Il-96 aviadilo

Tiu aviadilo estis desegnita kaj konstruita skemoj en Rusio s Ilyushin. La unua flugo li faris en 1988. Ĉi tiu estis la dua larĝe korpo aviadilo hejma produktado post IL-86.

IL-96 estas desegnita por transporto de pasaĝeroj, poŝto, kargo, pakaĵoj sur la aviadilo ĉefaj linioj, la longo de kiu estas ĝis 11 mil. Km. Tiu aviadilo estas rapidega larĝa korpo aviadiloj, kiu estas desegnita por la aera transporto de meza kaj longa trairita.

IL-96 aviadilo estis desegnita en la malfrua 80. Multe de la aparato kaj ĝia desegno li heredis de la antaŭulo - IL-86. Sed ĝi estis konstruita sur novigado tiutempe la skemo, kaj en la dezajno kaj muntado de novaj materialoj uzitaj en principo. Kvar turbofán motoro pliiĝis sur la flugiloj. La kajuto estas ekipita kun la plej lasta teknologio. Ĉiuj navigado aparatoj estas montrita sur aparta ceremoniojn por la pilotoj estis konvene funkciigi kompleksa aviadilo flugi vetero.

Estis unu el la unuaj aviadiloj, kiuj komencis uzi specialan sistemon de aŭtomata kontrolo. La teamo en la kajuto estas aranĝita tre kompakte, sen difektoj. Poste modeloj estas pli fidinda kaj taŭga por flugo en malbona vetero kondiĉoj, la fuzelaĝo strukturo.

Estas de elstari ke por la kreado de IL-96 kaj jxetos en regula operacio grupo de oficistoj de JSC "Ilyushin" estis aljuĝita la Ŝtata Premio de la Rusa Federacio.

La transepto rapido de la aviadilo estas 900 km / h. Ĝi estas desegnita en la gamo de ĝis 12.100 km. Maksimuma pezo de ekflugo egalas 240 mil kilogramojn.

Fabrikantoj asertas ke la por IL-96 recenzoj de la kompanio ricevis nur pozitiva. Pro nedeca dezajno aŭ pro malĝusta funkciado de aparatoj en la kajuto neniam havis krizo.

La amplekso de aviadilo flugiloj IL-96 - 60.1 m, la longo de la aviadilo - 55,35 m, ĝia alto - 17.57 m Nombro de sidlokoj por la ŝipanaro -. 2, la pasaĝeroj en la kajuto 3 klasoj - 235, 2 klasoj - 262, kaj en la ekonomia klaso - 300.

Estas trankvila aviadilon interno kun ŝajne agrabla, difuzita lumo. Ekflugo kaj surteriĝo mola. La aviadilo estas ekipita kun ĉiuj necesaj sistemoj kaj komunikadoj sekureco, kiu certigas seninterrompa funkciado dum flugoj de ajna komplekseco.

Ĉiuj IL-96 sistemoj estis disvolvitaj konsiderante la ebla fiasko situacioj unuoj por diversaj kialoj, inkluzive de la fabrikado difektoj. 4-tempoj redunda hidraŭlika sistemo estas farita tiel ke ununura fiasko povas kaŭzi ke neis la bremsojn sur ĉiuj radoj sur la rako ĉasio. Aviadilo kaj hodiaŭ renkontas tute fortike postuloj. Ĝi estis registrita eĉ en Usono, kaj ĉi tiu fakto parolas por si mem.

IL-96 provizas liaj pasaĝeroj kun moderna nivelo de komforto, plenumas la mediajn postulojn de la internacia nivelo, povas esti uzata en ĉiuj areoj kaj regionoj de la terglobo. Fidindeco de sistemoj kaj efektivigo de vivtenado "kiel" provizas redukto en laboro kostoj dum la operacio de la aviadilo.