Riparo de kaŭĉuko boatoj kun la manoj

Neniu el avida ĉasistoj kaj fiŝkaptistoj ne bezonas klarigi ke la plenblovebla kaŭĉuko boato - mirinda afero kaj oportuna. Tamen, malgraŭ lia evidenta avantaĝojn, "gum" - afero tute nepraktika. Ajna snag etendiĝis el la akvo, severa sobrecalentamiento en la suno - kaj via ŝatata "kaŭĉuko amiko" rezultas asistanton kaj dobytchitsy en ion senforma kaj senutila. Tial la hodiaŭa artikolo temo estas ripari la kaŭĉuko boaton per la manplatoj. Ĉar, bedaŭrinde, ne ĉiuj estas novulo fiŝkaptisto scias kiel fari ĝin ĝuste kaj malmultekoste.

sightseeing boato

Self Riparo kaŭĉuko plenblovebla boato komenciĝas per ĝisfunda inspektado detekti damaĝo. Unue vi bezonas bonan aeron pumpi ĉiuj kupeoj kaj zorge inspekti la watercraft, aŭskultante la siblo de la verŝajna aero venanta el la truoj.

Se la sono ne detektas damaĝo povus bezonas paŝon post paŝo por kovri la ŝipon (ĉiuj) dika lather ke kie estas truoj, la sapo "bobelis". Se la vundo estas detektita, spuri sian markilo aŭ globkrajono.

Riparo de kaŭĉuko boatoj - ĝi estas simpla, sed tre laborema. Eĉ se vi kredas ke vi trovis neniun damaĝon, ne rapidi. Inspekti la tutan surfacon de la boato tute - eble estas ĉikananto, abrazioj, senŝeligante kudro bendoj kaj aliaj lezoj kiuj povas esti proksimume malaltigas mallerte riparis watercraft. Do se vi jam decidis pri sia propra por realigi la riparon de kaŭĉuko boatoj, seaming artikoj kaj la fundo ankaŭ ne devus esti lasita sen via atento. Kiam vi certigis ke malkovris la tutan eblan damaĝon, vi povas "sangas" aero kaj komenci ripari.

Kio necesas por laboro

Por riparon Estis facile kaj la boato servis dum longa tempo, vi bezonos:

• peco de parchear materialo similas al tiu farita de la watercraft mem;
• fajna akno "lija" por purigado surfacoj;
• gluoj por riparo de kaŭĉuko boatoj - 4508, 4NBuv, 88NT, CB-1-5M, 4010, kaj aliaj;
• reto peniko por apliki gluo;
• solida por degreasing la surfaco (alkoholo, acetono, benzino "Shoe"); Noto: Vi povas uzi benzino - ĝi enhavas oleon;
• tondilo;
• linio;
• nilono fadeno,
• dika kudrilo;
• crayon, markilo aŭ kreto;
• harsekigilon konstruaĵo aŭ servistoj;
• rulo ruli aŭ iu ajn alia ronda objekto - kulero, tranĉilo tenilo, botelo, ktp ...

sigeli pikoj

Kiel dirite, la riparo de kaŭĉuko boatoj komenciĝas per ĝisfunda inspektado kaj damaĝo detekto. Se detektis malgranda difekto en la formo de piko, necesas agi tiel:

• mezurita uzante reganton diametron damaĝon kaj tranĉi la taŭga grandeco diakilo; rimarku - latki grandeco devus esti almenaŭ 2.5-3 cm pli ol la loko de vundo kaj havi rondigita anguloj;
• metante diakilon por la damaĝitaj areo kaj elsxovas uzante markilo;
• fajnan lija milde sed funde purigi per la markita kaj tre bonorda;
• zorge forigi ĉiujn rezultanta polvo kaj derompaĵoj kaj bone degreased surfacoj;
• glui ambaŭ partoj.

Estas du manieroj de gluanta - varma kaj malvarma, ni rigardu ĉiu el ili.

varma:

• kun peniko milde apliki la adhesivo por la diakilo kaj la pikon retejon; diakilo estas bona metis paperfolion aŭ kartono, do la randoj ne kurbiĝi en rulo;
• Ni atendas 15-20 minutojn ĝis la gluo sekigas iom, kaj ni metis duan tavolo;
• denove ni staras specifa tempo, tipe 10-20 minutoj, kaj varmigas ambaŭ surfacoj por 50-60? C;
• Nun konekti inter hejtita surfaco kaj forte premas ilin al unu la alian;
• uzante rulo aŭ ajna cirkla objekto Laminating la tuta surfaco de la makulo forigi troo aero;
• sufoki riparon krampo anstataŭ estas premita malsupren aŭ plata kaj ajna peza objekto kaj subjekto al fina sekigita estas ne malpli ol 24 horoj.

malvarmo

Tiu metodo estas preskaŭ nedistingebla de varma, krom ke la surfaco ne estas hejtita kaj estas gluita al si malvarma. Tiu metodo estas uzata nur en kazoj kie la produktoj varmego ne eblas.

kudri supren tranĉas

Kiel vi povas vidi, la riparo de kaŭĉuko boatoj - vere simpla afero. Tamen, se via asistanto kaŭĉuko disŝirita serioze, kaj forto por ŝia "kuracado" devas fari iomete pli.

