DT-54 traktoron - estro soveta terkultivisto kun bonaj teknikaj datumoj

Soveta crawler traktoro DT-54 (foto prezentita sur la paĝo) estis kreita en 1949 en la planto en Kharkov. Seria produktado de la novaj maŝinoj por agrikulturaj celoj estis alĝustigita en la sama loko. DT-54 traktoroj produktitaj ĉe HTZ de 1949 ĝis 1961. Alia produktado malfermiĝis ĉe la Stalingrad traktoron fabriko kie la aŭto estis produktitaj en proksimume la sama kvanto. En la malfacilaj jaroj de posguerra, sovetia agrikulturo bezonis en la arto. La tria serio produktado estis organizita en la Altay fabriko, kie la traktoron DT-54 estis produktita de 1952 ĝis 1979. Totalo 957 900 unuoj estis konstruitaj en tri plantoj.

Iom de historio

DT-54 traktoron estis la sukcesa evoluo surbaze malaktualaj modeloj AZHTZ Nati, kun multaj novaj teknikaj solvoj kaj la uzo de modernaj teknologioj. Maŝino dezajno estas perfekta sufiĉe, la diesel estas ŝparemaj kaj dizeloleon konsumado ne superas la malsupra limoj de la promesita operaciaj normoj. En la motoro de la centrifuga oleo purigado sistemo estis unue aplikita uzante speciala fotiloj crankpins de la krankŝafto.

Per la sama principo laborista oleo centrifugiloj, kombinita kun la norma filtrilo. Boza por drenar uzata oleo de la olekuvo estas potenca magneto kolektado fajnaj eroj de metalo. Ĉiuj ĉi tiuj mezuroj signife etendis la vivon de la motoro.

Dual Band hodoumenshitelnaya skatolo estis muntita sur la traktoro, per la kvin ĉefaj transdono aldonis alian dek. Tiu aparato ebligis elekti la optimuma ŝarĝo sur la motoro kaj helpis konservi sian sanon.

Akso trasero ekipita per aparte kontrolita rotacian kunteniloj kaj bremsojn, kio ege faciligas la kontrolon de la maŝino. ne ekzistis tia divido ĝis 1956. Samtempe la bremson zono tipo estis enkondukitaj, operaciante en ambaŭ direktoj. Efikeco pliigis signife malrapidigi mekanismoj.

mankoj

Unu malavantaĝo de DT-54 estis frotado Spuri ŝuo de la finalo veturado loĝado. Tiurilate, ni starigis la speciala interaj teleroj, kiu samtempe stabiligi la direkto de kurante ŝuo kaj ludanta la rolon de la gasket inter la raŭpo kaj la olekuvo. Ĉi tiuj novigoj ankaŭ estis aplikita en 1956. Estis ankaŭ pliboniĝis stupo malhelpo, la krampo estas plilongigita, paŝis transversa strio kaj orelringo farita pli larĝa po granda diametro fingro. Nun ajna malhelpo estas sekure ligita al la traktoro.

modernigo

En 1952 la motoro estis ekipita kun speciala vendotablo, la gvida trako de tempo dum kiu la motoro funkciis. Ĉi tio forigas la reveturo de la traktoro aŭ uzi ĝin por aliaj celoj. Nombrilo sigelita komence de lia atesto estis prenitaj post la fino de la labortago.

Post 1956, la transdono de rotacio de la krankŝafto estis plibonigita, kiu estis operaciita ekstercentre. Apud la ĉefa ŝafto, provizis al la kopio kazo, ĝi turnis kroman fendetis cilindron, al kiu vi povas konekti speciala ovodemetado kiu konektas la transdonon kun la "kvazaŭ" transdono. Kromaj ligiteco, por esti uzita en la momento kaj estis ekipita kun ĝia propra rotacio mekanismo konektas al la povon deteriĝo ŝafto.

La normala procedo PTO mekanismoj ne estas inkluzivita, sed ili povas esti instalita sur aparta peto de la aĉetanto. Ĉi krome estis multekostaj, sed konsumantoj komprenis kiel tiu aparato estas utila, kaj ne konsideras la koston. Samtempe oni povis instali la traktoron veturado pulio, kiu estas ankaŭ permesita fari selektadon de kapacito por ekstercentra teamo, sed nur per zono veturado.

Traktoro DT-54: Specifoj

La ĉefaj funkcioj de DT-54 estas la kompleksa laboro kun kvar aŭ kvin-sekcia plugilo. Tirado karakterizaĵoj permesos plugilo de ajna denseco. Plue, DT-traktoron 54 povas interagi kun diversaj aliaj trenis aparatoj.

Gamo potenca tirado maŝino estis 1200 - 2850 kg, kio enkalkulis lian larĝan aplikon. La laborista rapideco de la maŝino variis inter 3.58 al 7.8 km / horo, la transdono havis kvin antaŭen ilaroj kaj unu reverso. Diesel ĉe aprezita rapidon 1300 rev / min, evoluigis kapaciton de 54 CV, ĝi sufiĉis por ajna kampo laboro.

Pezo kaj dimensioj

• Tuta pezo - 5400 kg.
• Longo kun remorkado mekanismo - 3660 mm.
• Alteco - 2300 mm.
• Larĝeco - 1865 mm.
• Tera malbaro, klaro - 260 mm.
• Spacing - (lasta rulo) 1622 mm.
• Spuri la mezo Raŭpo trako - 1435 mm.
• La premo sur la grundo resistividad - 0.41 kg / cm ^2.
• Brulaĵo kapablo - 185 cm / cu.

modeligado

Agrikultura universala maŝino DT-54 rilatas al la rareco teknikajn rimedojn, kio kaŭzas grandan intereson inter kolektantoj. DT-54 traktoron modelo estas kreita ĉie kaj estas sufiĉe ofta. Produkta kvalito estas ĝenerale alta, kiel modeladores uzas la lastan teknologion.