Motorciklo "Kawasaki 250 Ninja": priskribon, recenzoj, prezo

Ekspozicio EICMA-2007 enkondukis la spektantaro du motorciklo modelo Kawasaki Ninja - 250R kaj ZX-10R. Ili povas esti konfuzita, ĉar la kazo litroj estis ne tiom obveshen plasto kaj plakedoj kun la nomoj de la organizadores de la motorciklo pendis malĝuste. Kaj ĉar "dvuhsotpyatidesyatka" kaj la "miloj", en la okuloj de observantoj konfuzita prezento. Tamen, la prezento donas interesaj. Sincere, la spektaklo prezentis al la vizitantoj tre impona kaj memorinda.

Apero - la karton

Sen troigo, ĝi povas esti notita ke la eminenta familio de motorcikloj ĉiuokaze ne falis vizaĝo en la koton kun modelo "Kawasaki 250 Ninja". Diseñadores ne ilia plej bona kaj montris al la homaro ĉefverko kiu meritas nur laŭdon kaj flataj rimarkoj. Tiu fera ĉevalo estis kreita kiel simila al la "grandaj fratoj", kaj aspektas bela ne malgrandan biciklon por komencantoj. Kun lia formo de ĉiu dubo kiu ĉi tiu estas ne vera sporto biciklo, malaperos mem: speco de miksaĵo de kolero kaj agreso, kuplita kun tre bona aspekto. Senutile diri, la motorciklo "Kawasaki Ninja 250" fariĝis inda membro de Team Ninja!

pozitivaj aspektoj

Malgraŭ la modesta volumeno de la motoro Ninja 250, certe ne povas diri ke ĉi tiu modelo motorciklo iel estas misa kompare kun pli potencaj ekvivalentoj. Multaj homoj nur revas pri biciklon, neniam sidis malantaŭ la rado de tia veturilo, vidu en iliaj sonĝoj ĝuste tia aŭto. Eta kompreno de la potenco de novuloj "Kawasaki 250 Ninja" (la prezo de kiu, parenteze, iom mordo) kaj ĝia eksploda forto povus havi negativan efikon sur ilia sekureco. Ja ĝi havas maksimuman rapidon en ĉi tiu maŝino estas tre facile perdi kontrolon kaj eĉ pusxigxas en ion. Tial, volante aĉeti sporto biciklo nur pro la "steepness", kun la ĉaso tuj komenci kun "600-ing" aŭ "l", kies batalo forto superas la markon de 100 litroj. kun tre specifa risko renkonti kun problemoj persekutas novulo rajdantoj. Kaj tiam ĝi estas ĝuste rajton evoluo de la necesaj kapabloj por pli kvietaj "motodruge", speco de pardonanta difektoj en veturanta sian mastron. Tial, ŝajnas tre profita modelo rigardas la rolo de la unua sportbike. Krome, la pli kruta apero ne lasos sen taŭga veturilo mastro atenton. Kaj post la akiraĵo de la necesaj du-rulita alia kontrolo ebeno povas facile daŭrigi per la disvolviĝo de modeloj havas pli serioza motoro kuba kapacito.

Sed aĉetantoj, kiuj difinis por si la kriteriojn kiam elektante motorciklon kaj scias kion ili volas je la komenca etapo, ĵus komencis kompreni, ke restanta sur la hela kopion kiu kondukos multajn plezuro kiam motoprogulkah kaj permesas montri al viaj amikoj kun fiero. Etneco sportbike se ne iluzia - dubas ke ĝi ne cedas al lia versatilidad. Ĝi estas egale bone kondutis ambaŭ sur mallongaj kuroj rasoj, kaj dum longaj vojaĝoj.

"Kawasaki Ninja 250": especificaciones teknikaj

Ne pensu, ke la 30 ĉevalfortoj (motoro maksimuma potenco Ninja 250) ne sufiĉas - la lerta uzo de ĉi tiu povo permesas vin veturas bone. Kutime veturi por atingi pli de 8000 revolucioj por minuto pli rare ĉe modera urbo modo, dum la supera limo determinas la nivelon de 15.000 rpm. En "Kawasaki 250 Ninja" motoro eligo al duona atingo estas iomete pli malgranda ol tiu de la 4 cilindroj "chetyrehsotok" kiu, siavice, havas, kompreneble, pli signifa motoro potenco. Sed tio ne signifas, ke la motoro Ninja 250 estas ne inklina al la promocio.

