la fabrikanto aŭ certigitaj ekvivalentoj. Kompatinda refrigerante povas kaŭzi malagrablan konsekvencoj kiel kontinuan operacion de la malvarmigo ventumilo kaj bolanta m. P.

Kontrolu la termostato agado

Ofte, la anstataŭigo unuo ne estas nepra, sed povas esti kaŭzita de alia kaŭzo. En ĉi tiu kazo, ĝi estas rekomendita por kontroli la termostato. Faciligi sufiĉa. La motoro estas varma necesas provi la supro kaj malsupro tubojn etendanta de la radiatoro. Ambaŭ devas esti varma. Se la malsupro estas malvarma, tio indikas la valvo jamming en la fermita pozicio. Sekve, la refrigerante ne cirkulis en granda cirklo.

Vi ankaŭ povas provi la fundo de la radiatoro, se ĝi estas malvarma, kaj la pli malalta pipo estas varma, ĝi estas verŝajne, ke li kaŝis. En ĉi tiu kazo, antaŭ ŝanĝi la anticongelante plurfoje flulavi la sistemo kaj purigi la radiatoro de ekstere, ĉar ĝi estas ŝtopita kun malpuraĵo vojo. Se la termostato "Opel Astra H" 1.6 estas ankoraŭ ne-laborista, tiam ĝi devus esti anstataŭita tuj kiam ebla.

Kio konkludoj povas esti tiritaj

Kiel vi vidos mem anstataŭi la termostato "Opel Astra H" Z16XER malfacile. Tio povas esti farita kun minimumo de iloj. Ĉiuj laboro prenos de horo al du. Sed vi povas gajni sperton kaj savi kelkajn mil. Provu por monitori la integrecon de la sistemo. Se estas liko en la radiatoro, tiam ĝi devas esti forigita. Vi povas fari tion aŭ sigelita aŭ anstataŭigita. Estas ankaŭ eble uzi specialan pulvoro kiu estas sur la varmega kompletigo kolon malvarmigo sistemo por la motoro estas kuranta. La pulvoro povas streĉi malgrandan likon, kaj per tio solvi la problemon dum momento.

Kiel vi povas vidi, estas nenio malfacila ŝanĝi la termostato al "Opel Astra H". Lia prezo estas proksimume mil rubloj (originala), altkvalitaj analogo kostos 600-700 rubloj, kaj malfermu Ĉinio - 300-400. Ne tia granda sumo, kaj savi, des pli do Cirkvitoj tute respondeca kaj devus funkcii kiel horloĝo. Estas imperativo por aĉeti taŭgan termostato, ĉar ekzistas "malfrue" kaj "frua". La diferenco inter ili estas ke oni malfermis kun eta prokrasto, dum aliaj, antaŭe. Estas pli bone utiligi la aŭtomatan gustumas ĉambroj kaj aĉeti precize kion staris de la fabriko.