"Irbis Harpio": fotoj, Specs & trajtoj |

La larĝa masoj de la tre populara biciklo "Irbis Harpio." Ĉi duradan ĉevalo estas farita sur ĉina fabrikoj kaj estas eksportita al la lando. Malgraŭ la malfacila konkuran distribusistemo motorynke, "Irbis Harpio" ankoraŭ ne estas potenciala kontraŭulo fama entrepreno "Profunda" kaj "Suzuki", kiu, siavice, estis firme okupis la merkatoj.

Kial mankas konkurenco? Simpla demando. La tuta afero en la "neĝo leopardo" kompanio politiko. Equipment fabrikita de la Grupo ne pretendas gvidadon en la mezo de la vojo motorcikloj, kun "Irbis" - malalta gamo modeloj. Parenteze, en la industrio, ĉi tiu marko atingis senprecedencan sukceson. En motopark maltrankvilo estas multaj bonaj kaj inda modeloj, sed aparte populara gajnis "Irbis Harpio 250". Kio meritojn havas tiun biciklon, kaj iuj malavantaĝoj - ni baldaŭ eltrovi.

deveno

"Irbis Harpio" - estas unu el la lastaj diplomiĝintoj de la planto. Nome, tiu modelo elspezis de la linio de produktado frue en 2014. Jam en la unuaj monatoj de vendoj, multaj lernis ke tiaj "Irbis Harpio 250". Recenzoj, plejparte pozitivaj, kreskas al paŝoj agigantados. Kaj ĝi estas neniu miro. Vere buĝeto motorcikloj en la hejma merkato estas malfacile trovi. Al "Harpio" - tio estas elprovita produkto.

unuaj impresoj

Kompreneble, oni povas vidi, ke la modelo estas farita en Ĉinio. Malkareco sentiĝas tra la tuto. Ekzemple, sidlokon tajlado el falsa materialoj. Tie kaj tie oni povas vidi iujn malgravajn difekto en aspekto. En iuj lokoj, ne unuforma filtras pentraĵo. Ĝenerale, tiuj mankoj ne krei ajna ĝeno. Tial, mankojn devus preni por donita.

aspekto

Se ni malakceptas ĉiujn super kaj ne multe rigardi atente, eblas kompreni unu vero: malgraŭ la fakto ke "Irbis Harpio" - buĝeto motorciklo, lia dezajno pli proksime similas la aspekton de multekostaj bicikloj. Tuj influas grandan nombron da chrome partoj sur ambaŭ la fronto kaj malantaŭo. Ronda headlamp - estas markostampo de "Irbis". Ŝajnas, ke ĝi ne estas transdonitaj de generacio al generacio. Super vi povas spekti la ekrano. Ĝi estas konstruita el tre oportuna. Post malalta alteriĝo tiu biciklo ne donas la ŝoforo de daŭrigeblo. Kaj neniu kontraŭaj ventoj, aparte al altaj rapidoj, povas produkti grandajn malkomforto.

Agrable surprizita de la ĉeesto de la duobla sidloko. Tio estas, en la biciklo, danke al la bona ergonomio, ekzistis spaco por pasaĝeroj. Krome, la malantaŭo fiksitaj komforta remburitan dorso, per la rajdanto sentos sekura. Rekte lokita sub la sidejo motorciklo motoro. Sur la flankoj de lia malgranda plasta kovrilo barilo, sed la plejparto de ĝi estas ankoraŭ ebla por fari eksteren. Antaŭ, la du kamo pandas chrome radiatoroj.

Ni ne povas diri pri la tubo de ellasilo. Kio estas speciala estas ilia nekutima strukturo. Sur ĉiu flanko de la motoro foriru du tubojn: ĉiuj kvar turnoj. Tio estas ekster la skatolo. Sed la fabrikanto klarigas ke tiu dezajno permesos por pli bonaj produktadon gasoj kaj humideco kiuj kolektas en la motoro. En la deponejo de brulaĵo estas oportune metis ĉiujn instrumentojn kiuj estas necesaj nur por la ŝoforo. Ĉi rapidometro, tacómetro, indikilo de la nivelo de pleneco de la tanko kaj tiel plu.

motorciklo Trajtoj

"Irbis Harpio" - krozŝipo, konstruita surbaze de la klasika lernejo. Ĝi havas ĉiu lin necesa brutala biciklo. "Krozado" en traduko el la angla - promeni. Tiu fera ĉevalo kreitaj ĝuste por ĉi tiu negoco. Unue, la ĉefa trajto de ĉiu transepto, kiel jam menciita, estas malalta alteriĝo. Kun ĉi rajdanto sidas rekte reen ne arkigis. Pieda platformo retirita nun antaŭen, por ke la ŝoforo piedoj ne restas en fleksitaj stato. En ĉi tiu pozicio, neniu parto de la korpo ne lacegigas. Laŭ la alta muntita stirrado sen eraro povas determini marŝi biciklo.

centralo

Malgraŭ ĝia origino, "Harpio" ege surprizita de lia okupas. Ĉi tiuj bicikloj estas perfekta en ĉiuj aspektoj. Unue, surprizo prezentas la ĉefa modulo - la motoro. La kvar tempoj benzinmotoro montras imponan elfaron. La tuta volumo de ĉiuj cilindroj estas ducent kvindek kvin kubaj centimetroj. Maksimuma potenco estas ankaŭ iom granda: dek ses kaj duono kubaj centimetroj. Ĝi devus klarigi ke, kiel ĉe aro rapideco, kaj kiam ilaron ŝanĝon, sento de potenco malabundeco ne okazas. Ĉiu danke al bone establita transdono. Ŝi, parenteze, kaj kvin rapidoj manlibro.

"Irbis Harpio": recenzoj sur aliaj specifoj

Estas neeble ne rimarki la karakterizaĵon de "IRBIS" elektronikaj ne-kontakton sparkado. Sed, notinde, la pedalo piedbato-starter estas ankaŭ ĉeestanta en la teamo. Tio signifas, ke la biciklon povas komenci iel. Kiam malŝalti modulo, vi povas facile uzi alian. Estas granda plus diseñadores. "Irbis Harpio" malvarmigita de la fluida sistemo. Nome petrolo. Danke al bona motoro "Irbis Harpio" rapide kaj senhezite gajni maksimuma rapido, la imposto de kiuj atingas cent kvardek kilometroj por horo. Unu afero estas alparoli "Harpio" - ĉio estas bona, se ĝi ne estis malbona nivelo de efikeco de la motorciklo.

Tamen, kiel ĉiuj transeptoj, ĉi biciklo estas multa manĝado. Cent kilometrojn "Irbis Harpio" uzas ses litroj de 92 octanaje benzino. Ĝi devus esti marko nova motorciklo kaj naŭdek mil. La prezoj de varoj, uzata, multe pli malalta.