'Niva 21213 ": karakterizaĵoj, funkcioj kaj recenzoj de la posedantoj

VAZ 21213 "Niva" - estas unu el la plej sukcesaj kaj signifa por la disvolviĝo de la Volga aŭto. Ni povas diri ke la "Kampo" estas la plej grava modelo en la tuta hejma automotriz historio. Komence, ĉi tiu maŝino estas karakterizita kiel pasaĝero vojo veturilo kun ĉiuj radoj 4x4. Kio sekretoj kaŝas tiu modelo estas ke ĝi havas sub la kapuĉo kaj kiom da tempo ekzistis? Ĉiu ĉi tio kaj ne nur - poste en ĉi tiu artikolo.

produktado historio

Seria produktado de aŭtoj VAZ "Niva" 21213 komencis en 1977. En la disvolviĝo de la SUV estis implikitaj en la plej fama dezajno inĝenieroj Sovetunio. Eble tio estas la solidareco de ĉiuj agoj de oficistoj de la oficejo de dezajno kreis veturilo, karakterizita de alta permeablo, malpeza pezo kaj simpleco de vivtenado.

VAZ "Niva" 21213 - estas la unua en la historio de hejma motoro veturilo kiu estis specife desegnita por rajdi sur la vojo, vojaĝo al la plej foraj lokoj, kaj ankaŭ fiŝkaptado vojaĝoj kaj ĉasado. Ĉio ĉi kontribuis ne nur al la kvar radoj kaj potenca tiutempe la benzino motoro, sed ankaŭ la praktika planado korpo - kunmeteblaj malantaŭo sidlokon permesas vin meti ene de la "Niva" diversaj ekonomiaj ŝarĝoj de ĝis kelkcent kilogramoj.

Hejma "Range Rover"?

Kio kunigas la hejma VAZ 2121 kun la brita "Rover"? Al unua vido, absolute nenion. Tamen, ni bezonas nur rigardi la teknika flanko, kaj ĉio fariĝos klara. La fakto, ke "Niva" estis uzata nondisconnectable veturado sur la kvar radoj kun transigo kazo kaj interaxle bloqueable diferencial. Estas ĉi "plenigaĵo" estis en la brita "Range Rover" en la 70s. Pro tia ekipaĵo povis facile hejma SUV Fording, ravinoj kaj aliaj ĵipo. Tiutempe la nova sovetia jeep ne havis analogoj laŭ permeabilidad kaj komforto.

Sur la dorso de SUV

Oni diras, ke origine la korpo de la aŭto VAZ "Niva" 21213 ne estis tute-metalo. La unua eksperimenta modifoj estis konsiderita SUV malferma korpo, kies tegmento estis kovrita de tolo (kiel nuntempe descapotable tereno). Tamen, amasproduktado inkludas nur modelo kun solida metalo korpo, kiujn ni nun vidas sur la stratoj.

Teamo kaj komforto

Al unua vido, VAZ "Niva" 21213 - estas analogo de la Volga Urales UAZ 469-a modelo. Jes, sur vojo agado kaj tereno estas preskaŭ Siamese ĝemeloj, sed interne ili estas tute malsamaj. La unua vico de seĝoj - kun headrests, apogilo estas ajustable de longitudo kaj angulo, la malantaŭo vico faldita pliigi pakaĵo spaco. Por ordono de "Niva" mans lavmaŝinon kaj fenestro trasera viŝilo, hejtilo kaj fenestro sur la veturado. Per la hodiaŭa normoj ekipaĵo Volga SUV preskaŭ asketo, sed en la 70 de tiaj luksaj aferoj kaj eĉ revis.

Animo amikojn!

Unu el la plej gravaj karakterizaĵoj de ĉi tiu maŝino estas tio, ke la plimulto de la partoj kaj komponantoj estis "ĵetita super" kun modeloj de la sama aŭtojn VAZ (esence "ses"). Do, surbaze de VAZ 2106 sovetiaj inĝenieroj estis desegninta la motoro, akso trasero kaj skatolo de ŝanĝoj.

VAZ "Niva" 21213: Specifoj

Komence, la aŭto estas ekipita kun 4 cilindroj karburilo motoro de 1.6 litroj. Plue modifoj estis nova, rezultante en centralo aliĝis al la linio 1,3 litroj, sed tre populara inter motorciklistoj, li ne uzis.

