Superrigardo de la aŭto Byd F3: recenzoj, especificaciones, la ĉefaj aspektoj de dezajno kaj interno

Diru tuj, ke ni ne ludas en stereotipoj. Byd F3 - estas la ĉina aŭto. Do se vi atendas stampita frazoj kaj norma difino, vi ne ĝuste ĉi tie. Ni iras de la simpla regulo - ĉiuj aŭtoj havas la objektiva kaj subjektiva taksado, kio signifas, ke ĉiu el ili havas sian propran celon spektantaro. Nur malsama publiko elektas malsamajn veturilojn bazita sur iliaj personaj interesoj aŭ financa kapacito. Ĉe la Byd F3, recenzoj el kiuj estas identigitaj kun la buĝeto aŭto de japana kaj okcidenta eŭropa produktantoj akiris konsiderindan amaso da ŝatantoj en Rusio kaj Ukrainio, kiu indikas la praktikeco kaj fidindeco de la "ĉina". La gamo de Byd jam sufiĉe larĝa, kaj ĝia populareco daŭre kreskas. Krom nia heroo, la merkato produktis modelon F0, F3R, G 3, G6, M6 kaj aliaj. Sed reen al la temo de la artikolo.

Daŭrigi. Byd F3, recenzoj de kiuj estas sufiĉe bona por ĉi tiu tipo de maŝinoj, iĝis la unua ĉina aŭto, kiu sankciis la crash testo de EuroNCAP procedo. En Rusio, Demetrio gamo, Byd F3 ricevis 10 punktoj de 16 por sekureco, kiu estas tre bona rezulto, surbaze de la prezo indekso. Aliflanke, la spektantaro por tiu aŭto estas neverŝajna por konsideri kraŝo sekureco kiel ĉefa argumento por aĉeti. Tamen, jam en la baza agordo ni atendas la ABS sistemo kun elektronika bremson forto disdonado, la protekta traboj en ĉiuj pordoj kaj du aerkusenoj. Tradicie, ĉi tiu aŭto segmento produktanto provis fari bazan aron de maksimuma saturación. Tiam vi kaj la KD-MP3 kaj ledo seĝoj, klimatizilo, elektraj fenestroj, nebulo lumoj, radrondoj de alojo kaj aliaj ebloj kiuj estas buĝeto klaso normo, kiel regulo, ne proponas. Inter Byd F3 ŝatantoj recenzoj de tiaj aŭtoj plenigante la buĝeto estas tute hipokrita, sed tiam estas io glorkanti, ĉu ne?

En nia merkato Byd F3 reprezentita de du benzino motoroj. Unue - a 1.6 litroj de 99 ĉevaloj de potenco, kiu estas muntita sur 4-rapido aŭtomata transaxle. Estas iom malrapida kaj ne tiel ekonomia elekto. Sed ĉi tiu maŝino, kaj pinto paro motoro estas atingita pli rapide ol en aliaj versioj. La dua motoro - 1.5 litroj kun potenco de 107 ĉevaloj de potenco, kiu estas agregita kun 5-rapido manlibro.

Dek sekundoj por centoj kaj maksimuma de 180 km / h - ĝi estas absolute normala parametroj, kiuj estas karakterizaj por tiu klaso en la agado de ambaŭ la eŭropanoj kaj la japana. Konsumo de brulaĵo de la mekaniko estas multe pli malalta - 8 litroj por 100 kilometroj en urba maniero vs 10 en la maŝino. Kiam elektante motoron en la Byd F3, recenzoj de la posedantoj, kiel regulo, pozitive karakterizas la mekaniko de ĝi. Unue pro la ekonomio kaj iom pli potenco.

Ekzemplo de buĝeto aŭton multe. Feliĉe, Byd F3 elektis glata dezajno. Kompreneble, taŭga materialoj kaj kombinaĵo de la retroiluminación LED kun akrobatoj aero fluas diktita de merkato postulojn. Koncerne la aŭto pendado, tiam estas duobla situacio. Unuflanke, la ĉasio ne flosas kaj la maŝino ne kreas la impreson de manko de ekvilibro. Aliflanke, elasta sufiĉe, ĉasio skusorbilo kapabla de transdoni sonoj kaj taktoj, sed administri ĉiuj sufiĉe antaŭvideblaj. Nun rilate al la prezoj politiko Byd F3: la prezo de la aŭto kun la mekaniko estas 11 mil dolaroj; por la maŝino devos pagi 3 mil pli. En komenco, la segmentitaj veturilo, en kiu la ĉefa avantaĝo estas la prezo, Byd F3 - nur granda akiraĵo por la ordinara ŝoforo. Ĝi havas ĉiu lin necesa kaj ne ekzistas malmultekostaj oritaĵo, kiu ŝovis japana kaj eŭropa automakers en sia stato oficistoj, pliigante la prezo ĝis 15-18 mil dolaroj.