Dizela potenco sistemon - Motoro Koro

La fonto de nutrado sistemo de la motoro diésel provizas konstanta provizo de dizela karburaĵo al la pumpilo kaj metered kaj tempigita fuelinjekcio en la cilindroj. Oni devas plene sigelita por ne permesi al triaj aero likas en la sistemo de brulaĵo de la motoro.

La aparato de diésel karburaĵo sistemo estas relative simpla kaj konsistas el la jenaj ĉefaj elementoj:

- deponejo de brulaĵo kiu utilas por stoki brulaĵon;

- aera filtrilo, forigi eblajn partikloj, kiuj estas en la aero;

- priming pumpilo por mana pumpado de karburaĵo;

- alta premo pumpilo uzita por provizi karburaĵo al la inyectores;

- toberas desegnita por rekte injekti brulaĵon en la cilindroj;

- karburaĵo alta kaj malalta premo karburaĵo linioj. Diesel brulaĵo provizo portita de la benzinujo al la cilindroj;

- gasoj pipon kaj dampiloj, kiu estas uzitaj por forigi la gasoj de ellasilo kaj reduktante sian bruon.

Riparo provizo sistemo de la motoro diésel estas forigi tumultojn en la provizado de brulaĵo kiu povas ekesti kiel en la premo de la sistemo kaj kiam ŝtopitaj filtriloj aŭ pipoj. Se ekzistas fugoj en la sistemo povas vide vidi karburaĵo liko. En tiuj areoj, kiuj estas sub la vakuo, determini la aero liko ne tute unscrewing la topilo, kiu estas sur la karburaĵo fajnan filtrilo, kaj vidante malklara rivereto de bobeloj de aero. Se la motoro diésel provizo sistemo havas ukaznoy kulpo, por ilia forigo necesas restarigi la integrecon kaj realigi pumpanta karburaĵo malalta premo forigi kaptita aero en tie.

Al la anstataŭi la filtrilon aŭ direktante karburaĵo pumpilo estas uzata por lavi la manlibron bombasto, kiu estas efektivigita per aero evakuado de la sistemo. Por fari tion, ĝi malfiksis la korko en la atendovico, unue proksime de la malantaŭo kaj poste la antaŭa fino de la karburaĵo, kiu situas sur la alta premo bombo. Post eltiri la aeron tubon sealingly turno.

Se la pumpilo liveras la karburaĵo estas malbona, la kaŭzo povas esti en malobservo rabotke valvoj aŭ jamming de la piŝto. Ankaŭ ofte kaŭzas rompiĝo de la bombo de brulaĵo estas rompita, aŭ malfortiĝo de la fontoj. Ĉi tiuj partoj estas ŝanĝitaj por novaj, la sola maniero por forigi tiujn difektojn.

Se la sistemo estas misa diesel potenco interrompoj povas okazi kiam uzante iuj de la cilindroj estas eble ankaŭ pliigis opakeco kaj signifa perdo de motoro potenco. Ofte indikilo de malsukcesoj en ĉi tiu sistemo estas malfacila kaj longa por komenci la motoron. Ĉi tio estas pro la fakto ke la pumpilo ne povas krei la necesajn premo de la brulaĵo, tiel reduktante lia fluo ankaŭ eblas ŝanĝi la provizado de brulaĵo punktoj. La plej ofta malbone funkciado de la pumpilo estas alta eluziĝo plonĝilo. Al ĉi tiu povas kaŭzi uzo de poluitaj karburaĵo kaj karburaĵo kiu ne respondas al la sezono. La uzo de altkvalitaj karburaĵo kaj anstataŭigo de karburaĵo filtriloj konsiderinde pliigi lia servo vivo. La plonĝilo estas ŝanĝita nur kune kun maniko, anstataŭante unu el la komponantoj ne konduki al pliboniĝo en la pumpilo.

Se la cigaredingo liberigos la printempo, ili muelas aŭ ŝtopi la kudrilon, interrompante la provizado de karburaĵo en la cilindroj. Purigu la kudrilon, se tio ne funkcias, ĝi devas esti anstataŭita.

Diesel potenco, kvankam ĝi estas relative simpla kaj fidinda, sed, kiel ĉiuj maŝinoj, ĝi postulas zorga kaj taŭga zorgo, tiam ĝi servos por longa tempo kaj ne krei aldonan problemojn. Efektivigi rutino bontenado de la sistemo de brulaĵo, kaj vi povas eviti multajn ŝia kulpo.