La surteriĝo estas kio? Kiel konstruado povas esti utila en konstruo?

La surteriĝo ferdeko estas adapto por komforto de ŝarĝo kaj malŝarĝo. Kun ĝia helpo, la diferencoj en la laboraj ebenoj de la veturilo kaj la lokoj de akcepto aŭ sendado de pasaĝeroj kaj kargo estas egaligitaj. Tiaj celoj estas plej oftaj pri akvaj transportoj kiel flosantaj marinoj. Nuntempe ili estas ĉiufoje pli uzataj kiel platformoj por meti diversajn teamojn, same kiel hejmajn aŭ ekonomiajn konstruaĵojn.

Difino

La surteriĝo estas infrastrukturo, uzita en la kampo de akva transporto kaj en la magazeno. Ĝi estas uzata ĉefe por faciligi la ricevon kaj movadon de varoj kaj pasaĝeroj. Intenco - nivelaĵo de la etaĝa nivelo de la veturilo kaj la ricevanta platformo.

En la malnovaj tagoj, surteriĝo (grenejoj) estis nomataj pasaĝerformoj ĉe aŭtomobila kaj fervoja stacidomo. Nuntempe, la termino "surteriĝo" estas plej ofte komprenata kiel rivero aŭ maro objekto por ricevi kaj ligi ŝipojn, ŝarĝante ŝarĝon aŭ malŝarĝi ilin. Ĝi povas esti flosanta aŭ senmova.

En urboj, la surteriĝo estas flosanta strukturo kun konstruaĵoj. La posedanto de tia objekto povas esti individuo aŭ jura ento. La superstrukturo de la surteriĝo havas malsaman formon: de simpla platformo al moderna oficejo aŭ eĉ stiligo por malnova fregato aŭ galerio.

Tipoj

Distingi objektojn de estacionario kaj moveblaj. La movebla surteriĝo estas uzata per akvo. Ĝi havas konstantan flotacion kaj povas esti trenita al ajna taŭga loko por parkado. Por ankrumado, kuŝejoj estas uzataj: ankroj, ŝnuroj, buloj, ktp.

La stacidomo estacionaria estas instalita sur piloj. La alteco de la surteriĝo estas elektita bazita sur la akvivelo, la ĉeesto de tajdoj kaj la alteco de la vazoj, kiuj planas esti servataj. La objektiva objekto estas fidinda, ĝi estas pli facila uzi, ĝi ne postulas oftan kontrolon pri plenumo de la postuloj aplikitaj al moveblaj strukturoj. Krome, multe pli facile ekipas ĝin per konektoj, kiel alirevojoj, akvoprovizado, elektro ktp.

Konkreta kaldrono estas plej ofte uzita por konstruado kaj konstruado de flosantaj provizoraj aŭ permanentaj strukturoj flotante. Ĝi estas fidinda, daŭra, sed koste de dezajno kaj fabrikado estas la plej multekosta.

Konstruo

La mekanismo de surteriĝo kun la ebleco tiri ĝin supozas la ĉeeston de pontono ĉe la bazo. Supre ĝi estas ekipita per superstrukturo. Ĝi povas havi unu aŭ du korojn. Ĝiaj trajtoj povas esti malsamaj. Ĝi dependas de la specialaĵo de la objekto. Krome, por ligo al la tero, ĝi estas ekipita per pervojoj kaj rampoj.

Se la surteriĝo devas esti uzata nur kiel doko, tiam planado de tabuloj aŭ kompona materialo estas ekipita de supre. En kazo de konvertiĝo al speciala facileco (kompletiga stacio, pretiga planto aŭ fabriko, ripara doko, entretenimiento), materialoj plej taŭgaj por ĉi tio estas uzataj.

Ŝtofo estas ofte uzita por konstruado de surteriĝo. Ĝi havas sufiĉan randon de forto, koroda rezisto, bone toleras temperaturŝanĝojn. La supro de la strukturo estas traktita kun speciala revestaĵo por pliigi la vivan vivon.

Konkreta surteriĝo estas masiva slabo, plej ofte en formo de paralelepipado. La konstruado de tiaj instalaĵoj estas efektivigita de specialigitaj entreprenoj kaj firmaoj, kiuj havas la taŭgan permeson. Pontono estas farita el speciala ŝipkonstruado plifortigita betono. De tempo al tempo ĝia fortikaĵo nur pliiĝas. La konkreta slabo ne enprofundiĝas pro la forta forto de la akvo, kiu agas sur la objekto, kiu estas inmersa en ĝi. La pezo, dimensioj kaj volumo de la strukturo estas kalkulitaj dum la dezajno.

Uzo por konstruo

Krom aplikoj en transporto infrastrukturo alteriĝo scenejo - ĝi estas ankaŭ potenciala objekto por investo. En aparta, ĝi povas esti uzata kiel ejo por konstruado. En grandaj urboj, kie estas rivero aŭ lago, oni povas ofte vidi konstruante sur la akvo. Ĉi tio estas kafejo, restoracioj, distraĵoj, oficejoj, hoteloj.

Ili povas esti en stacidomaj aranĝoj aŭ taŭgas por fandi en akvo per tiro. La posedanto de la movebla surteriĝo en ajna momento povas forlasi la bordon kaj movi al ajna alia loko. Krome, la konstruado de tia objekto povas esti pravigita laŭ ĝia prezo. La kosto de tero en la urboj estas tre alta.

Krom prezoj, ekzistas situacioj, kiam ankoraŭ ne ekzistas fizika ebleco konstrui en la ĝusta loko: evoluinta infrastrukturo, netaŭga tero, ktp. La surteriĝo en tiaj kazoj povas esti la sola vera solvo. Tamen, malgraŭ la fakto, ke la flosanta objekto ne efektive konsideras nemoveblaĵon, ĝi estas submetata al registriĝo en speciala ordo. Por tiaj objektoj, aplikiĝas la normoj kaj postuloj aplikeblaj al flosaj instalaĵoj.