"Suzuki Samurai": la plej interesaj aĵoj de la japana kompaktan SUV

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Siera, Holden Drover, Maruti Gypsy - ĉiuj nomoj por kiu konas SUV "Suzuki Samurai". Kvankam ĝi estis origine konata kiel la Jimny. Kaj la nomo estis formita de du vortoj - "Jeep" kaj "malgranda". Sed en multaj landoj ĝi iĝis fama sub diversaj nomoj.

komenco

"Suzuki Samurai", eldonita en 1970, iĝis la unua ĉiuj radoj kompaktan aŭton kun reputacio en la hejma japana merkato. Malgraŭ tio, ke ene estis nur tri seĝoj, la aŭto rapide iĝis populara.

Ni havis multajn ĵipo trajtoj. Unue, ĝi estas la pendado kun folio fontoj. Due, solida kadro kiu povas rezisti pli grandan ŝarĝon. Estas interese, ke per ĉio tio, la maŝino mem pesis nur 600 kilogramoj. Sed ŝi estis tute radoj. Kvankam la unua "Suzuki Samurai" havis absolute nekonsiderinda agado. Sub lia levita kapuĉo 25-ĉevaloj motoro, volumo de 0,36 litroj. Sed en 1977, la modelo komencis kompletigi 3 cilindroj 0.55 litroj. Interese, la aŭto estis proponita kiel malferma kaj ferma supro.

Precipe "Suzuki Samurai" famiĝis en Aŭstralio. Ekzistas la SUV gajnis reputacion por aŭtoj kiuj povas veturi sur ajna vojo.

plua produktado

Kompreneble, en 80 jaroj, aparte proksime al la fino, la Grupo produktis multe pli potencaj aŭtoj. "Suzuki Samurai" komencis esti ekipita kun 1,3 litroj 80-ĉevaloj motoro. Tiu motoro, parenteze, ĝuis grandan popularecon. Ekzistis ankaŭ versioj kun la motoro ĉe 45, 64, 67, 69, 70 kaj eĉ 90 "ĉevaloj". Modeloj de la 80 jaroj de eldono estis populara inter rusaj aŭtistoj. Nun vi povas eĉ trovi tiun veturilon sur vendo sur la anoncoj. Ĝi kostas de 150 al 250 mil rubloj en bona kondiĉo.

Interese, la "Suzuki Samurai", foton de kiu estas prezentita pli supre, en Usono rekonis la plej bona ĉiuj radoj aŭto sur paridad "prezo-kvalito" en la mezaj 80'oj.

lastatempaj modeloj

Nature, la aŭtoj, kiu estis elsenditaj en la 2000-aj jaroj, estis signife pli bona ol liaj antaŭuloj. Dum la motoro ankoraŭ instalita malgranda-movo maŝino plaĉis dinamikon. kun motoro modelo de 1.3 litroj povis akceli al "centoj" en nur 14 sekundoj. Tamen, maksimuma rapido de nur 135 km / h. Sed ĉi tiu aŭto ne estas kreita por la kuroj. Li havas la avantaĝon de pli alloga - granda videbleco. Ĝi estas grava por SUV.

Pli posedas bonegan pendado kun potencaj forĝitaj malantaŭaj brakoj. Danke al ŝi, la aŭto senhezite pasas neniun obstaklojn. Tamen, estas minus - manko de ĝustigas de la stirrado.

Salon prezentas novajn modelojn tre alloga. Reen vico ne povas esti faldita tute - nur duono. Sed ĝi povas klini ambaŭ malantaŭen kaj antaŭen.

Ĉi SUV, fakte, multaj plusoj. Pli malpeza pezo permesas iri kie "sidi" ĉiuj aliaj aŭtoj en ĉi tiu klaso. Pro la modesta grandeco ĝi estas laŭvorte "premas" en la lokoj, kie famaj crossovers ne povos pasi. Kaj tamen, ĉi tiu maŝino estas facile iri, eĉ sur la plej kruta grimpas, malgraŭ la relative malforta motoro. Kaj la afero estas, ke la motoro renkontas grandeco kaj pezo.

Ĝenerale, la "Samurai" - ĝi estas sufiĉe nekutima, sed Mighty kompaktan SUV. Ne mirinde ĝi iĝis tiel populara.