Formulo 1 aŭtoj - la perfekta aŭto

Reĝa aŭto de kuroj, kiu estas populare konata kiel la Formulo 1, ili ne lasas indiferenta al siaj milionoj da homoj tra la mondo. Iu prenas rekte movi la konkursoj, kaj iu simple gxuu la partoprenantaj aŭtoj, ĉiu el kiuj estas nomita - "Formulo 1 aŭto." Se diri pri tiuj aŭtoj en kelkaj vortoj, ili estas en la mondo de motoro sporto plej progresinta de teknologia vidpunkto, la plej rapida kaj tial plej multekostaj. Neniu povas kongrui en rapideco sinon kun tia maŝinoj, kiu estas atingita plejparte pro la plej alta clamping forto, kiu estas provizita de la aerodinámica de la aŭto.

La termino "aŭto" origine venis al ni el la scienco de astronomio en kiu denota meteorito aŭ brila ĉiela korpo. Nun tiu vorto estas tiel vaste uzata en la mondo de aŭtoj kiuj nur kutimiĝis al ĝi, kaj estas interpretita kiel aŭto kun malfermitaj radoj asignita al la klaso, agante aparte de la aliaj aŭtoj. La unua Formulo 1 aŭtoj oficiale venis en ekziston en 1950, sed liaj kolegoj estis sur la "Grandan Premion" de la Eŭropa ĉampioneco en 1920.

La plej malnova de ĉiuj estas la teamo Ferrari, kies aŭtoj ŝanĝiĝis pli ol aliaj. Formulo 1 aŭtoj estas aktive evoluanta kaj ŝanĝante tre ofte. Se vi prenas kaj kompari la du aŭtoj de la sama Ferrari teamo kun diferenco de 10 jaroj, ĝi klare povas vidi ke ili estas tute malsamaj.

Nun, kiel pli ol sesdek jaroj, la dezajno karakterizaĵoj kaj especificaciones teknikaj por esti renkontita fare de la Formulo 1 aŭton, determinita de la konkurado reguloj. Ĝi estas literumita ekstere en ĉion, eĉ la plej eta nuancoj rilate al la konstruado de la veturilo, la valoro de lia powertrain, pneŭo grandecoj kaj tiel plu.

Estas neebla ne rimarki la fakton ke la ŝanĝoj al la regularoj estas faritaj ĉiujare. Oni kredas ke la plej granda kvanto estis prezentita en 2009. Tiam venis la taskon konstrui, fakte la inĝenieroj de ĉiuj teamoj, novaj aŭtoj. La rezulto de ĉi tiuj novigoj iĝis fundamentaj ŝanĝoj en la bilanco de fortoj de konkurado, kiam rapide, sukcesa teamoj translokiĝis en la kalkulon autsaydeov, kaj en ilia loko venis sufiĉe malrapida Reprezentantoj rasoj.

La pako de la aŭto konsistas de ĉirkaŭ 80.000 erojn. La kialo estas ĉar ĝi invitis monocasco, kiu estas uzata en la produktado de fibro de karbono aŭ fibro de karbono. Notu ke ĉiu aŭto de Formulo 1 havas kutime tri apartaj monocasco. En la antaŭa parto de la piloto estas la trono estas agordita ekskluzive por aparta ŝoforo kaj antaŭa pendado. Ĉe la malantaŭo muntita transmisiilo, motoro, deformables deponejo de brulaĵo kaj la sistemo de ellasilo.

Tre grava rolo estas ludita de aerodinámicas elementoj kiuj provizas la clamping forto por ĉiu aŭto. Tiuj inkludas antaŭa kaj posta rabantoj estas faritaj de fibro de karbono. Krom ĉiu ĉi tio, por aŭtoj ankaŭ estas necesa elektroniko, speguloj, kabloj, pendado brakojn kaj tiel plu. Ĉio ĉi kune valoras multe da mono.

Tre multaj interesiĝas la demando de kiom estas la aŭto de la Formulo 1. La prezo dependas plejparte sur kio la teamo respondeca por ensamblar. Kiel praktiko montras, en malgrandaj teamoj aŭto kostas kelkcent mil dolaroj, dum la pli granda devas esti pluraj milionoj. Kosta kaj daŭra konservo de veturiloj, kiu venas al la nivelo de $ 20 milionoj por sezono por kiu la aŭto prenas proksimume ok mil kilometroj. Ĝi rezultas ke iuj teamoj unu kilometro kostas minimume $ 500.