Radiator kunigxo. radiatoro riparoj

La plej ofta kaŭzo bolado kaj sobrecalentamiento de la aŭto motoro estas nesufiĉa anticongelante - refrigerante. La kialo por ĉi tiu povas servi kiel truo formita en la radiatoro. Se vi trovas ke la heatsink depressurized, ĝi devas esti anstataŭigita sen malsukcesi. Tamen, por provizore solvi tiun problemon ni povas uzi pli facile haveblaj kaj malmultekostaj metodoj, ekzemple kiel ekzemple Brazing radiatoro.

Pro tiaj veldado povas esti ne nur facile atingos la domon per aŭto (se ĝi okazis sur la vojo), sed ankaŭ tempo por vojaĝi kun anticongelante pintita supren pli sube la vojo.

Do, ni rigardu kiel produkti porcio aŭto radiatoroj.

Difinoj transiri loko

Ofte okazas, ke la fluo ne povas formi truo (truo) en la aparato, kaj diversaj microcracks kiu metalan hejtado grade plilarĝigi kaj formi pli grandajn kaj pli granda truo. Sub normalaj cirkonstancoj, trovi lokon por pasi tian radiatoro estas preskaŭ neebla, tial en ĉi tiu kazo estas necese forigi la parton kaj enmudecer ĉiuj eliroj (krom unu). Por ligi la lasta kompresoro (ekzemple, kiu estas uzata por pneŭo inflacio) kaj, kiel montrita en la suba bildo, pli malalta elemento en la akvo bano.

La kompresoro estos pumpi aeron, kaj li poste trairi microcracks en la metalo, formante malgrandajn vezikojn. Tiu okazas plej ofte ĉe la punkto kie la radiatoro banko estas elpremita el tubojn unuo. Ankaŭ, la refrigerante fluo povas okazi pro mekanikaj damaĝo de partoj. Vide, tiuj lokoj estas tre bone markitaj, ili povas esti identigita kun la nuda okulo.

Koncerne soldar kupro radiatoroj?

Se ĉi tiu elemento estas el kupro, povas tre rapide Solder. Lutante - procezo de realigi laboro kun fusible veldo, kiu etendiĝas al temperaturo de de 300 al 550 gradoj Celsius. La ĉefa ilo por tio estas la speciala kupro soldador kapaciton de 250 vatoj. Estas notinde ke tiuj analogaj kiuj estas uzataj en la hejmo, ne havas la necesan kapablon por forigi truoj en aŭto radiatoroj.

Ofte speciala kupro en la ĉeesto de kupro soldador pinto kun alta varmo kapablo, kapabla varmigis uzanta a blowtorch. Uzante hejma kolegoj, por ripari la radiatoron estas preskaŭ neebla, ĉar la kvalito de ligoj ne tro fidindaj.

Kiel uzi la soldador 250 Vatto povas riparon de la radiatoro hejme

Por komenci vi bezonos kolekti materialojn. Krom potencan soldador vi bezonas stano veldo acido (pulverizado Rosin, ekzemple) kaj papero de lija metalo peniko. Kun ĉi tiu simpla aro de iloj kaj lutante estas farata radiatoro hejme.

Ĉiuj laboro sur la restarigo de sigelado elemento povas esti dividita en pluraj etapoj:

1. Unue, la difektita parto de la radiatoro drato peniko kaj purigita kun papero de lija.
2. Plue radiatoro riparoj akompanas apliki kelkaj mililitroj de acido sur la surfaco.
3. Per kunigxo fendo varmaj kaj sataj stano.

Ĉiuj truo en la radiatoro estos sukcese solvitaj post kelkaj sekundoj. Kupro en la radiatoro perfekte lutita, do neniu problemojn kun veldo vi devus ekesti.

Estas notinde, ke, se la loko de transiri la malvarmigo fluida estis trovita en la pipoj, la plej racia solvo al ĉi tiu problemo estus clamping elemento al la loko de la liko, kun ĝia posta zapajkoj. Tiel la fluo de anticongelante tute eliminita. Ni ne forgesas ke ĉi tiu handset estas-iri, kaj ĝi aperos sur la retiriĝita de la varmego profundiĝi. Radiator lutante ĉe tiu punkto nur koncernas elementoj de malgranda diametro, tiel kiel por partoj kiuj ne portas ajnan mekanikan ŝarĝoj.

