La plej ekonomia ĵipo sur fuelkonsumo en Rusio

Taksi SUV ŝparas brulaĵon kostoj iel nelogika. Se la veturilo estas ĵipo, do ĝi estas, por difino, ĝi devas esti ekipita kun potenca motoro kun granda konsumo de brulaĵo. Tiu estas la unua. Due, motoroj diésel ŝparemaj benzino je egala potenco, kaj metis ilin en ununura vico sensignifa. Tamen SUV rangotabelojn por ŝparas brulaĵon estas kompilitaj de spertuloj ĉe diversaj niveloj kaj en diversaj landoj.

Taksado de germanaj spertuloj

Fakuloj AutoUncle analiza centro, prenante la bazo de pli ol duona miliono de aŭtoj venditaj en Germanio, faris liston de la plej karburaĵo-efika ĵipoj kaj crossovers. En la ŝtono estis prenitaj aŭtoj ne pli aĝa ol 2008, nur diésel kaj de benzino motoroj. Pri hibridoj ne diskutis.

La plej ekonomia ĵipo konsumon de brulaĵo kaj la germanoj ne decidita ĉar la unuaj dek lokoj estis okupitaj crossover kompakta, kiu estis atendita. Krome, ambaŭ la unua kaj lasta loko iris al Renault Captur. Unue kun rapideco de 3.6 L - Diesel, la deka flua indico de kvin litroj - benzino enkorpiĝo.

Cetere, motoroj de egala potenco, entute 90 l. . S, diferencante nur en volumo - 0,9 kaj duono litroj de benzino kaj diesel brulaĵo, respektive.

Eligo povas fari estas simpla: la plej kostefika estos vera ĵipo, se la konsumo de brulaĵo rapideco proksima al la nivelo de 5 litroj por 100 kilometroj.

Hybrid SUV

En 2015, versio híbrida de la SUV Mitsubishi Outlander Phew aperis en Rusio. La potenco de ĝia benzino motoro - nekredeblaj 160 "ĉevaloj". La fabrikanto asertas ke ĝi estas la plej karburaĵo efika SUV sur fuelkonsumo (karburaĵo ekonomio en kvanto ne malpli ol 1.6 litroj por cent kilometroj pro la veturilo ordonante al la elektra reto). Aŭ unu el la plej ekonomia.

Se la sama maso de la du litroj benzino motoro ĵipo kapablo 146 litroj. al. miksita reĝimo konsumas pli ol 7,5 litroj por 100 km, la motoro de lia contraparte híbrido kun sama movo kaj kapablon 118 litroj. al. - havi almenaŭ kvin kaj duono litroj.

Tamen, se la elektro esti konsiderata aparta tipo de karburaĵo, tiam ĝi estas ekonomia por la ĝenerala konsumo hibrida SUV, ne estas tre klaraj.

Taksado SUVs kun brulaĵo diésel

Ekde motoroj diésel konsumi malpli brulaĵo ol benzino, la ĵipoj kun tia motoroj kaj kapo rating.

La plej ekonomia ĵipo sur karburaĵo (diésel) - Renault Duster. Devyanostosilny polutoralitrovye (nova modelo restyling - .. 109 ps) montras dizelmotoro konsumo de ĉirkaŭ kvin litrojn sur glata vojo. En urbaj agordojn, kompreneble, pli, sed ankaŭ pli bone ol la plimulto.

La dua estas en la ranking de la Nissan X-Trail NOVAJ. Multaj fanoj nomas lin la plej bona. Konsumo pli granda gramoj por 100 sed la motoro estas preskaŭ la sama volumo evoluas kapablo 130 litroj. al. kaj paro motoro de pli ol 300 Nm al la sama rapido kiel la Duster. Ĝi havas plenan, sufiĉe potenca SUV.

Sekva en la listo estas Ford Kuga kun du litroj kapablo de 150 litroj. al. kaj ses-PCR kun 5.5 litroj, Ssang Junaj Actyon kapaciton de 149 litroj. al. kaj 5,7 litroj kaj Skoda Yeti, kiu estas malfacile nomi SUV sed kun tirado kaj turbodiesel ĝi aspektas bone kaj montras la konsumon de brulaĵo de 6,3 litroj por 100 km.

Buĝeto franca ĵipo

Ĝenerale Duster - buĝeto malgranda crossover pezo de malpli ol 1,4 m kun malriĉa baza agordo, sed kun tre bona ĵipo agado. Plene sendependa multi-link pendado, por 1750 rpm tordmomanto de 250 Nm, la plej alta, pli ol dvuhsotmillimetrovy tero klaro kaj mallongaj kornicoj permesi la franca aŭto konfide tenis vojo.

Enoficigi la plej ekonomia ĵipo konsumo de brulaĵo de la plej bona estos troigo. Ĉar la maksimuma rapido al kiu povas esti disvastigita stosilny SUV kun ses mekaniko - estas 167 km / h. Ĝis 100 km / h akcelo tempo estas pli ol 13 sekundoj. Movanta de la loko, la unua kilometro pasas 35 sekundoj.

Taksado SUVs kun benzino

La plej ekonomia ĵipoj benzino konsumo - a Citroen C4 Aircross kun mezumo de malpli ol 6 litroj kun elektrocentralo 1.6 MT 2WD 117 litroj. p., sekvita Mitsubishi ASX, motoro kiu uzas iom pli ol 6 litroj sub la sama parametrojn, kiujn lag Mazda CX-5, la Opel Mokka kaj Nissan Qashqai.