Kontraste, la maksimuma potenco estas determinita je la nivelo de 11.000 rev / min. Kaj atinginte tiun markon la motoro ne malaltigas lian pavumado. Taŭga ekvilibro en motoro operacio estas atingita per fuelinjekcio sistemo kun du klapojn sur akcelilo-tipo cilindro estas kontrolitaj en malsamaj manieroj - unu piloto, kaj la alia - en komputila povo. Ĉi tiu dissendo ebligas atingi grandan suavidad en la motorciklo, havas bonan tordmomanto distribuo.

maŝino potenco

Diru ke mi volis ne pli malalta rapideco metita la stangon pli malalta ol 8.000 por minuto. Tiam, kiam vi komencas senti plena motoro deportividad kaj forgesas ke nur du cilindroj: solida tubo de ellasilo kun aro de turnoj produktas karakterizan sonon, tre rememoriga de la kvar cilindroj muĝo. Plorkriu maŝino koro komplezi la orelo de ĉiu rajdanto, estas integra parto de la ekstrema! A alta rapido permesas signife plibonigi la dinamiko de dispersión "Kawasaki Ninja 250". Trajtoj, akirita de la eksperimenta maniero por eksterlandaj spurojn montras ke la akcelo tempo de la biciklo al 100 km / h rapido estas nur 4.7 sekundoj. Kaj la maksimuma rapido metis la markon tre bona por "chetvertlitra" - iom pli ol 160 km / h. Tre pozitiva rezultoj por tia volumo de la motoro!

Piloto sur noton

Estas sufiĉe certe ke la agresema stilo de kondukado postulos ne nur bona reveno de la motoro. Same grava estas la ekvilibro de la tuta ĉasio kaj la stabileco de la retrosciigo. Sendepende de la tipo de kovrado - pistita putoj aŭ aspergitaj sablo asfalto - la piloto devus sentas la vojo kaj la motorciklo. Alie, kun serioza deklivo aŭ subita halto estas facile perdi kontrolon de la movado. Kompreneble, per tiu sento dependos ne nur ĝustatempe rondiroj - povus fariĝi afero ŝoforo sano! Tiurilate, sur la Ninja 250 povas fidi: plentempa pendado sintonizadaj estas tre bona, permesante dividi kun kvalito pneŭoj teni plena kontakto kun la asfalto. Tio donas al la ŝoforo la ŝancon senti la vojon al la funkciigi la "Kawasaki Ninja 250". Recenzoj posedantoj konfirmi ke la kontrolo aparato estas tre bona.

klukado bremsojn

Sistemo de bremsita estas sufiĉa minimuma lektrinkis por ene de paro de rondveturoj por funkcii al plena potenco. Fronto bremson disko estas prezentita en unu ekzemplero, kiu, tamen, ĝi ne donas lokon por paroli pri la malforto de la inhibician procezo dinamikon. Diskoj lekanto tajpi rimarkinde dispeli varmegon. Sekve, eĉ serion de abrupta elfluon kurzo ne influos serioze sur la efikeco de la bremsojn. Kaj la malantaŭo kaj la fronto de la sistemo unuo bone modulita. La sento de timo ne agas sur la rajdanto en la kurboj kun bremsita - rado koincido rompo en ŝin derivas estas minimuma. Nu, kiel sen komento: Tiu motorciklo ne ajustable elpremante la bremson kaj kuplilo. Kaj ŝi tute ne estus malhelpis tian beston kiel "Kawasaki 250 Ninja". Tamen, ĉi tiu ne estas kritika problemon kiu devas nur alkutimiĝi al.

transdono

Tiu mekanismo povas esti priskribita kiel klara, Copes kun lia tasko sistemo. Ĉiuj CPR funkcioj estas faritaj "sen streĉo", sen distri la rajdanto. La ino funkcias glate, do estas neniu ŝoforo laceco en la pojno, kiel la sportaj modeloj kie la transdono kontakto estas multe pli strikta.

