La interno hejtilo. kajuto hejtilo

Dum multaj aŭto entuziasmuloj kaj profesiaj kompreneble volas ĉirkaŭi sin per la maksimuma komforto kaj sekureco. Kiel estas konata, ĉi tiuj faktoroj rezultigi malsamaj partoj kaj mekanismoj, sen kiuj kondukado fariĝas ĉu neebla aŭ malkomforta.

La aparato por hejti la pasaĝero kupeo

Por aŭto hejtado, precipe en vintro, por malhelpi congelación de la fenestroj en kaj ekster la aŭton, kiel regulo, la kajuton hejtilo instalita. Oni rekomendas por inkludi nur post plene varmigis motoro.

La interno hejtilo ĉefe instalita sub la antaŭa panelo de instrumentoj de la aŭto. Ĝi konsistas ĉefaj komponantoj: radiatoro, la gvidisto carcasa, la ventumilo, la motoro kaj la aero filtrilo. La radiatoro estas konektita al la krano pipon kaj kun unu el la tuboj estri malvarmigo jako cilindron. Alia akvotubo portas mesaĝon al la pumpilo, tra kiu fluido cirkulas en la malvarmigo sistemo de la motoro. Kiel funkcias hejtilo de interno?

Kiam veturanta ekstera aero, kiu estas lokita fronte al la ekrano, pasas vendotablo aerfluo tra la pasaĝero kupeo hejtilo, filtri ĝin kaj la radiatoro. Freŝa rivereto hejtas kaj fluas tra cigaredingoj en la veturilo interno. En tempo, kiam la maŝino haltas, la aero blovas de la fanoj. Ĝi estas instalita en la loĝejo hejtado pli malvarmeta. La ventumilo rapideco kaj funkciado de la aero estas reguligitaj de la veturilo panelo.

Vintre, en la plej severa frosto, la motoro radiatoro aldone rekomendis varma, blokante la rekta fluo de malvarma aero. Sed ĉi devus esti farita ne tute eviti motoro sobrecalentamiento.

hejtilo

Kio estas por? Interno hejtilo estas uzata ĉefe por longa trairita itinerojn, kie ŝoforoj devas halti ĉe la longa parkado en forlasita loko.

La diferenco de tia aparato konsistas en la procezo generanta varmego. Hejtilo interno estas karakterizita de iom malsama principo de agado. Ĝi estas bazita elektrospiral nuna, kiu havas apartan brulado kaj instalita en la forno mem. Tiu aparato havas apartan tubo de ellasilo. Ĝi funkcias sur la principo de keroseno forno kaj starigis ekstere, sub la kapuĉo de aŭto. Estas konektita al la akumulatoro, per inkandeska hejtado elemento en la ĉambro de brulado. Tie, siavice havigis kun karburaĵo aparte instalita elektra pumpilo. Pro ĉi sparkado okazas, la forno hejtas. Fano hejtilo laŭ toberas (forto) aplikas al interno varmo. Kontrolo kaj mi riparas de la aparato en demando estas realigita kun elektra pumpilo kaj fervorulo panelo de la maŝino aparatoj.

Tiu forno estas operaciita aparte de la veturilo motoro kaj estas plej ofte uzita en Kamaz, "Gazel" busoj. Ankaŭ, ĝi estas metita en maŝino havanta grandan internan volumo. hejtado Memstara aparato - neanstataŭigeblan afero por vojaĝantoj, kiuj estas uzataj kiel ŝirmo tráiler kampadejo.

elektra hejtilo

Por vendo estas elektra hejtilo kaj pasaĝero kupeo. Ĝi estas nekredeble facile funkcii kaj praktika. Hejtado okazos per la funkciado de la hejtilo de la aŭto fajrilo. Sed ĉi tie estas ambaŭ avantaĝoj kaj contras. Oni nedubebla avantaĝo de tiaj modeloj estas la malgranda kaj kompakta grandeco, la elektra potenco de 150 vatoj.

La ĉefa malavantaĝo - estas ĝia malgranda varmo. Ĝi ne estas rekomendita por inkludi ĝin kun la motoro for, por ne meti la baterio. En ĉi hejtilo estas bona por uzi la mateno por aldona hejtado de la maŝino interno dum la unua motoro noventrepreno. Tiutempe kiam la aŭto ne varmigis forno kaj la motoro nur komencis laboron, ceramika hejtilo helpas reguligi la temperaturon en la kajuton.

Tiel, Vi povas savi la tempo necesa por hejti la aŭto. Tia aranĝo estas konsiderita esti sekura, ĉar ĝi ne brilas sub la rekta radioj de la suno, ne brulas oksigeno kaj, laŭe, ne sekigi aeron. Pro tio ĝi povas esti uzata kiel ventumilo en la varmego de la tago.

Kromaj aparato por konservado de la klimato en la pasaĝero kupeo

Oftaj uzata helpa hejtado berlina aŭto. Kio estas?

La mastruma principo de la mekanismo estas la sama kiel la konvencia hejtilo kupeo. Ĝi havas radiatoro kun elektra motoro kaj fervorulo loĝado. Nur ĝi estas metita ĉe la malantaŭo de la aŭto. Tre Ofte, aldonaj calentadores estas muntitaj sur propraj salonoj.

muntado principo

Establi plian speciala hosoj de certa longo. Ili estas ligitaj al la ĉefa forno veturilo interno tiel kiel akiri serion cirkviton de la tuta sistemo. La proceduro mem estas simpla. Se ne ekzistas likva premo en la sistemo de refrigeración, poste starigis alian elektra pumpilo por lia prezento. Kromaj interno hejtilo estas kutime instalita sub la pasaĝero sidejo. Per riparado ŝraŭboj kaj espaciadores (faritaj el ŝaŭmo kaŭĉuko aŭ ŝaŭmo) ligita forno. Ĉi tiu estas farita por ke ĝi ne intervenas kaj ne varmigita la ĉirkaŭaj partoj de la veturilo.

Fiksita kiel ekzemple fornoj, kutime en microbuses salonoj, busoj kaj aliaj grandaj veturiloj.

sekureco aranĝojn

la pasaĝero kupeo hejtilo rekomendas sur regula bazo kaj por kontroli en oportuna maniero. Estas necese ekzameni ĝin por ebla obstrukco radiatoro kaj fluida fluo. Kiel postulata devas purigi la partoj de la aparato. Radiator hejtilo povas pardonita al la forta premo de la aero compresor hoso (por ke neniu derompaĵoj restis). Kontrolanta la motoro malvarmigo sistemo, ĉiuj lokoj de eblaj likva fluo (radiatoroj, krampoj, hosoj kaj iliaj kombinaĵoj), forigi la detektita difektojn.