En tiu kazo, kiam la pelado aŭ tranĉi al sufiĉe granda boato, post sanding ĝi estu zorge kudri. Samtempe oni devas atenti por ke la tranĉo randoj estas tiris kune tro multe.

Se la impulso havas ĉifonan randojn kaj kudri ne eblas, la ligado devus esti realigita kaj de ekstere kaj interne. Kiel apliki ekstera makulo, ni jam klarigita, sed interne devos toquetear. Por la plej bona sperto, necesas fari tion:

• la makulo malprestiĝo gluo ne tute, sed nur ĝis duono - tio estas farita por plifaciligi enkonduki ĝin en la larmo;
• milde meti la makulo ene de la breĉo, post kiu oni devas premi kaj laminar surloke ligado rulilo;
• post iom da tempo uzante peniko promazyvayut latki dua duono; por ke la randoj ne malhelpi - ili devas esti zorgema por levi kaj teni kun reganto aŭ tranĉilo;
• ripeti la bonding procezo;
• Nun algluu la supro de la diakilo en familiara maniero.

Peelable oarlocks

Neniu riparo de kaŭĉuko boatoj ne povas malhavi funda revizio oarlocks. La fakto, ke tiu eklezio sin submetas al la plej granda ŝarĝo dum operacio kaj iom post iom komencas senŝeligi for dum tempo.

Sam ligado procezo estas precize la sama kiel en makuloj, sed estas iuj subtilaĵoj:

• facile forŝiri la rowlock, ĝi devas esti varmigita kun harsekigilon;
• algluita nova parto devas nepre ĉe desinflado balono, aŭ la konekto estas malfiksas kaj daŭros longe.

anstataŭi bendo

Por ripari kaŭĉuko boato sur kudro, vi bezonos specialan bendo. Gluu la protektan bendon sur la tanko tro facila. Ĉi tiu estas farita por pli bonaj varma komponaĵo surfacoj. Ĉi tie, ankaŭ, havas sian malgrandan trukojn:

• Bendo riparon kaŭĉuko boatoj devas esti 45˚ estas tranĉita en angulo kaj el rubberized ŝtofo ;
• anstataŭi bendo estas plej bona kiam plenigita balono - tio evitos deformación post sekiĝo, kaj la kudroj de la boato ne "gvidi".

Riparanta malsupre

Foje okazas, ke via "kaŭĉuko amiko" postulas seriozan, profundan "kuracado". Riparo kaŭĉuko boato fundo povas atribui precize al tiaj verkoj. Ni disiĝis prefere laborema procezo en pluraj stadioj:

1. Unue, vi devas plene ŝveligi kaj marki la lokon markilo frotado bendo kaj zorge forigi ĝin de ekstere kaj interne.
2. Per la sama ĵetono ni markas la lokon de la fundo kaj milde forigi ĝin. Preni la procezo kiel kompetente kiel ebla, vi devus komenci per la arko, kaj por facileco de disiĝo de partoj de hairdryer.
3. Nun vi devas zorge pura kaj degrease la surfaco, markita kun markilo, preparante ilin tiel al ligado.
4. Renversi plenaj cilindroj "malsupra flanko" supren kaj komenci bati nova interna bendo. Bonvolu noti ke vi devas disvastigi la adhesivo nur duono de la areo, inter la markilo markojn. Kiel la boato renversiĝis, vi devus komenci per la malsupra markon kaj apliki la adhesivo strio al la mezo. Laŭ la kutima adhesivo teknologio jam aplikita dufoje kun intertempo de 15-20 minutoj. Komenci batante bendo bezono de la nazo de la boato, kaj por fari tion nur en la duono de lia larĝa.
5. Nun ni komencas ligi malsupre. Ĉar vi devas glui kune sufiĉe granda surfaco, eblas dividi la laboron en pluraj stadioj. Unua interligita surfaco ĉe la pafarkon kaj pobo de la ŝipo, kaj post la movo al la flankoj. Argilo, vi memoros, ĝi aplikas dufoje, kun mallonga paŭzo. Ĉi tie estas ankaŭ unu malgranda averto - kiam gluanta malsupre vi devas spekti proksime, tiu parto de la interna bendo lasis libera, ĝi ankaŭ gluiĝis al la fundo.
6. La lasta paŝo - gluanta la protektan bendon de ekstere. Jen ĝi devas esti certigata, ke la limoj de la adhesivo tavolo respondis al la larĝa de la bendo.

Malgrandaj kompleksecojn de la procezo

Kiel vi povas vidi, la riparo de kaŭĉuko boatoj kun la manoj - ne tiel kaj kripligado aktiveco, tamen, kaj estas kelkaj nuancoj, kiuj valoras memori:

• laboro devus esti efektivigita kun bona ventilación, sed ne faras ĝin surstrate - tie sur la bonding loko tutan tempon ricevos polvo kaj malpuraĵo, riparo kvalito en ĉi tiu kazo ne estas tre bona;
• Ne komencu riparoj kiam humideco superas 60% kaj la temperaturo 25? C; Se la temperaturo falis sub 15? C - necesas plua varmigas la ĉambron;
• Se riparoj devas efektivigi en la kampo, movi la ŝipon en la ombro, sed pli bone Tonalto la tendo ion kiel "mastruma" - tio helpos protekti la difektita areon de malpuraĵo kaj polvo.