Sistemo de ellasilo: agordanta kun siaj propraj manoj

Nuntempe agordanta fari sur malsamaj partoj de la maŝino. La sistemo de ellasilo ne estas escepto. Ĝi estas ankaŭ ofte subjekto ŝanĝi. Tiu ne nur pliigas kapablon, sed ankaŭ la formo de aŭtoj akiri kvalite malsama stilo.

aparato

La sistemo de ellasilo sur modernaj maŝinoj necesas forigi gasoj produktitaj de la ingesta dukto de la motoro. Danke al ŝi, por certigi media sekureco. Samtempe, la sistemo subpremas bruo generita dum operacio de la motoro. Ĝi inkludas:

• an ingesta dukto kunveno por la gasoj de ellasilo kaj translokiganta ilin en la tubon;
• katalizilo, estante baro hidrokarbonoj kaj karbona dioksido per speciala sistemo de post-brulado;
• tuboj de ellasilo, kiu reduktas la rapidon de gaso kaj bruo.

Ĉu ni povas malhavi la sistemo

Principe, la aŭto povas bone funkcii eĉ kiam ekzistas neniu sistemo de ellasilo. Tuning ĝi, kompreneble, ne estas deviga. Sed kutime ne, por plenumi akceptita normojn.

Sen sistemo de ellasilo de la aŭto la ŝoforo povas facile bone, ĉar la maŝino elsendos laŭta bruo. Samtempe, ĝi estas neverŝajna li povos gravuri ĉiu kio okazas ĉirkaŭe. Ĉi tio, laŭvice, povas kaŭzi akcidenton. Cetere, la gasoj de ellasilo fluos el la pipo sub la aŭto. En tiu tempo, dum vi staras ie ĉe la vojkruciĝo, ili eniras rekte en la interno, pro kio povas esti venena kaj eĉ perdas konscion.

Kompreneble, tiu havos efikon sur konsumo de brulaĵo, kiu pliigos signife. Sed ĝi estas komparita al aliaj negativaj konsekvencoj estas la plej senkulpa de ĉiuj. Sistemo de ellasilo konsistas lambda Sensilo riparado oksigeno. Ekde la sistemo en la pipo ne laboros, ili donos al falsa legadoj. Oksigeno estus multe pli, do la elektronika sistemo aŭtomate "fix" la situacio de injektanta pli karburaĵo. Petrol liko komenciĝas en modo de alta rapido, sed la veturado dinamikon, bedaŭrinde, ne volas. Ĉu atronadora muĝo motoro.

Kial agordanta

aŭto posedantoj ofte pensas pri refarante kiam kraŝas sistemo de ellasilo. Agordo de tiu speco estas de pluraj tipoj. Iuj de la laboro povas esti farita sendepende. La alia estas fidi la profesiaj.

Iuj homoj ŝatas al ia sportaŭton muĝo kiu atingis audiotyuningom. Por fari tion, forigi la katalizilo kaj ŝanĝi ĝin por speciala flamo arrester. La laboro finiĝas kun la instalado de speciala dampilo nomata "iam-tra".

La plej malkara kostos vidaj agordo. Tiucele la dampilo instalis specialajn cigaredingoj, ornamante ĝin kun malsamaj koloroj. Tiu ŝanĝo igos la aŭton pli eleganta kaj glamour. Kompleksa cigaredingo estas vere povis kompletigi la unika bildo de la aŭto.

Alia remake, kiu estas malkovrita al la sistemo de ellasilo, - teknika agordo. Tiu laboro estas efektivigita por fortigi la kapablon de la motoro. Kutime indekso pliiĝas per dek al dek du procentoj. Sed tiu speco de alteración apenaŭ povas esti efektivigita sen la helpo de spertaj. Ĝi ne nur kostis multe da mono, sed la karburaĵo estos "manĝi" pli.

Ĉu fari ĝin vi mem

Adresita ĉu agordanta sistemo de ellasilo kun iliaj propraj manoj aŭ ne, ĝi dependas de la aŭto proprietulo ebloj kaj havebleco de liaj teamoj kaj iloj. Ekzemple, por instali nur la kontinuan-fluon dampilo postulas veldado, Bulgara kaj aparato por kliniĝante pipoj. Kaj kompreneble, la akiraĵo de nova dampilo.

