Remeto kandeloj ardi sur dizela aŭtoj: manlibro, aŭto servo

Ardo ŝaltas diesel desegnita faciligi la komenco de la malvarma motoro. Ĉi tiuj malgrandaj aparatoj precalentado aero en la ĉambro de brulado antaŭ la momento kiam la diésel estas komencita. Ĉi tiuj komponantoj pliigi la vivon de la unuo, ŝparante lin el la grandegaj ŝarĝoj en malvarma vetero.

duaranga rolo

Post komenci kaj hejti la povo unuo, la kandeloj estas paperojn - ili helpos ŝprucigi karburaĵo. Karburaĵo eniras la ĉambro de brulado tra cigaredingo kolizias kun kandelo. Ĝi kreas vórtice efiko. Tio ĉi plibonigas miksaĵo formado.

La aparato kaj la specoj de

Detalo en la formo simila al tiuj uzitaj en motoroj de benzino. Sed la ardo kandeloj ne produktas fajrerojn. Ĉe la koro de la kandeloj estas hejtado elemento - metalo aŭ ceramiko spiralo. Unu tia parto povas esti hejtita al temperaturo de 1350 ° estas malpli ol unu sekundo.

metalo hejtilo

La metalo hejtado elemento - estas du espirales. Unu - hejtado, la dua - ĝustigante. La funkcio de la unua - la plej rapida varmigo pinto. La dua protektas la elementon de la fortaj sobrecalentamiento. Ĉi tio eblas ĉar kun kreskanta temperaturo pliigas rezisto al ĝustigante spiralo.

La libera spaco inter la hejtado tubon kaj la du spiraloj plenigis izolaĵo. Li ankaŭ elfaras plurajn taskojn - protektas bobeno el diversaj mekanikaj damaĝoj kaj efike transdonas varmegon. Kandelon kun metala parto kapabla varmigis 1000 °.

ceramikoj hejtilo

Tiu dezajno estas simila al la metalo sur la principo de agado. Dezajno trajto de ĝi estas ke la spiralo estas enfermita en ceramika obuso. Pro tio, tia elemento estos hejti pli rapida. La potenco de la kandeloj estas ankaŭ pli alta.

principo de operacio

Tiel, la hejtado elemento estas dispoziciita en la cilindron de la potenco unuo, kie la kirliĝo de karburaĵo miksaĵo okazas. Kiam la ŝoforo turnas la ŝlosilon en la seruron sur la kandelo estas fortigita, kaj tio tre rapide varmigas supren. Tio povas esti vidita sur la panelo indikilo. Por la plena ĵeto de la kandelo devus preni ĉirkaŭ 5 sekundoj.

Tiam ĝi estas hejtita kaj tute varmigas brulado unuo, kaj la aero eniras en ĝi. Sed tiuj lastaj nur sekundoj por mem-hejtado de kandeloj. Varmigi aeron kaj malvarmaj partoj cilindron kaj ĝia kapo, ŝancoj de ĉi tiu parto sufiĉas.

Tiel, la ĉefa funkcio - precalentar tia brulaĵon al temperaturo ĉe kiu ĝi povas libere evaporar kaj ŝalti por compresión.

mastrumado sistemo

Aŭ kontrolas la relajso kontrolunuo aŭ aparta unuo. La elektronika unuo povas provizi malsamajn tensioj por kandelon, kaj ankaŭ temperaturo kontrolo. Ĉe laboro kaj relajso elektronika influas refrigerante temperaturo sensores kaj motoro rapido.

En modernaj motoroj diésel kandelo krom precalentamiento disponigi plian varmegon post ekkuro. Tiu trajto permesas al vi konsiderinde redukti la bruon nivelo en tempo, kiam la karburaĵo brulas en la unuo estas malvarma.

Faŭltoj kaj simptomoj

Kandeloj, kaj ankaŭ neniu alia komponantojn malsukcesos. Kiu povas esti difinita per varmigante malfortan helico kerna cirkviton al tero cirkviton inter la kerno kaj la kerna vergo, bruligi aŭ rompi helico. En multaj kazoj, ĝi postulas la anstataŭigo de kandeloj ardi sur dizela aŭtojn.

Milda hejtado povas detekti por nivelo kontrolo filamento helico elementoj. Spiralo sur tia elemento devas esti tute hejtita dum 50 sekundoj. Se la baterio estas en normala stato, tiam la kulpo ne povas esti en malbona kontakto.

