Kiel efektivigi la riparo de motoro VAZ 2106 en lia garaĝo?

Konata estas la fakto, ke 2101 estis la unua modelo VAZ, post kiuj sekvis la vagono kaj poste la sedán en 2103 kaj ĝia modifo - 2106. Mi devas diri ĝi gajnis tian popularecon en Rusio, kiu neniam revis ajna fremdaj aŭtoj, eĉ la Toyota Corolla, kio estis eldonita pli ol 30 milionoj da kopioj, estis nekapabla gajni «ses".

Sed, kiel ajn populara kaj populara estis la aŭto, ĝi havas malavantaĝojn, kiuj, bedaŭrinde, estas atribuita, kaj ĝia motoro. Nun ĝi estas facile trovi la ĝustan elemento, do la riparon de motoro VAZ-2106 ne povas esti konsiderata problema. Kiel praktiko montras, la rimedo de la motoro estas proksimume 60 000 km, sekvas "kapitalka". Feliĉe, ĉi tiu procedo ne estas implikita ĉiujn detalojn kaj partoj de la veturilo, sed la superkape de la procezo estas ankoraŭ evidenta.

Motoro gravaj riparoj VAZ-2106 povas esti altagrade pli malmultekosta se efektivigi kunvenado kaj desmantelamiento. Kompreneble, vi povas iri plu, sed ĝi ne estas ĉiu aŭto proprietulo en la garaĝo, aldone al la aŭto, ekzistas pluraj iloj por enuiga cilindroj aŭ muelantaj la krankŝafto revuoj. Kompreneble, por malmuntado kaj Troubleshooting ankaŭ bezonas aron de iloj, iuj de kiuj povas esti konsiderata unika kaj specifa.

Riparo motoro VAZ-2106 por komforto devus esti dividita en tri fazoj, inkluzive la bezonon por identigi desmontaje, troubleshooting, kaj anstataŭigo de partoj kun postaj kunveno. La unua stadio implikas kompletan desmontaje. Ni devas memori ke ĉi tiu devus esti farita en pura loko de laboro, ĉar, ekzemple, polvo kiu povas fali en la motoro bloko, baldaŭ nalipnet sur acidaj oleo el la surfaco, kaj poste kolektinte ĉiujn laboro malaperigos. Ĉiuj aĵoj devus lavi plene kun keroseno, ĉar neniu mem-respektante sperta ne devos pritrakti malpura motoro bloko kiu estas plene ŝmiritaj kun nigraj oleo. Krome, se "Shanker" restos en la motoro, ĝi komencos oni lavu per pura oleo kaj graso povas ŝtopi la tutan sistemon. Denove, la tutan laboron por nenio.

Motoro riparon VAZ-2106 kaj ĝi implikas Troubleshooting. Por fari tion, pluraj mikrometroj, calipers kaj aro de enketoj. La unua devus sondi krankŝafto kaj arbo de levas. Due - cilindroj kaj arbo de levas lagroj. Enketoj ankaŭ bezonos por determini la statuson de multaj el la detaloj (listo de ili sufiĉe longa).

Post determini la eluziĝo partoj devas cilindron enuiga kaj muelanta koloj krankŝafto. Tiam instalis partoj. Aparta atento estu donata al la kvalito de la anaro, ĉar ĝi rekte tuŝas la riparon de motoro VAZ-2106.

Sekva vi devas anstataŭigi la consumible likva. Aparta atento estu donata al la oleo filtrilo, kiu antaŭ instalado por verŝi oleon. Tiam vi devas certigi taŭgan eklezio, kaj turnis la krankŝafto mane uzante kurbo startigilo. Rotacio estu firme. Se mankranko la krankŝafto ne funkcias, tiam ne prenas ajnan ŝancojn - estas pli bone re-parse motoro. Estas klare, ke la procedo ne estas agrabla, sed post re-kunveno, ĉiuj estas verŝajne jam estos laboranta. Posedantoj de aliaj modeloj ne malesperu, ĉar, ekzemple, motoro revizio 2109 estas preskaŭ la sama.