Krom fizikaj rimedoj, vi devas majstri la specifaj teoriaj konoj kaj ankaŭ la bezono preciza ŝtono de ĉiuj detaloj de kio estos farita dampilo. Devas strikte plenumi la teknikajn karakterizaĵojn de la veturilo modelo por kiu estas metita.

Do se vi volas plibonigi la aspekton, sed ne elspezas monon sur ĝi tro malfacile por aĉeti sufiĉe kovrilo aŭ libro lumigado. Instali ĝin sur sia propra ne funkcias. Sed pli seriozan laboron bona lasita al profesiuloj.

Sporto "Banko"

Plej cxirkauxligojn desegnita por agordo, estas universala. Sed ni devas konsideri la grandecon de la parto. Por amatora prezento rekomendas "banko".

La aŭto proprietulo devas decidi sur la materialo. Eble obtuza blanka metalo, nikelo, blued ŝtalo. Iuj preferas ne unu sed du eliroj, foje kliniĝante supre aŭ al sube. Kompreneble, zorgas kaj sonkvaliton, kiu akiras rezulte. Sed ĉi tie ni devas konsideri ke la stampu kaj tono kiu aŭdas komence, kun la tempo, estos iom malsamaj.

Kaj ĉiu ŝanĝos?

Kompreneble, ni faras la ŝanĝon al la "banko", atendu ke especificaciones estos kvalite malsamaj, ne necesa. Tiu detalo nur plibonigas la sonon de via aŭto kaj aspekto. Sed malgraŭ la teruraj "grumblo", la povo de tia maŝino restos neŝanĝita. Pliigi la figuron, anstataŭigi la tuta sistemo de ellasilo devas esti submetita. Tuning tiam akiri la perfektan rigardon.

Buĝeto opcion kvalitaj ŝanĝoj

La prezo de "tedaĵoj" dependas de la modelo elektita. Brand, kvalito materialoj kaj fabrikado teknikoj - ĉio ĉi influos la finan koston. Ĝi devus konsideri ke hejma cxirkauxligojn, Neoksidebla ŝtalo, ofte de pli bona kvalito ol importitaj. Sed la prezo ili havas pli atingeblaj.

Bass povas atingi ne nur tra la pipon, sed ankaŭ signifa kresko de la diametro de la elirejo. La ĉeesto en la "banko" de sintezaj fibroj subpremi alta bruo, sed ne aldonas potencon.

Do, kiam kompetenta ĝisdatigi la sistemo de ellasilo, sed samtempe la buĝeto ekzekuto eblas limigi la "Banko" (aldone postulis nulevik kaj akcelilo sen malgranda diametro), kaj ankaŭ "araneo." Potenco tiam pliigi per kvin procentoj.

"Araneo"

Resume, potenco perdoj okazas en la ellasilo dukto. Do ofte sistemo de ellasilo agordanta VAZ, UAZ aŭ aŭtoj fari kun la anstataŭigo de bastonon sur "araneo". Li havas alian formon kaj la konektanta tuboj kun la ellasilo havenoj.

"Araneoj" estas ambaŭ longa kaj mallonga. Sur la motoro de kvar cilindroj, ekzemple, agordanta "Audi" - ellasilo sistemo longa modelo estos bazita sur la sekva formulo: 4/2/1 kaj mallonge - 4/1.

Tiu lasta tipo estas kutime uzata por tre akcelis motoroj, kiuj havas shirokofaznye arboj de levas.

Por ordinaraj aŭtoj, se realigita, ekzemple, la sistemo de ellasilo agordanta UAZ taŭga cirkviton 4/2/1. Potenco estas aldonita al kvin ĝis sep procentoj. Krome, ekzistas vasta gamo, en kontrasto kun la antaŭa kazo, kie la kapablo kresko eblas nur en mallarĝa gamo.

Al la apliki rekta-fluon sistemo povas esti provizita kaj tuboj de granda diametro kaj reduktita rezisto resonadores. Rigidaj artikoj anstataŭita corrugations kaj sfera vidoj. Tiu lasta ne kaŭzas falsa resono oftecoj. Sed bedaŭrinde, ili estas efemera.

Praktike, por la motoro, kio signifas duonan litron, kaj la laboro ne superas ok mil revolucioj sufiĉa diametron de kvardek kvin ĝis kvindek milimetroj kaj longitudo de tri al tri kaj duono metroj. La granda diametro de la postulata veturiloj, motoroj pli capacious. Ekzemple, se la agordo estas farita "Mercedes" de la sistemo de ellasilo.