Lignaj metioj, Viking Drakkar: priskribo, historio kaj interesaj faktoj

Mezepoka vikingo Drakkar - unu el la simboloj pli reconocibles de la fama militema popolo. La apero de ĉi tiuj ŝipoj sur la horizonto kaŭzis konsternon en Eŭropo de kristanoj dum jarcentoj. Dezajno Drakkar inkludis la ĝeneraligo de la riĉa sperto de la skandinava Masters. Tiuj estis la plej praktika kaj plej rapida ŝipoj de lia tempo.

"Drako" ŝipo

La nomo de vikingo Drakkar ricevis honore al la mítico drakoj. Iliaj kapoj estis tranĉitaj sur la nazo ligita al tiuj ciferoj, ŝipojn. Pro rekonebla ekster tribunalo Skandinavoj menso povas esti facile apartigita de la fono de ŝipoj aliaj eŭropanoj. Drakoj estis muntitaj sur la nazo nur kiam alproksimiĝas malamiko setlejo, kaj se la vikingoj velis en ĝian havenon, ili purigis de timiga monstroj. Kiel ĉiuj paganoj, tiuj maristoj estis ekstreme religia kaj superstiĉa. Ili kredis, ke en amika haveno drako kolerigis bonajn spiritojn.

Alia karakteriza eco de Drakkar estis multnombraj paneloj. La ŝipanaro pendigis ilin sur la flankoj de siaj veturiloj. Drakkar vikinga obkladyvayut blankaj ŝildoj, se la teamo volis montri sian amon de paco. En ĉi tiu kazo, la maristoj siajn brakojn. La gesto estis tipo de uzo de la blanka flago en posta tempo.

versatilidad

En la IX-XII jarcentoj. Viking ŝipo (Drakkar) estis la plej mult -funkcia en ĉiuj de Eŭropo. Ili povus esti utiligita kiel transporto ŝipo de milito kaj ilojn por la esplorado de profunda maro limoj. Estas en Drakkar skandinavoj estis la unua por atingi Islando kaj Gronlando. Krome, ili malkovris Vinland - Nordameriko.

Kiel ĝeneralvalida ŝipoj Drakkar estis la rezulto de la evoluado de liaj antaŭuloj - snekkarov. Ili estas pli malgrandaj kaj ŝarĝo-difinita kapacito. Samtempe, estis nur komercisto ŝipoj - Knorr. Ili havis pli da kapablo, sed estis senutilaj en fluejoj. Ĉiuj ĉi tiuj mankoj estas en la pasinteco, kiam la drakkar. Ligna vikinga ŝipoj de nova tipo estas perfekta por esplori la fjordoj kaj riveroj. Tial ili estas tiom amata de la Vikingoj dum la milito. Sur ĉi tiu transporto povus subite venos en la teritorio de la lando asolado la ĉeftero.

Kreante Drakkar

Mezepoka vikingo ŝipoj (frugilego kaj Drakar) konstruita el diversaj specoj de ligno. Kutime, kutimis pino, frakseno kaj kverko, kiuj estas disvastigata en la skandinavaj arbaroj. Estu precipe zorgema elekti materialoj por la kolekto de kadroj kaj kilon. Nur krei mezo drakkar povis preni proksimume 300 kverko bareloj kaj pluraj mil ungojn.

La prilaborado de ligno inkludis plurajn etapojn. Tuj post tranĉi ĝin en duono digestita plurfoje kun la helpo de speciala kojnoj. Tala estis plenumita kun skrupula precizeco. Majstro devis rompi la barelo nur laŭ la natura fibroj. Plue tabuloj estis malsekigis per akvo kaj daŭre fajro. La rezultanta materialoj distingas por aparte fleksebla. Ili povus doni malsamajn formojn. En ĉiuj de ĉi ilaro majstroj neniam estis troa latitudo. Ĝi inkludas hakilo, borilo bitoj kaj aliaj malgrandaj akcesoraj. Skandinavoj distingita per la fakto, ke la segilo ne rekonis kaj ne uzi ĝin en la konstruado de ŝipoj.

Dimensioj & Cabin

Dimensioj Drakkar estis malsamaj. La plej grandaj modeloj povas atingi 18 metroj de longitudo. Sur la grandeco dependas kaj teamo grandeco. Por ĉiu membro de la ŝipanaro cementis sian lokon. Maristoj dormis sur benkoj, sub kiu stokita siaj personaj celoj. La plej granda ŝipoj povis porti ĝis 150 soldatoj.

