Marbordo Zatsepin: biografio, familio fotoj

Marbordo Zatsepin - astronaŭto, leŭtenanto Ĝenerala Aviado, dufoje Heroo de Sovetunio. Li estis la nura persono por ricevi Stelo de la Heroo de Milita Valoro, kaj la alia - por la esplorado de spaco.

Infanoj kaj junularo

Aprilo 15, 1921 en la malgranda vilaĝo de Fedorovka (Poltava regiono, Ukrainio) estis naskita George T. marbordo. La familio baldaŭ post lia naskiĝo moviĝis en Yenakiyevo (Donetsk regiono).

Dum studado en mezlernejo, la knabo jam montris gravan sindevontigon al la ĉielo. Unue estis la instruisto, kaj post li estis nomumita kapo de aviadiloj modelado sekcio, kiu estis en Yenakiyevo Infanoj juna teknikistoj. Ĝi ankaŭ partoprenis en la laboro de la loka fluga klubo.

Post studentiĝado ĉe mezlernejo, Marborda komencis labori en la lokaj metalurgia planto, de la sama loko kaj estis redaktita en la armeon.

Batalante la vojo

En 1941, la marbordo Zatsepin iĝis diplomita lernejo Voroshilovgrad milita pilotoj. Li prenis aktivan parton en la militaj operacioj ekde la somero de 1942 ĝis la venko. Estis simpla piloto, poste majoro kaj poste komandanto de la eskadro.

Dum la milito, 186 aviadilojn iam levita sur batalmisioj. Tri fojojn li frapis oponantoj, samtempe lia aviadilo estis brulanta, sed ĉiufoje la marbordo sentime revenis al la ĉielo.

Por lia braveco en batalo flugo en 1944 li ricevis la plej altan premion - la Ora Stelo de Heroo de Sovetunio.

testpiloto

Post la milito finiĝis, estonteco astronaŭto ne forlasis la ĉielon. En 1948, post studentiĝado ĉe ĉefpolicistoj 'kursojn marbordo Zatsepin komencis provojn de la lastaj antaŭas jetoj. Estis copiloto ĉe la unua radiuso kaj la testo modelo P-2. Inter la aviadilo travivis Bordo, kiel ekzemple la MiG-19, Su-9, la Via-128, Yak-27K kaj multaj aliaj - pli ol 60 modeloj. Ankaŭ, George T. estis la gvida testpiloto aviadiloj Yak-25.

Unu el la flugoj de la Lia-9 preskaŭ kostis la vivon de Bordo. Poste, parta forkapto mastrumado aviadilo povis grimpi. Tipe, en tiaj kazoj, la piloto devas elĵeti tuj. Sed la piloto rifuzis tion fari, kaj post pluraj fiaskaj provoj sukcesis preni la aviadilon sub lia kontrolo. Por tiaj kuraĝo kaj savo batalante veturilo Ĝenerala aviadilo Sukhoi prezentita Shore filmo fotilo.

1956, ne suprenrigardante de la flugo, testpiloto iĝis diplomiĝinto de la aerarmeo Akademio. Poste, li estis prenita al la posteno de la Unua Vicpolicestro de la aerarmeo testo GKNDI administrado, kaj en 1961 iĝis la merititan testo piloto.

Preparanta por flugi en la spacon

1964 estis turnopunkto por la fama piloto: li konfesis al la festo, varbante por flugi en spaco. Malgraŭ tio, ke 43-jaraĝa Marbordo de aĝo ne alproksimiĝis (la maksimuma aĝo tiam estis 35 jarojn maljuna), li estis konfesita la preparan programon.

Post 4 jaroj de estontaj astronaŭtoj vizitis Eŭpatorio Misio Kontrolo Centro, kie ili postulis por impliki ilin ne nur por flugi sur finitaj maŝinoj, sed ankaŭ al lia disvolviĝo. Laŭ la Intracoastal, ĉar ekstra singardecojn de la ŝtata komisiono kaj diseñadores, estis prokrastita pro tro longa pilotata ĵetoj de kosmoŝipo. Post kvin trejnado senpilotaj ŝipoj revenis sekure al la Tero, oni decidis konduki eksperimento - la albordiĝas de du veturiloj en spaco.