Se la kernon estas fermita al tero, ĝi kondukos al sobrecalentamiento kaj poste bruligi organoj, aldonaj kontrastoj aŭ supozitorioj, kiuj estas inter la senefika kaj la kontrolo elemento. Ankaŭ, pro kulpo povas fermi la elementoj kiuj estas lokitaj malantaŭ la problema parto. Tial ĝi estas tre grava al scias kiel kontroli la ardo kontaktŝtopiloj estas poste anstataŭi ilin se necesas.

Tipaj kaŭzoj de eraroj

Oftaj kaj populara fiasko - burnout spiralo. Detekti tiu problemo eblas per la fakto ke la kontrolo elemento ne ordinare. Se ni fermos la metala dirigento terminaloj kandelo, vi povas vidi fajrerojn. En ĉi tiu kazo, anstataŭigo de kandeloj ardi sur dizela aŭtojn.

Ofte tia fiasko kiel burnout povas okazi pro alta filamento fluojn, aŭ tro alta gaso temperaturoj, kiu estas kaŭzita de granda kvanto de karbono deponejoj sur la cilindro muro. Aparte rapida spiralo estas detruita de korodo.

Breaks varmigante bobeno - la sekvoj de la problemoj en la potenco sistemo. Ĉi tio estas pro malfruaj injekto, la injekto premo estas tro malalta, kaj la alia kun aliaj difektoj. En ĉi tiu kazo, ĝi estas jam necesa inspektado kaj riparo de motoroj diesel.

kontrolanta fajreron

Kiam varma vetero ekstere fiasko de la hejtado elementoj estas preskaŭ neperceptebla. Alia afero - vintre. Estas du konfirmo metodo. Ĉiu postulas la iloj, kapabloj kaj ekipaĵo.

Kiel kontroli la ardo kontaktŝtopiloj: la metodo №1

Por la provoj necesaj izolita drato. kandelo tiam inversigita tiel ke la hejtilo turnis supren. La centra elektrodo estas muntita sur la "+" baterio. Drato konektas la negativa fina stacio kaj la kromprogramon korpo. Se la elemento estas varmigita rapide, tiam la peco estas okej. La filamento hejtas kaj estas nur la pinto - por esti anstataŭita kandeloj ardi sur dizela aŭtojn.

metodo №2

Ofte havas nek la tempo nek la iloj por ĉerpi la elementoj de la culata. Do, ĉu la metro. La aparato estas metita en rezisto mezurado modo. Sed antaŭ ol ĝi estas malkonektita de la sparko drato sur la centra elemento. Plue - plus Multkomptilo- estas konektita al la centro elektrodo, negativa - al la flanko de la loĝejo. Neniu indikoj - necesas anstataŭigi inkandeska kandelojn sur dizela aŭtojn.

anstataŭigo

Malkroĉi, kaj poste instali novan sparkilo en la motoro diésel, necesas uzi specialan ilon kapo estas sub M10. Plue, instalado devus esti realigita nur se la paro motoro angla ŝlosilo.

Malmuntado efektivigas strikte en ordo. La unua afero vi bezonas scii kie la ardo kontaktŝtopiloj en aparta motoro. Poste ili forigis la dratojn, kaj la puto estas purigita per kunpremita aero. Plue - estas grave trakti graso elemento aŭ ajna alia duona de la piedbato estas. Poste, la puto Elversxigxis iom oleo. Tiam, uzante speciala klavo estas faldita kandeloj - devus tordi glate, sen subita kolizioj kaj ŝarĝoj. La loko kie la elemento estis malmuntitaj, purigis kaj starigis novan kandelon ardo. Lia prezo dependas de la fabrikanto, sed ĉiuokaze ĝi estas malgranda. Por importitaj veturiloj estos de 600 al 900 rubloj je la nuna kurzo.

Foje en la procezo de malmuntado Eble kelkaj problemoj. Ofte la situacio kie parto de la produkto malsukcesas desatornillar, kaj la dua kaj tiel restas ŝtopita en la culata. Kelkfoje eĉ post danci kun tamburinon ĉirkaŭ la problemo elemento rifuzas eliri. Ne provu elradikigi la kandelo - Estas pli bone turni al kie la riparo de motoroj diesel.