Drakkar - teknologia mirindaĵo de la vikingoj. Lia unikeco perfidis al ĉirkaŭe. Do, por kovrante iliajn skandinava vazoj uzita por sia origina tekniko de tempo. Tabulojn interkovris. Ili estis fiksitaj per nitoj aŭ ungojn. En la fina stadio de konstruo de la ŝipo lian kadron caulk. Post tiu procedo la ricevita dezajno aldonan stabileco, la stabileco kaj rapideco. Pro ĝia elstara kvalitoj Drakkar povas daŭrigi la vojon, eĉ en la plej malbona ŝtormoj.

mastrumado

Manovrado Drakkar vikingoj estis forpelitaj de remado (precipe sur grandaj ŝipoj povus esti ĝis 35 paroj). Remado estis unu membro de la ŝipanaro. Teamoj ŝanĝis ŝanĝoj, tiel ke la ŝipo ne ĉesas eĉ en la tre longa vojo. Ankaŭ, ĝi uzas fortan velon. Li helpis al akceli kaj utiligi la maro venteto.

Vikingoj, kiel neniu alia en la tempo povis identigi prospera vojaĝoj vetero. Ĉu ili kaj kiel por determini la proksimeco de tero. Tiucele la sxipoj gardis kaĝo kun birdoj. Periode Cruise liberigita sovaĝaj. Se la lando ne estis tie, ili revenis al la ĉelo, ne povis trovi lokon por alia alteriĝo. Se la teamo ekkomprenas ke ŝi perdis sin sur la vojo, la ŝipo povis rapide ŝanĝi direkton. Por fari tion, Drakkar estis ekipitaj per la plej modernaj tiutempe la direktilstango.

Evoluo vikinga ŝipoj

Evoluo de Nordic ŝipa konstruo okazas ĝenerale akceptitaj leĝoj: kompleksaj formoj iom post iom anstataŭis arkaika. La unua vikingo ŝipoj havis velojn kaj sukcesis ekskluzive karesas. Tia vazoj ne postulas specialan dezajno tweaks. Freeboard tiaj modeloj malsamaj malgrandaj alteco. Limigas streko longo.

Frua Drakkar malsamaj malgranda grandeco, pro kio estis malgranda kaj la stirrado de tiaj veturiloj. Kun li li povis elteni kaj unu viro. Tamen, la kreskanta komplekseco de veturiloj kaj ilia rado dezajnoj estas pli kaj pli malfacila. Por alĝustigi komencis uzi la kablo kiu estas ĵetita super la gunwale. Iom post iom aperis kaj iĝis la universala apogo de la stirrado. Antaŭ la fino de la Vikinga erao (en la XII jarcento) ŝipoj komencis velanta ekskluzive. Ŝanĝita kaj masto muntado metodo; ŝi ricevis la levo modifoj. Estis mallevis dum la paŝo de la surf.

Trovas subakvigita Drakkar

En XX jarcento, lokaj fiŝistoj skandinava marbordo plurfoje akcidente renkontis alfundiĝintan drakkar. Tiaj malkovroj - ne estas nur mirinda koincido, sed ankaŭ granda sukceso por arkeologoj kaj historiistoj. Kelkaj restaĵoj sukcesis levi al la surfaco kaj en enlatados formo sendita al muzeoj.

Unu el la plej grandaj trovoj de ĉi tiu speco estis la kazo en 1920. Dana fiŝistoj proksime de la vilaĝo Skulleleva troviĝas la restaĵoj de nur ses drakkar. Levi ilin al la surfaco estis nur 40 jarojn poste. Kun la helpo de radiocarbono specialistoj determinis la aĝon de la kortoj, ili planis ĉirkaŭ la jaro 1000. Malgraŭ la grandega nombro de jaroj sub akvo kaj multnombraj atakoj, ĉi tiuj artefaktoj estas permesitaj por kompili la plej kompleta bildo de la proprecoj de la mezepoka skandinava ŝipa konstruo.

interesaj faktoj

Skandinava Drakkar - lignaj ŝipoj mercantes, kiu estis ekipita per veloj estas faritaj el longaj haroj ŝafoj. Ni uzis nur la lano de maloftaj Nordic raso. Natura tavolo de graso helpis konservi la velo seka eĉ en la plej malagrabla vetero.

Por metio pli bonan kunvenon ritmon kun bona vento, la ŝtofo estis kudrita ekskluzive en kvadrata aŭ rektangula formo. Grandaj velon por Drakkar povis atingi areon de 90 kvadrataj metroj. Por lia produktado prenis proksimume du tunojn da lano (kvankam unu sxafidinon donis jare averaĝe unu kaj duono kilogramoj de valora materialo).