Koncerne la skatolo de ŝanĝoj, "Niva" estis ekipita kun kvar-transdono manlibro kun synchronizers pluen ilaron. Iom poste, la SUV komencis esti homekipita per pli progresinta transdono - 5 stadioj. Ne forgesu pri la transigo skatolo, kiu permesis la SUV venki ajnan ĵipo. Du-paŝo "razdatka" kun la centro diferencialaj seruro estis devigita. Driveline konsistis el antaŭa kaj posta aksoj, kaj ankaŭ la intera ŝafto universalan artikon stangoj.

Pendado ankaŭ havis lian teknikan trajtoj. Fronto estis sendependa en la transversa svingan brakon kun hidraŭlikaj skusorbiloj, risortoj kaj stabiligilo, kiu malhelpas la veturilo de levante super la kurboj. Rear Suspension - dependa, kun bobeno fontoj, unu kruco stangon kaj kvar longitudinales. Ĉar la fronto, ekipita kun pluraj hidraŭlikaj skusorbiloj.

La unua modernigo de la hejma SUV

Ne estas stranga, sed la unua ĝisdatigita modelo "Niva" iris en produktadon nur post 16 jaroj. Aliflanke, en la teknika parto de la aŭto estas preskaŭ nenio ŝanĝiĝis - ĉiuj partoj kaj komponantoj de la specimeno en 1977 jaro! La escepto estis la nova motoro de interna brulado, sed pri tio poste.

La ĉefa ŝanĝoj koncernas nur la eksteran aspekton de "Niva". La nova modifo havas pli plilongigita korpo kaj iomete modifita bremson lumoj ĉe la malantaŭo. Parenteze, la portón trasero nun malfermiĝas nur al la pasaĝeroj kupeo. Bumper metalo restis, sed nun ĝi estas pentrita en palgrizaj. Ĝenerale, la ekstero de la aŭto ne estas tre kruta kaj rafiniteco. Tamen, la hodiaŭa ĵipo agordanta VAZ 21213 ( "Kampo"), kiu estas por instali potencon bufro, snorkel, novaj diskoj kaj aliaj unuoj, permesas modernigi la aspekton de la aŭto.

Interne, ankaŭ, la ŝanĝoj estis minimuma - la seĝojn kaj panelo de instrumentoj komencis aspektas kiel "Ladovsky" (de la VAZ 2108). Kaj kion ili diras la posedantoj? Laŭ recenzoj, "Niva" 21213 post ĝisdatigo iĝis pli komforta, sed la mankoj de la malnova (reen distordoj kaj konstanta bruo ene) ne sukcesis eviti la diseñadores.

Kaj nun por la teknika parto. La ĝisdatigita versio de la "Niva" ekde la komenco de 1993 estas kompletigita kun nova motoro de benzino kun pliigita movo de - ĝis 1,7 litroj. Unuafoje sur SUV contactless sparkado sistemo estis uzata. Ŝanĝi kaj karburilo. La plibonigita sistemo de bremsita. Hejmo levilo de ŝanĝoj transdono nun havas ilaron rilatumo de 3.9. Ĝi suferis malgrandaj ŝanĝoj kaj dampilo. Nun lia korpo ne estas soldato, kiel la antaŭa, kaj seamed (kiel la "Lada" oka modelo).

Kiel praktiko montras, la nova plibonigoj en la motoro de interna brulado kaj la transdono sistemo signife mallevis la SUV VAZ "Niva" 21213 konsumo de brulaĵo. Do, por "cent" aŭto estas elspezanta ĉirkaŭ 13 litroj en la urbo kaj ĝis 11 litroj en la aŭtovojo.

La eksportado versio de la "Niva" havis centran fuelinjekcio, ekipita per ne-stumblanta la veturado radojn kun centro diferencialaj kaj "razdatkoy" paŝo-malsupren flanko. Sur kliento peto, la aŭto povas esti ekipita kun motoro diésel de la franca "Peugeot" kun movo de 1,9 litroj. Sed, bedaŭrinde, nur kelkajn kazojn.

konkludo

Malgraŭ tio, ke hodiaŭ multaj competidores ŝajnis "Niva" 2121, ĉi tiu SUV estis ankoraŭ tie kaj estos la plej bona amiko de ĉasistoj, fiŝkaptistoj kaj ŝatantoj de ĵipo. Pro la preskaŭ kompleta foresto de VAZ 2121 elektronika - tio estas verŝajne la sola, jeep, kiu povos gajni sen problemoj de neniu sekcio de la vojo (escepte de sia ulo Ural "UAZ" marko).