Oktobro 25 estis sukcese lanĉita senpilotaj kosmoŝipo 7K-OK la N10 "Sojuz-2" funkciante kiel celo. Ĝi supozis ke la unuaj du ŝipoj alproksimigxos, uzante serĉo "kudrilon" sistemo, kaj je distanco de 150 metroj la piloto komencas unuigi aparatoj permane. Ekde la acoplamiento devis okazi sur la malluma flanko de la orbito de la "Sojuz-2" signalo lumoj estis provizita. Iuj diseñadores estis kontraŭ tia eksperimento, sed la ĵeto faris okazi.

Spaco sperto

Oktobro 26 per raketo lanĉita "Sojuz-3" kun la marbordo surŝipe. La eksperimento iris laŭplane, kaj baldaŭ aŭdis de la astronaŭto "Gamo - 40". Tio signifis ke la distanco inter la gigantaj ŝipo estis ankoraŭ 40 metroj. Samtempe veturiloj forlasi la zonon de radioaparato videblecon de teraj observatorioj. Kiam la kontakto estas rekomencis, kaj evidentiĝis, ke la eksperimento malsukcesis: pro malĝusta kalkuloj marbordo malsukcesis fari "blinda" acoplamiento. Kiam ni demandis pri lia sanstato, responde al irritable aŭdis la frazon: "La stato de sano estas normala, kaj la humoro - malbona."

En ĉi tiu flugo marbordo Zatsepin multrilate ĝi estis pioniro, ĉar ili transdonita ne konsideris en la preparado de astronaŭto kaj dum teknika kalkuloj. Post reveni al la Tero la piloto faris multajn valorajn sugestojn por diseñadores kaj teknikistoj. Danke al ili, plibonigis la trejnadon de estontaj astronaŭtoj kaj la kosmoŝipo komencis desegni pli atente. Por tiu flugo la marbordo estis la dua fojo aljuĝis la Stelo de Heroo.

En la periodo de 1972 ĝis 1987 - estro de la Cosmonaut Training Center. Gagarin. Fine de ĉi tiu periodo (en 1987), estante tiutempe leŭtenanto Ĝenerala Aviado, li elektis retiriĝi de aĝo.

Scienca kaj politikaj agadoj

Krom flugo kaj trejnado aktivecoj, la marbordo George T. skribis sciencaj artikoloj rilataj al astronáutica kaj inĝenierio psikologio. Ankaŭ, tiu granda viro - kunaŭtoro de pluraj malkovroj en la kampo de atmosfera fiziko. Marbordo ankaŭ estis prezidanto de la pola-soveta Amikeco Socio kaj inter-respublika unio de veteranoj. Li verkis George T. kaj artaj verkoj.

Marbordo Zatsepin, foton, kiun vi povas vidi en la artikolo, trifoje elektita al la Supera Soveto de la Sovetio.

La listo de premioj

Inter la multaj premioj ricevis Shore Ni notu:

• du Oro Steloj de Heroo;
• du Ordoj de Lenin;
• du Ordoj de la Ruĝa Standardo
• Du de la Ordo de la Ruĝa Stelo ;
• du Ordoj de la Patriota Milito de 1 grado.

Ankaŭ marbordo George T., kies biografio estas prezentita al via atento en ĉi tiu artikolo estas civitana honorario de Kaluga kaj aliaj urboj.

George Timofeevich ne 30 Junio 1995. Li ripozis kun militaj honoroj en la Novodevichy tombejo (Moskvo).

Kun grandega nombro de ĉiuj specoj de premioj kaj titoloj, marbordo ĉiam parolis pri si mem tre modeste: "Tiaj infanoj, kiel mi - miloj, eble centoj da miloj." Sed en la historio de Sovetio aviado kaj astronáutica, li ĉiam restis la sola astronaŭto, la lasta milito.

Marbordo George T., kies biografio povas esti ekzemplo por multaj generacioj vivis longan kaj interesan vivon. Nekonata homo fariĝis heroo, kies nomo estas konata kaj scias preskaŭ la tuta mondo.