Kie estas neeble apliki la veldo?

Ĉi riparon metodo ne solvas la problemon kun la liko, se saltante ejo estis malkovrita en akcesoraj, tiel kiel masiva potenco aparato detaloj. Tia lutante radiatoro estas simple senpovaj. En ĉi tiu kazo, la sola solvo estus aĉeti kaj instalado de nova kupro aparatoj. Tamen, estas metodo per kiu eblas fabriko agordojn (stampita) adaptado aplikante mantelo de kupro sur ĝia surfaco.

Breyzing - alternativa al aĉeti novan radiatoroj

Profesia staciojn proponi aŭtistoj servo ripari breyzingom radiatoro. Tiu metodo implikas la uzon de speciala kunigxo carburo kupro solders sur specialigitaj teamo. La riparo procezo efektivigas al temperaturo de de 500 al 1000 gradoj Celsius. Kaj pri fidindeco, la kvalito de ligoj estas virtuale identa al la fabriko. Breyzing produktitaj al la apliki kupro Brazing materialo sur la zono damaĝita borakso meza. La lasta elemento protektas la metalon de oksidigo, kiu certigas altan kvaliton kaj firme ligo partoj.

Kiom estas la Brazing de aluminio radiatoroj?

Se liko estis malkovrita en la tubon aparato, en ĉi tiu kazo, por restarigi la parto pesadez povas nur porcioj. Laborante kun aluminio partoj bona uzante specialigitaj solders (kiel tiuj uzataj por la riparo de refrigeración unuoj).

Riparo uzante malvarman veldo

Se via radiatoro ĉeestas plasto, poste ĉe ĝia riparon vi simple ne povas malhavi la malvarma veldo. La esenco de ĉi tiu procezo estas por restarigi la integrecon aparato uzanta du-komponanto adhesivo surbaze epoxi. Kiel uzi malvarman veldo? Unue vi devas pritrakti la difektita areon kun alkoholo aŭ benzino al degrease ĝi. Plue eblas ne atendi ĝis la radiatoro malvarmigas (se la motoro estas varma), kaj tuj komenci veldo.

En la kurso de laboro estas grave observi la ĝentila apliko de adhesivo teknologio. Kontraste antaŭaj kazoj, la radiatoro post tia riparo ne estas rekte ekspluatata. Gvidilo provizas ke post la aplikado de malvarma veldado devas atendi ĝis la materialon tute sekigas kaj ĝi hardas. Aplikita ĉi tiu teknologio de riparo ne estas tre ofte, kaj ĉiu pro ĉi tiu tipo de veldo donas nur portempa rezultoj t. E. Kelkaj semajnoj poste la aŭto denove forpelos la anticongelante. Dum survoje, tiu metodo estas tre bona helpas.

argono veldo

Tia Brazing aŭto radiator riparon permesas nur tankoj sur la radiatoro kun sufiĉe dika tavolo de muro. Kaj se vi havas rompita kombilo, tiam kuiri ĝin kun argono estos preskaŭ neebla. Rezulte, ĝi frapos la arko, kaj la truo estas nur iomete pligrandigi sub la influo de altaj temperaturoj. Welding de aluminio okazas je temperaturo de proksimume 1000 gradoj Celsius aŭ pli en inerta gaso - argono (ĉar lia nomo kaj - veldo argono).

Kial tiu metodo ne estas tiel vaste uzata de aŭtistoj? Ĉiuj de ĝi estas eĉ ke la argono veldo riparoj nur truoj ĉirkaŭita de dika aluminio murojn, kaj tiu laboro kun argono postulas altan sperton kaj lertecon. Tio donas al teroj al klasifiki tia riparon al profesia.

Do ni eltrovis kiel produkti radiatoro propramane kunigxo veldado, kaj kio metodoj estas bona aplikita.