"Fiat" 125: superrigardon

"Fiat" 125 sur la linio de produktado en 1967, kaj finiĝis kun la eldono en 1983. Itala fabrikanto elektis liberigi la aŭto en tri versioj: coupé, vagono kaj sedán. Kvankam la aŭto estis farita pli ol 30 jaroj, sed ĝi daŭre povas esti vidita en la stratoj kaj sur la iri. Surprize, ĝi rezultis esti "daŭra".

Ĝi ekstere "Fiat" 125 povas rememorigi VAZ-2101 (komune konata kiel "VAZ" aŭ "Kopeyka"). Diferencoj en aspekto estas en malsama longo de distanco inter aksoj, la ĉasio kaj pendado. Unueco, muntita sur la maŝino havis kapaciton de 125 CV, la motoro estas 1.6 litro, laborante kune kun ĝi, aŭ mekaniko tri etapoj maŝino.

En nur kelkaj jaroj (ĝis 1972, kiam produktado ĉesis en Italio), estis liberigita ĉirkaŭ 604 mil. Sedanes. Kune kun la "denaska" versio de la aŭto estis emisiita pola modelo. Ĝi havis ĉirkaŭ lumturoj. Tra tempo vicigo satigos ĝeneralistoj kaj briketoj, kiu havis la saman nomon "Fiat" 125. La aŭto motoro de Pollando estis malpli potenca.

faktoroj de produktado

La kialo por krei novan aŭton estis la deziro de kombini la plej bonan de la fabrikanto agordo en sola modelo, forĵetante kio ne renkontis atendojn. Kun malsamaj modeloj estis prenita partojn kiel ekzemple kapuĉo, bufro, ĉasio kaj motoro. Danke al ĉi tiu solvo, ne devas elspezi multe da mono, respektive, kaj la tuta kosto por konsumantoj estis reduktita. Estas ĉi kaj certigis la sukceson de la aŭto "Fiat" 125. Fakte, se vi rigardas ajna foto de ĉi tiu modelo, estas neverŝajne ke konfido estos ke ĝi estas pura "itala". Pro tio, ke la WHA subskribis interkonsenton kun Fiat, la lasta aŭto iĝis prototipo por la "Lada".

FIAT 125 Special

Unu jaron post la submetiĝo de la originala aŭto estis speciala versio. "Fiat" 125 iĝis hardier, pli imuna kaj pli forte. Motoro estis ŝanĝita - pli potenca. Transmission restas mekanike. La sama versio estis plue ŝanĝita en 1970. Inter la modifoj vi rimarkos la aŭtomata dissendo en tri stadioj. Estis preskaŭ la lasta kaj la sola especificaciones kiuj poste ŝanĝita. Ĉiuj aliaj reestilizada versio diferencis nur en dezajno.

La simileco kun la VAZ-2101

Por rusa ĉiam "cent dudek kvina" modelo estos asociitaj kun la hejma VAZ. Tamen, ili estas la samaj nur en la eksteraj signoj.

En tempo, kiam la "AvtoVAZ" aĉetis licencon por la liberigo de la veturilo, la fabrikanto kombinis la bazo 124 kaj 125 FIAT modelo. Ĝi tiel naskiĝis la konata "Kopeika".