faciligi biker

Gravan rolon en la movado, precipe rapidega, ergonomio ludas la ŝoforo segxo. Ĝi devus akiri malantaŭ la rado - ĝi ŝajnas ke vi ne sukcesos, sportbike kaj ordinara vojo laboristoj. La sidloko estas mola kaj komforta sufiĉa paŝoj estas al nivelo kiu al la stirrado ne devas atingi. Ĉar la rajdanto alteriĝo pasas rekte, malstreĉis. Ĉi tiu permesas por sufiĉe longa tempo por stiri ĉirkaŭ la urbo, iru en malproksiman vojon kaj ne maltrankviliĝu pri esti laca kuri. Veturi sur la vojeto ankaŭ estas tre oportuna - ĉi alteriĝo retenas senton de konfido en la kontrolo de du radoj amiko, kiu facile permesas fari akrajn manovroj.

Ni notu granda deklivo de la biciklo korpo, kiam estas pasejo de akra siavice, de tempo al tempo estas tuŝo de kuroj ŝuoj ŝtrumpetojn kun asfalto. Do ne malhelpas aĉeto motorboatoj kun Sliders.

eleganta modelo

Eblas fari "Kawasaki Ninja 250", teknika parametroj ktp alteco, iom pli alloga kaj pli sportaj. Por fari tion facile forigis la pasaĝero sidejo, kaj en lia loko instalis plasta overlay parigi la bazo koloro de la motorciklo. Vidu la katalogon de akcesoraj por ĉi tiu biciklo, eblas por ekipi la celon de sia fiero agordita tinkturita ekrano, Sliders, ŝparas plasto en faloj. Kaj kvankam la normo povus aspekti bela vico signaloj kun pura vitro diapozitivoj, instalado de eleganta LED siavice indikiloj kreos espectacular vido. Por helpi rapidon la fanoj alvenis komponanto fabrikantoj por pliigi la potencon kaj maksimuma rapido. Inter la larĝa listo de sintonizadaj povas ankaŭ elekti uniflow Muffler kaj plibonigita pendado elementoj por "Kawasaki Ninjia 250".

Recenzoj kaj prezoj

Recenzoj de la posedantoj de la fera ĉevalo estas plene renkontis la atendojn de la fondintoj. Laŭ la motorciklo, la biciklo estas perfekta por ambaŭ novulo kaj pli spertaj ŝoforoj. Ĝi komforte veturi tra la urbo kaj aŭtovojo. Malalta konsumo estas ankaŭ absoluta avantaĝo. Multaj notis la bonega desegno "Kawasaki 250 Ninja", kiu, donita lia prezo, estas granda antaŭas. Estas tempo por diri al la prezo. Do, la nova modelo kostos 5-6 mil dolaroj. En la duaranga merkato proponas sufiĉe larĝa gamo de modeloj por eĉ pli agrabla prezoj.

Konklude

Do, ni eltiri konkludojn kaj respondi la demandon: "Ĉu mi aĉeti motorciklon" Kawasaki Ninja 250 ", la prezo de kiu estas konsekvenca kun la karakterizaĵoj?" Certe valoras ĝin! Ja fidi lian kapablon kaj versatilidad kaj en vetkuro modon en la trako kaj en vojaĝoj ĉirkaŭ la urbo kaj pretere, estas ege grava por ĉiu motorciklisto. Malalta centro de gravito kaj granda inversio stirado helpas manovro inter la densa fluo inter vicoj. Jen nur plumon por la pasaĝero ne provizita, do kiam bremsita kunulo povas bati la ŝoforo. Ni forlasu tiun ĉi difekto je la kosto de la kosto por krei eleganta modelo. Kiel ili diras, la fino pravigas la rimedojn! Ĝenerale, bona biciklo kiu estas perfekta por komencantoj, kiuj volas lerni rajdi, kaj ankaŭ pli spertaj rajdantoj kiuj ne ĉasis ekstrema deportividad de la fera ĉevalo.