Mazda CX-5-benzino kiu konsumas pli, sed du litroj, ĝia potenco-jam 150L. s., torque de 210 Nm en la 4-a. / min. Dimensioj "Mazda" estas proksimume la sama kiel tiu de gvidanto de la rating, sed estas ĵipo tero klaro jam - 215 mm. Kaj la ŝoforo decidi ĉu por savi 300 gramojn de karburaĵo por 100 km de vojo palpeblan perdo de potenco kaj aliaj avantaĝoj de la maŝino.

Opel Mokka, kiu konsumas iom pli ol ses litrojn da benzino po 100 kilometroj, estas disponeblaj en ĉiuj radoj versio, kontraste al la unuaj tri. Motoro kies volumeno - 1.4 litroj havas potencon de 140 l. al. en la momento 6000 rpm. Maksimuma tordmomanto - 200 Nm. Kiam iom pli malgranda grandeco ĝi muelis senigon - preskaŭ 20 cm.

Nissan Qashqai du litroj kun 140 litroj. al. kaj minimuma konsumo de brulaĵo por la linio "Qashqai" 6.4 Litro envenas antaŭa tirado versio.

SUV "Citroën"

La plej ekonomia ĵipo fuelkonsumo (benzino) C4 Aircross tiras karburaĵo malpli ol la aliaj modeloj, sed ankaŭ la rimarkinda karakterizaĵoj ne povas fanfaroni. Pli unladen pezo - malpli ol 1,3 m, longo - 4,3, larĝo - 1,8 Alteco - 1.6 m klaro - 0.17 m Dissemitaj "Citroën" al 183 km / h, 100 km / h. ĝi atingas por 11.3 sekundoj. Ĉi antaŭa tirado crossover kun bona ĵipo agado kaj ne pick-up la motoro. maksimuma paro - 154 Nm ĉiuj - povas esti atingita kun 4 mil res / min.

La tirado versio, pli kiel la SUV litroj instalita sur 150 l. al. Paro de 200 Nm estas atingita ĉe iomete pli altaj rapidoj. Citroen akcelas al rapido de 190 km / h por atingi 100 km / h eblas por preskaŭ 11 sekundoj. Sed la konsumo de benzino dum la sumigita ciklo - jam 8 l.

Tio estas, por SUVs kun benzino motoroj konsumo pli signife depende de la motoro potenco ol iliaj diésel kolegoj, kaj tial ĵipo efikeco ankaŭ.

Tiuj SUVs

Analizo de la plej efika, laŭ konsumis brulaĵon, speciale benzino, montras iun streĉiĝon rezultoj. Kiel ĝi aŭ ne, kaj plej ekonomia - oni, strikte parolante, ne ĵipoj, aŭtoj kaj bona permeabilidad. Se vi iras en la reverso, la linio de la supro kvin el ili, for de la vojo, vi povas elekti la plej karburaĵo efika SUV sur la konsumo de brulaĵo en Rusio, tio estas, unu kies prezo ne atingas la kapturna alto.

La kvin plej forta malmultekosta ĵipoj eniri la korea Ssang Yong Kyron, ĉina Granda Muro Hover H3, japana Suzuki Jimny kaj du rusaj jeep, kiuj ne devenas preskaŭ en privata uzo, eble vane - UAZ Patriot kaj Hunter.

la fabrikanto ne zorgas pri hejma ĵipoj oficiala fuelkonsumo datumoj sed, en la opinio, estas tre alta.

Se vi prenas dise la plej malforta potenco diesel kaj benzino motoron modifo kun la plej malalta konsumo de brulaĵo, ĝi rezultas ke la plej bona estas malgranda "japana" Suzuki Jimny kun motoro de benzino kaj transdono manlibro. Li stimuli konsumon de 7,3 litroj por 100 kilometroj. Malantaŭ li, eĉ diésel Ssang Yong Kyron kun konsumo de iom malpli ol ok litroj.

Karakterizaj teknikoj de ĵipoj

Malgranda, angula, kvar, kun tri pordoj, sed la plej ekonomia fuelkonsumo de SUV "Suzuki" kun longo de iomete pli ol 3,5 m, 1.6 m larĝa kaj pezo de ĉirkaŭ tuno fanfaronas tero senigon de 19 cm. En agordo kun la motoro ĉe benzino, la volumo de kiuj - 1,3 litroj kaj potenco - 85 l. al. ses mil rpm kaj paro motoro de 110 Nm "japana" konsumas 6.2 litroj en la ŝoseo kaj en la urbo - pli ol 9 litroj de karburaĵo por 100 km. Pli granda en ĉiuj aspektoj, kaj geometriajn kaj teknika krom klaro, pli komforta kaj stokita Korea Kyron kun du litroj diésel por 140 litroj. al. (4000 rev / min) kaj kvin PCR konsumas mezume 7,8 litroj de diesel brulaĵo. Sed la maksimuma paro - estas 310 res / min, la maksimuma rapido - 167 km / h.

Demandite kio la plej karburaĵo efika SUV sur konsumo de brulaĵo, simpla respondo, se vi ne konsideri ajna alia parametroj kaj karakterizaĵoj de la aŭto. Kiam vi bezonas ĝin, sendube, grava kriterio kompari la datumojn kun la deziratan maŝino respondo ĝi iĝas multe pli malfacila. Sekve, ĉiu ŝoforo kiu volas aĉeti SUV, devus fari al Vi listo de avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la aŭto, kiun li pretas akcepti.