Komuna Simptomoj DMRV

MAF Sensilo (DMRV) - tiu ero, kiu determinas la kvanton de aerfluo provizitaj per aera filtrilo. Tiu mekanismo situas proksime de la sama filtrilo. Malgraŭ liaj malgrandaj dimensioj, la sensor ludas tre gravan rolon en la aŭto. Rompiĝo DMRV povas negative montrata en la operacio de la tuta motoro. Tial, por eviti malagrablan konsekvencoj, vi devas regule diagnozi ĉi parto kaj fari lian riparon aŭ anstataŭaĵon, se necesas.

simptomoj DMRV

Determini ke la fluo de aero sensor estas misa, eblas por la sekvaj simptomoj. Unue, ĝi ŝajnas pliigi la konsumon de brulaĵo. Due, la signojn DMRV misfunkcio povas esti al la perdo de motoro potenco. Ankaŭ valoras sonas la alarmo kiam "Kontrolu Neniu" eraroj sur la panelo de instrumentoj. Alia simptomo estas malbona komenco motoro "en varma".

Tamen, samtempe ĝi valoras memori ke ĉiuj antaŭaj simptomoj povas indiki kulpo DFID kaj aliaj damaĝo. Aparte, estas malbona komenco de la motoro estas montrata en malbone adaptitaj karburilo. Motoro potenco perdo povas esti kiu sidas en la poluita filtrilo. Lamp "Kontrolu Neniu" aperas kiam misa sensor estas lambda sondas. A kaŭzas de pliigita karburaĵo ofte fariĝas poluitaj filtrilo. Tial, por eltrovi, ĉu la aŭto "ekskrecii" pro la aerfluo sentilo, vi devas akiri vin mem al ĝi kaj diagnozi.

La plej bona teamo de diagnóstico por DFID estos motortester. Tamen, se via hejmo ne estas tia ilo, vi povas uzi ordinara voltímetro kun skalo de 2 V. Por determini ĉu ili estas veraj signoj de problemo DMRV VAZ aŭ ne, eniri la haltejo pinglo en la kontakto inter la flavaj drato kaj sigelo. Tiam ŝalti la ŝaltita kaj spekti la skalo. Ideale, la tensio devus varias de 0.98 al 0.99 voltoj. Permesita malgranda eraro en la kvanto de 0.03 V. Se la kudrilo en la skalo montris malpli ol 0.95 aŭ pli granda ol 1,03 V, ĝi diras ke signoj malsukcesi DMRV 2110 estis konfirmita. Sed la ŝanĝo ne tuj necesa sentilo. Ni ankoraŭ havas ŝancon por alporti ĝin al la vivo.

Do, desatornillar la muntado bloko elementoj kaj procedi por ripari. Por ĉi tio oni devas prepari aerosolo puraj karburilo kaj strecxantaj tubon je rekta angulo, antaŭ-varmigante ĝin per matĉo. Sekva, tranĉi la tubon por ke bati la jeto al la flanko, kaj ŝi estis rekta peco. Tiu lasta estas prezentita al profundo de 9-10 mm en la supra kanalo kaj purulo DMRV rezistilo. Ĝi estas strikte malpermesita por uzi en tiu kazo kotono swabs. Post kelkaj minutoj ni ripeti ĉion denove. Iam la elementon sekigis, remetis ĝin en la kazo kaj ni mezuri la sama tensio voltímetro. Se la datumoj respondas al la supre valoroj, DMRV sukcese riparita. Nu, se la sago falis sub 0.95 V, necesas fari kompletan anstataŭigo partoj. La aliaj ne estas donita.